стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Дмитрий Шапкин 07 сентября 2013, 21:09 24 Армия и Флот

Минобороны начало испытания "Рысачка"

В Государственном летно-испытательном центре Ахтубинска в Астраханской области начинаются испытания нового легкого двухмоторного самолета "Рысачок". Минобороны РФ планирует использовать его в патрульно-разведывательном, поисково-спасательном и в учебном направлениях.

читать полностью
Источник: www.rg.ru
Рысачок, Минобороны, испытания, ГЛИЦ, Астраханская область
все комментарии
  • 1
    Нет аватара Cinik
    08.09.1315:55:19
    а это вполне нормально для подобных самолётов.

    На транспортных, а не на боевых!
    И на Ли-2 или Ан-26 тоже если прыгать, то через заднюю дверь.

    Ли-2? Ну Вы бы ещё Фарман вспомнили!    
    Что касается Ан-26, то на него, по-моему, никто НУРСы не навешивал? Кроме того, если не ошибаюсь, у Ан-26 имеется на этот случай аварийный люк на крыше кабины экипажа.
    #434598 ↑
    • 1
      user78 user78
      08.09.1316:12:34
      Ли-2? Ну Вы бы ещё Фарман вспомнили!

      да тот же Ан-2 по конструкции гораздо более архаичен чем Ли-2 (Douglas DC-3) и ничего, летает до сих пор. Так что и Ли-2 можно вспомнить.    
      #434606 ↑
      • 0
        Нет аватара Cinik
        08.09.1316:56:57
        да тот же Ан-2 по конструкции гораздо более архаичен чем Ли-2 (Douglas DC-3) и ничего, летает до сих пор. Так что и Ли-2 можно вспомнить.

        Да я не против Ли-2 вспоминать добрым словом!    
        Но мы-то рассуждали о способах покидания кабины. Ан-2 в этом смысле, кажется, более удобен. Он, видимо, во многих отношениях оказался очень удобным, раз до сих пор летает.
        #434630 ↑
        • 1
          user78 user78
          08.09.1317:45:54
          Ан-2 в этом смысле, кажется, более удобен.

          У Ан-2 точно такой же способ покидания кабины во время полёта как и в Рысачке - через заднюю дверь. Дверей у пилотов в Ан-2 нет.


          Он, видимо, во многих отношениях оказался очень удобным, раз до сих пор летает.

          не в этом основная причина. Антонов хотел заменить устаревший Ан-2 еще в 60-х на более совершенную, комфортную и безопасную двухмоторную машину, но не дало партийное руководство (сэкономили на постановке нового самолета в серию).     Жалко Пчёлку и Ан-28.
          См также на 28:42:
          Ирония судьбы, но подножку Ан-28 поставила Аннушка. Она никак не хотела уходить на отдых. "Ну какой из Ан-2 пассажирский самолёт??", - говорил Антонов - "Ведь это большая консервная банка с крыльями! Комфорт на уровне трудных военных лет"
          Отредактировано: user78~17:48 08.09.13
          #434659 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,