стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Дмитрий Шапкин 22 августа 2013, 01:32 19

Вышли из пике

Предлагаю читателям СУН свой обзор по ситуации с поставками новейшей и модернизированной тактической авиации в ВВС России. Ряд цифр на сайте уже был озвучен, но в материале есть и кое-что новое. Эта статья - мой дебют в газетных СМИ. Потому сильно за косяки не ругайте - материал писался в режиме мозгового штурма в течении нескольких дней и ночей. Отдельное спасибо нашим форумчанам misha12 и Russia_Touristo за своевременную и очень ценную помощь в его написании и за консультации. Без них этот материал мог бы вообще не появиться на свет.

Военное авиастроение в России в последние годы развивается неплохими темпами - только за прошлый год заводы поставили Минобороны 35 самолетов всех видов, более половины из которых - фронтовая авиация. Планы на 2013 год почти вдвое выше: Объединенная авиационная корпорация (ОАК) обещает поставить российским ВВС 66 машин различного назначения.

читать полностью

Источник: www.kommersant.ru
  • 0
    RadiantConfessor RadiantConfessor
    22.08.1323:08:22
    А я последний заслон и имел ввиду. У Су-34 самый большой радар из фронтовых самолетов. Мне кажется у Су-34 в процессе доработки будет самый сильный радар из всех боевых самолетов ВВС РФ. И это в купе с комфортной кабиной и бронекапсулой является основным плюсом этого самолета против любых спарок вроде Су-30. Кабина у конструкторов получилась удачной.
    Отредактировано: Zveruga~23:10 22.08.13
    • 0
      Djoker Djoker
      23.08.1301:01:33
      У Су-34 самый большой радар из фронтовых самолетов.


      Так он у всех бомбардировщиков большой.

      Мне кажется у Су-34 в процессе доработки будет самый сильный радар из всех боевых самолетов ВВС РФ.


      БРЛС Су-34 должна обеспечивать комфортное применение вооружения "Воздух-Земля". У него всегда будет эскорт в случае, если возможно столкновение с истребителями противника.

      Насчет самого мощного - ИМХО врятли он переплюнет "Ирбис", да и не зачем это. Плюс ещё будут модернизированные БРЛС Ту-22М3М, Ту-95МСМ и Ту-160М. Да и Т-50 на подходе.

      Надо догонят американский аналог - F-15E уже получают новые РЛС с АФАР, хотя и старая ЩАР AN/APG-70 превосходит "Купол" по дальности обнаружения воздушных целей.
      • 1
        RadiantConfessor RadiantConfessor
        23.08.1301:12:32
        Была у меня год назад беседа на ютубе с человеком, который все ни как не мог понять зачем закупать Су 34 если есть Су 30.
        • 0
          Дмитрий Шапкин Дмитрий Шапкин
          23.08.1301:17:37
          А у меня была такая беседа на днях с представителем пресс-службы Иркута. Так вот, меня человек убеждал, что Су-34 - это шаг назад в авиастроении. А Су-30СМ рулит. Понятное дело, тут ревностная конкуренция двух заводов. Но уж глупость-то откровенную пороть не стоит, все же есть специализация у машин, как ни крути. В любом случае истребитель будет работать в основном по воздушным целям, а бомбардировщик - по наземным. И все его БРЭО, комплекс вооружения и авионика будут заточено именно под конкретные нужды.
          • 0
            MiG-42MFI MiG-42MFI
            23.08.1308:07:50
            Так вот, меня человек убеждал, что Су-34 - это шаг назад в авиастроении. А Су-30СМ рулит.

            А с какого бока Су-34 хуже Су-30СМ именно как ударная машина, если дальность полёта у него больше, максимальная боевая нагрузка больше, БРЛС мощнее, имеются лазерно-телевизионная система (на Су-30СМ её роль выполняет контейнер Damocles, на Су-35С ОЛС-35) и мощнейшая система РЭБ ("Хибины-М"+контейнер групповой защиты "Тарантул", против морально устаревшей "Гардении" на Су-30МКИ и его вариантах)?
            В любом случае истребитель будет работать в основном по воздушным целям, а бомбардировщик - по наземным.

            Как это ни парадоксально, из-за упомянутых станций РЭБ Су-34 в неманевренном воздушном бою значительно лучше, чем Су-30МКИ.
        • 0
          Djoker Djoker
          23.08.1301:21:56
          Ну, тут есть смысл. Чистые бомбардировщики, истребители уходят - будущее за многофункциональными машинами.

          Да и экспортных перспектив у Су-34 мало. Многим странам легче купить универсальный Су-30.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,