стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
d-tatarinov 29 августа 2012, 12:00 24 Транспорт, спецтехника и логистика

Группа ГАЗ представила на ММАС-2012 Новую ГАЗель (обновлено)

На открывающемся завтра для прессы Московском автосалоне будут не только премьеры в жанре леговых машин и вседорожников. Горьковский автозавод покажет посетителям перспективную «ГАЗель-Next». Новое поколение коммерческих грузовиков и микроавтобусов должно встать на конвейер в следующем году.

читать полностью
Источник: www.carclub.ru
Нижний Новгород, Группа ГАЗ, ГАЗель Next, Соболь Next, ММАС-2012, Московский автосалон, Автопром, автомобильная промышленность
все комментарии
  • 0
    Нет аватара hasslich
    29.08.1219:17:35
    Во первых не "ты", а "вы". Во вторых в гугле прекрасно ищется статья про долю иномарок в России. В третьих я прекрасно осведомлен о том, что такое ГАЗель и из чего она сделана.
    #176703 ↑
    • 0
      Нет аватара YuriSP
      29.08.1219:21:05
      Во первых, ТЫ Во вторых, как приведешь статью, про долю коммерческих автомобилей в России, так и будет о чем разговаривать, а пока одно пиздобольство. В третьих, твоих слов, о твоей "осведомленности" нихрена не достаточно, пока они не будут подтверждены авторитетными ссылками.
      Отредактировано: YuriSP~19:21 29.08.12
      #176708 ↑
      • 0
        Нет аватара hasslich
        29.08.1219:27:01
        Быдло детектед. Верным курсом идете товарищЪ ))) Заметьте, насколько быстро Вы показали свое истинное лицо. Очень жаль, что современная Россия состоит из таких как Вы...
        #176711 ↑
        • 0
          Нет аватара YuriSP
          29.08.1219:29:31
          Т.е. ссылки подтверждающие свои слова ты привести так и не смог, переход на личности я так понимаю стал твоим последним шансом хоть как то уйти с поднятой головой, а вместо этого просто расписался в своем пиздобольстве, ну чтож, удачи.
          #176714 ↑
          • 0
            Нет аватара hasslich
            29.08.1219:34:33
            Вы все ссылку жаждете? ))) Откуда такая уверенность в том, что я это с потолка взял? В отличие от Вас, я не привык слепо верить громким заголовкам. И когда это я на личности переходил? Слово "быдло" Вас задело? Ну а как еще назвать человека, который тыкает незнакомым людям? Вот Вам ссылка http://www.gaze...z_4617373.shtml Изучайте )
            #176720 ↑
            • 0
              Нет аватара YuriSP
              29.08.1219:42:20
              И? Статья про легковые автомобили, а при чем здесь ГАЗель, относящаяся к коммерческим?
              Откуда такая уверенность в том, что я это с потолка взял?
              Ну как мы видим ты так до сих пор ссылки подтверждающей свои слова и не привел.
              Отредактировано: YuriSP~19:42 29.08.12
              #176729 ↑
              • 0
                user78 user78
                29.08.1220:06:38
                не спорь с болотными крысами, бесполезно) Кстати, вот позитивная информация, на 2010:
                В 2010 году в России был отмечен рост продаж легких коммерческих грузовиков «Соболь» и «ГАЗель»: своих покупателей нашли 61,3 тысячи машин. В 2009 году эта цифра составляла 42,3 тысячи, соответственно, продажи выросли на 45%. В то же время Ассоциация европейского бизнеса в России сообщила, что общий рост отечественного рынка в данном сегменте не превысил 32%.
                Весь рынок грузовичков вырос на 32%, а продажи Газелей и Соболей (наших основных машин в этом сегменте) выросли на 45%, значит выросла доля отечественных машин. Вот данные по 2011:
                Более двух третей продаж легкой коммерческой автотехники приходится на отечественный автопром. Остальная треть принадлежит иномаркам.
                Рост продаж Газелей и Соболей продолжался:
                На рынках России, СНГ и стран дальнего зарубежья продажи легких коммерческих автомобилей “Газель” и “Соболь” выросли на 36%
                Думаю, что как наладят массовый выпуск новых Газелей, процент отечественных машин в этом сегменте только возрастет.    
                Отредактировано: user78~20:07 29.08.12
