стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Kотенко Cергей 26 июля 2025, 22:08 6607 Авиация

Два Ил-114-300 выполнили более 120 полетов по программе сертификации

 © geekko.co

Летом 2025 года сертификационные испытания двух летных экземпляров пассажирского самолета Ил-114-300 продолжаются. Машины активно нарабатывают положенные часы в воздухе — только в июне выполнено 37 полетов для проверки всех систем, а общее количество их уже превысило 120. В конце августа на один из новых «ильюшиных» поставят российскую противообледенительную систему.

В июле 2025 года одна из участвующих в испытаниях машин с бортовым номером 54115 была показана в Екатеринбурге на выставке Иннопром будущим покупателям — представителям российских авиакомпаний.

Сертификационные испытания Ил-114-300 планируется завершить в конце 2025 года.

читать полностью
Источник: tehnoomsk.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

самолёт Ил-114-300, двигатель ТВ7-117СТ-01
все комментарии
  • 4
    Нет аватара РоманНиколаевич
    27.07.2514:05:37

    господи…когда я уже начну читать отчеты о поставках этих самолетов в авиакомпании… а то опять читаешь упал самолет 50+ лет от роду…надо как-то ускоряться и масштабироваться

    #1303999 ↑
    • 5
      Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
      27.07.2514:44:28

      Лучше пусть действуют по плану. А то поспешишь — не только насмешшь, но и людей и все дело угробишь.

      Лучше без хотелок.

      #1304001 ↑
      • -6
        Нет аватара knyz_sedmmi
        27.07.2518:05:37

        Да планы наши в «год по копейки». Смешить уже некуда. Вправо и вправо. Замурчательно…Минусить больше некуда. Суть от этого не изменится. Я уже понял политику данного ресурса. «бей своих, чтоб чужие боялись». Критика не воспринимается.

        Отредактировано: knyz_sedmmi~10:43 28.07.25
        #1304003 ↑
        • 3
          Krutenn Krutenn
          27.07.2518:57:12

          Планы нормальные. Просто поздно начали. К сожалению .

          По неволе закрадывается мысль, что это всякие Бидоны с Трампами и иже с ними виноваты — поздно санкции включили. И мы с выдавливанием всякого рода Чубайсятины с Гайдаровщиной припозднились.(ШУТКА))))))

          Отредактировано: Krutenn~18:58 27.07.25
          #1304005 ↑
          • 0
            Тестовы Тестилка Тестовы Тестилка
            27.07.2520:05:28

            Ну не знаю чего там поздно у вас начали, но у нас, в Советском Союзе, этот самолёт серийно выпускался в ТАПоиЧ в УзССР в широкой кооперации с предприятиями всего Союза.

            #1304007 ↑
            • 4
              Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
              27.07.2520:56:52

              Первый полёт состоялся 29 марта 1990 года. Всего было произведено 20 машин, из которых в эксплуатации 2, разрушены 3, остальные на хранении.

              Тогда Союз был уже не жилец. Того завода вообще нет.

              Новый самолет имеет немного общего со старым. Преже всего там новый дигaтель, с которым были поблемы.

              #1304008 ↑
              • 2
                Тестовы Тестилка Тестовы Тестилка
                28.07.2505:55:10

                Мы уже обсуждали эту тему, поэтому если вы приводите данные из известных источников, то и я оттда же:"… До 2012 года серийное производство велось на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В. П. Чкалова, бывшем заводе № 84." - это раз; «…в 1986 году вышло постановление Совета министров СССР о разработке самолёта.», а 1990 уже первый борт поднялся в небо — четыре года, Карл! За четыре года построили стапели, создали сеть кооперации с другими предприятиями, смежники освоили новые комплектующие…и всё за четыре года. А ещё, ранее, какие то ОКБ выполнили разработку какого то оборудования для это модели.

                В итоге: «6 — 8 бортов» летали по внутренним линиям Узбекистана, два борта были у какой-то АК из Выборга и летали в Питер, а один, вечный — радаровцы по выставкам гоняли за что им «респект и уважуха» — били в тупую стену и пробили её.

                #1304018 ↑
                • Комментарий удален
                • 2
                  Krutenn Krutenn
                  28.07.2509:27:23

                  Все верно. Но Советского Союза к сожалению давно уже нет. Вы пытаетесь сравнить результат в слишком разных странах по:

                  — количеству населения (~146 млн и ~286 млн) почти в два раза

                  — уровню качества образования населения, в том числе бесплатному дополнительному…

                  — уровню управления (строящийся социализм и дикий капитализм) — поручение президента например можно не выполнять…

                  — …

                  Современный самолёт более сложное изделие чем в 80е и 90е. В войну например за полгода могли создать и начать выпускать образец мирового уровня и выше. Но это опять в СССР.

                  Причем Вы явно не обратили внимание:"Ташкентского завода нет — и не только в России, а вообще…"(К ОГРОМНОМУ СОЖАЛЕНИЮ НЕ ТОЛЬКО ЕГО…).

                  Дальше объяснять уже другая тема и не про самолёт…

                  Отредактировано: Krutenn~09:27 28.07.25
                  #1304029 ↑
                  • 2
                    Сергей Турчин Сергей Турчин
                    29.07.2508:57:01

                    Не было в войну ни одного самолета, а тем более двигателя, который бы с нуля разрабатывали и запускали бы в серию за полгода. И вообще никогда такого не было.

                    А в ту же войну был провал в разработке и запуске в серию новых двигателей для истребителей Як и ЛаГГ. Пять с лишним лет мучались и не смогли. Другие двигатели изрядно потеряли в ресурсе.

                    И в ту же самую войну оборудование Харьковского авиазавода привезли после эвакуации в Пермь, где оно там провалялось пару лет, поскольку трудовых ресурсов для разворачивания еще одного завода в Перми просто не было и затем было отправлено на другой завод, в Москву что-ли. Причем это было дефицитное оборудование для производства металлических элементов конструкции самолетрв.

                    Эвакуированный в 41 году в Сталинск завод по производству алюминия для авиации заработал в начале 43 года, ибо выше себя не прыгнешь.

                    Так что в войну было очень по-разному.

                    #1304077 ↑
                • 2
                  Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
                  28.07.2516:33:56

                  Это явно не серийное поизводство и к тому на заводе которого нет. И самолет новый имеет мало общего с тем старым.

                  #1304065 ↑
          • 0
            Нет аватара knyz_sedmmi
            28.07.2507:30:50

            Планы замурчательные.))) Просто они сдвигаются вправо.)))

            #1304020 ↑
          • 0
            Нет аватара knyz_sedmmi
            28.07.2510:32:45

            Планы нормальные

            «Планы нормальные» «Просто поздно начали» — согласитесь, противоречие существенное.

            #1304036 ↑
            • 1
              Krutenn Krutenn
              28.07.2510:58:07

              Читать просто всё сообщение целиком — будет яснее

              #1304039 ↑
              • 0
                Нет аватара knyz_sedmmi
                28.07.2511:16:12

                Дочитал до конца. Понял. Это был сарказм.)))

                #1304041 ↑
      • -1
        Нет аватара knyz_sedmmi
        28.07.2512:05:32

        Планы это красиво. Это супер. Только летаем в основной массе на «бобиках» и «арбузах».

        Отредактировано: knyz_sedmmi~12:09 28.07.25
        #1304043 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,