стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
d-tatarinov 29 августа 2012, 12:00 24 Транспорт, спецтехника и логистика

Группа ГАЗ представила на ММАС-2012 Новую ГАЗель (обновлено)

На открывающемся завтра для прессы Московском автосалоне будут не только премьеры в жанре леговых машин и вседорожников. Горьковский автозавод покажет посетителям перспективную «ГАЗель-Next». Новое поколение коммерческих грузовиков и микроавтобусов должно встать на конвейер в следующем году.

читать полностью
Источник: www.carclub.ru
Нижний Новгород, Группа ГАЗ, ГАЗель Next, Соболь Next, ММАС-2012, Московский автосалон, Автопром, автомобильная промышленность
все комментарии
  • 0
    Нет аватара icyborn
    30.08.1200:19:47
    По моим ощущениям, доля импортных микроавтобусов среди маршруток таки выросла. Иномарки по сравнению с Газелями, конечно, небо и земля. После Форда или Пежо Газель как громыхающее ведро с болтами, натурально. И постоянно что-то норовит отвалиться. Газели все еще безоговорочно преобладают, но среди владельцев маршруток видна тенденция покупать иномарки, как только заработают достаточно денег. Так что ГАЗу с качеством нужно что-то срочно делать, иначе рынок маршруток он потеряет. Особенно, как пойдут открываться предприятия по отверточной сборке микроавтобусов Форд, Пежо и Рено в России. Конечно, рынок маршруток постоянно грозит закрыться сам собой, ввиду лютой ненависти к ним буквально всех, кроме спешащих пассажиров и, собственно, маршрутчиков... Другое дело, что Газели - это еще и грузовики. А в их классе иномарки их пока ощутимо не потеснили. Но это еще не повод расслабляться.
    #176972 ↑
    • 0
      Нет аватара Palant1
      30.08.1201:36:39
      Именно так. Качество, качество и еще раз качество и... за разумные деньги. Если перелома в качестве не произойдет, то потеряем рынок бесповоротно. То, что стали менять древний - очень хорошо. Но пусть коммерчески эти машины должны стать более привлекательными по цене, по стоимости обслуживания и самое главное-по качеству сборки и комплектующих запчастей на рынке.
      #177007 ↑
    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      30.08.1209:49:53
      Проблема в том, что Вы сейчас пытаетесь сравнить относительно новые иномарки с древними ГАЗелями. Большинство ушатанных маршруток - уже давно снятые с производства модели (с фарами а-ля десятка), на них еще наверное на мамонтов охотились     А те, что поновее вполне не хуже (по состоянию) иномарок. При этом мне как-то попался ушатанный то ли фиат то ли пыжик (это к тому, что умеючи ушатать можно любую машину     Но в иномарках комфортнее, места больше и тут глядя на Next таки все должно быть нормально    
      #177115 ↑
      • 0
        Нет аватара icyborn
        30.08.1222:47:28
        Проблема в том, что вы вообще не найдете древнюю Газель. Разве что на свалке, или во дворе где-то валяется. Большинство машин "ушатывают" лет за 5-6, не особо напрягаясь. Ну а маршрутчики - так и еще раньше. Нет, фар а-ля десятка уже давно нет - даже не знаю, где вам такие еще попадались... Никого это особо не волнует, т.к. машина вполне успешно и быстро окупается. Но все же... ЗЫ: Газель Некст в варианте автобуса хорошо смотрится. Наконец-то изначально задумана как общественный транспорт.
        #177633 ↑
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          30.08.1223:09:35
          Проблема в том, что вы вообще не найдете древнюю Газель
          Проблема в том, что я ее найду, постояв 5-10 минут на остановке    
          Нет, фар а-ля десятка уже давно нет - даже не знаю, где вам такие еще попадались...
          Блин, вот прямо сейчас маршрутки уже не ходят. Завтра, если не забуду, сфоткаю    
          #177640 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,