стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Kотенко Cергей 26 июля 2025, 22:08 6607 Авиация

Два Ил-114-300 выполнили более 120 полетов по программе сертификации

 © geekko.co

Летом 2025 года сертификационные испытания двух летных экземпляров пассажирского самолета Ил-114-300 продолжаются. Машины активно нарабатывают положенные часы в воздухе — только в июне выполнено 37 полетов для проверки всех систем, а общее количество их уже превысило 120. В конце августа на один из новых «ильюшиных» поставят российскую противообледенительную систему.

В июле 2025 года одна из участвующих в испытаниях машин с бортовым номером 54115 была показана в Екатеринбурге на выставке Иннопром будущим покупателям — представителям российских авиакомпаний.

Сертификационные испытания Ил-114-300 планируется завершить в конце 2025 года.

читать полностью
Источник: tehnoomsk.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

самолёт Ил-114-300, двигатель ТВ7-117СТ-01
все комментарии
  • 2
    Krutenn Krutenn
    28.07.2509:27:23

    Все верно. Но Советского Союза к сожалению давно уже нет. Вы пытаетесь сравнить результат в слишком разных странах по:

    — количеству населения (~146 млн и ~286 млн) почти в два раза

    — уровню качества образования населения, в том числе бесплатному дополнительному…

    — уровню управления (строящийся социализм и дикий капитализм) — поручение президента например можно не выполнять…

    — …

    Современный самолёт более сложное изделие чем в 80е и 90е. В войну например за полгода могли создать и начать выпускать образец мирового уровня и выше. Но это опять в СССР.

    Причем Вы явно не обратили внимание:"Ташкентского завода нет — и не только в России, а вообще…"(К ОГРОМНОМУ СОЖАЛЕНИЮ НЕ ТОЛЬКО ЕГО…).

    Дальше объяснять уже другая тема и не про самолёт…

    Отредактировано: Krutenn~09:27 28.07.25
    #1304029 ↑
    • 2
      Сергей Турчин Сергей Турчин
      29.07.2508:57:01

      Не было в войну ни одного самолета, а тем более двигателя, который бы с нуля разрабатывали и запускали бы в серию за полгода. И вообще никогда такого не было.

      А в ту же войну был провал в разработке и запуске в серию новых двигателей для истребителей Як и ЛаГГ. Пять с лишним лет мучались и не смогли. Другие двигатели изрядно потеряли в ресурсе.

      И в ту же самую войну оборудование Харьковского авиазавода привезли после эвакуации в Пермь, где оно там провалялось пару лет, поскольку трудовых ресурсов для разворачивания еще одного завода в Перми просто не было и затем было отправлено на другой завод, в Москву что-ли. Причем это было дефицитное оборудование для производства металлических элементов конструкции самолетрв.

      Эвакуированный в 41 году в Сталинск завод по производству алюминия для авиации заработал в начале 43 года, ибо выше себя не прыгнешь.

      Так что в войну было очень по-разному.

      #1304077 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,