                #176758 ↑
              • 0
                Нет аватара icyborn
                30.08.1200:19:47
                По моим ощущениям, доля импортных микроавтобусов среди маршруток таки выросла. Иномарки по сравнению с Газелями, конечно, небо и земля. После Форда или Пежо Газель как громыхающее ведро с болтами, натурально. И постоянно что-то норовит отвалиться. Газели все еще безоговорочно преобладают, но среди владельцев маршруток видна тенденция покупать иномарки, как только заработают достаточно денег. Так что ГАЗу с качеством нужно что-то срочно делать, иначе рынок маршруток он потеряет. Особенно, как пойдут открываться предприятия по отверточной сборке микроавтобусов Форд, Пежо и Рено в России. Конечно, рынок маршруток постоянно грозит закрыться сам собой, ввиду лютой ненависти к ним буквально всех, кроме спешащих пассажиров и, собственно, маршрутчиков... Другое дело, что Газели - это еще и грузовики. А в их классе иномарки их пока ощутимо не потеснили. Но это еще не повод расслабляться.
                #176972 ↑
                • 0
                  Нет аватара Palant1
                  30.08.1201:36:39
                  Именно так. Качество, качество и еще раз качество и... за разумные деньги. Если перелома в качестве не произойдет, то потеряем рынок бесповоротно. То, что стали менять древний - очень хорошо. Но пусть коммерчески эти машины должны стать более привлекательными по цене, по стоимости обслуживания и самое главное-по качеству сборки и комплектующих запчастей на рынке.
                  #177007 ↑
                • 0
                  d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                  30.08.1209:49:53
                  Проблема в том, что Вы сейчас пытаетесь сравнить относительно новые иномарки с древними ГАЗелями. Большинство ушатанных маршруток - уже давно снятые с производства модели (с фарами а-ля десятка), на них еще наверное на мамонтов охотились     А те, что поновее вполне не хуже (по состоянию) иномарок. При этом мне как-то попался ушатанный то ли фиат то ли пыжик (это к тому, что умеючи ушатать можно любую машину     Но в иномарках комфортнее, места больше и тут глядя на Next таки все должно быть нормально    
                  #177115 ↑
                  • 0
                    Нет аватара icyborn
                    30.08.1222:47:28
                    Проблема в том, что вы вообще не найдете древнюю Газель. Разве что на свалке, или во дворе где-то валяется. Большинство машин "ушатывают" лет за 5-6, не особо напрягаясь. Ну а маршрутчики - так и еще раньше. Нет, фар а-ля десятка уже давно нет - даже не знаю, где вам такие еще попадались... Никого это особо не волнует, т.к. машина вполне успешно и быстро окупается. Но все же... ЗЫ: Газель Некст в варианте автобуса хорошо смотрится. Наконец-то изначально задумана как общественный транспорт.
                    #177633 ↑
                    • 0
                      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                      30.08.1223:09:35
                      Проблема в том, что вы вообще не найдете древнюю Газель
                      Проблема в том, что я ее найду, постояв 5-10 минут на остановке    
                      Нет, фар а-ля десятка уже давно нет - даже не знаю, где вам такие еще попадались...
                      Блин, вот прямо сейчас маршрутки уже не ходят. Завтра, если не забуду, сфоткаю    
                      #177640 ↑
            • 0
              Нет аватара strange2007
              30.08.1205:32:05
              Так ведь легковые. Ок, сравните долю американских авто на фоне японских и немецких. Мне кажется глупо ставить в минус долю. Надо оценивать рост автопрома нашего. Раз рост есть, значит есть стимул для развития. А это не что иное как покупаемость наших авто. Простите, но Вы сейчас гнете немного подтасованную линию.
              #177044 ↑
    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      29.08.1221:09:32
      А вот доли от лукавого. Условные единицы можно в любую сторону крутить    
      #176821 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,