стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Дмитрий Шапкин 22 августа 2013, 01:32 19

Вышли из пике

Предлагаю читателям СУН свой обзор по ситуации с поставками новейшей и модернизированной тактической авиации в ВВС России. Ряд цифр на сайте уже был озвучен, но в материале есть и кое-что новое. Эта статья - мой дебют в газетных СМИ. Потому сильно за косяки не ругайте - материал писался в режиме мозгового штурма в течении нескольких дней и ночей. Отдельное спасибо нашим форумчанам misha12 и Russia_Touristo за своевременную и очень ценную помощь в его написании и за консультации. Без них этот материал мог бы вообще не появиться на свет.

Военное авиастроение в России в последние годы развивается неплохими темпами - только за прошлый год заводы поставили Минобороны 35 самолетов всех видов, более половины из которых - фронтовая авиация. Планы на 2013 год почти вдвое выше: Объединенная авиационная корпорация (ОАК) обещает поставить российским ВВС 66 машин различного назначения.

читать полностью

Источник: www.kommersant.ru
  • 0
    MiG-42MFI MiG-42MFI
    23.08.1308:07:50
    Так вот, меня человек убеждал, что Су-34 - это шаг назад в авиастроении. А Су-30СМ рулит.

    А с какого бока Су-34 хуже Су-30СМ именно как ударная машина, если дальность полёта у него больше, максимальная боевая нагрузка больше, БРЛС мощнее, имеются лазерно-телевизионная система (на Су-30СМ её роль выполняет контейнер Damocles, на Су-35С ОЛС-35) и мощнейшая система РЭБ ("Хибины-М"+контейнер групповой защиты "Тарантул", против морально устаревшей "Гардении" на Су-30МКИ и его вариантах)?
    В любом случае истребитель будет работать в основном по воздушным целям, а бомбардировщик - по наземным.

    Как это ни парадоксально, из-за упомянутых станций РЭБ Су-34 в неманевренном воздушном бою значительно лучше, чем Су-30МКИ.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,