стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Aleksey1992 14 февраля 2012, 05:42 4 Блог пользователя Aleksey1992

Россия передаст ВВС истребитель пятого поколения в 2013 году ("Monsters&Critics", США)

Москва – В 2013 году российские ВВС получат истребители пятого поколения для проведения испытательных полетов.

По словам главкома ВВС РФ генерал-полковника Александра Зелина, испытательные полеты Т-50 уже ведутся, и нет сомнений в том, что истребитель будет предоставлен ВВС для опытной эксплуатации уже в следующем году.

Самый современный российский истребитель Т-50 совершил первый полет в 2010 году. Сообщается, что было построено три таких самолета.

читать полностью
Источник: www.inosmi.ru
армия, ино сми
все комментарии
  • 0
    Нет аватара egen
    14.02.1213:44:28
    А что, на Т-50 уже родные двигатели установили и всю электронику, а также разработали комплексы оружия под него? На сколько знаю, сейчас отрабатывают только планер, все остальное испытывается частями отдельно. Тогда что собираются передавать в войска, планер?
    #77292 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      14.02.1214:03:47
      Вроде как вооружение которое под 50-ку делали уже на 4-х Мигах и Сушках во всю юзають, а с электроникой и РЛС - в 4++ поколение из-за 50-ки вкладывались. В сети много про это видел где то с начала 2008-го инфа попадаться стала (да и на Сделано на Родине тоже мелькает). По движкам на сколько я понял (а я не специалист - если что извините за дезу) подобрали из того что уже производилось малость подогнали (модернизировали) по ТТХ заказчика и заказчика это по минимальным требованиям устроило, а к 20-году новые движки планируют но новые машины ставить и менять на имеющихся по мере выработки ресурса - не судите строго это я из кучи неупорядоченной информации из своей головы взял за последние 4 года по этой теме что попадалась - другими словами это мнение а не утверждение специалиста.
      #77303 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        14.02.1214:08:09
        Но согласитесь хочется?                (чтоб 2-ру полков)
        #77306 ↑
    • 0
      Нет аватара KotoPes
      14.02.1214:06:03
      Бортовые системы уже много лет отрабатывают на стендах полунатурного моделирования. Так что не корректно говорить, что их нет. Но они в любом случае требуют отработки в составе ПАКФА. Но насчет передачи войскам 60 машин до 2016 я чето сомниваюсь чуток.    
      #77304 ↑
      • 0
        Нет аватара egen
        14.02.1214:11:40
        Т.е. я так понимаю, в войска в след году поступят все таки не готовые машины, а некие отдельные элменты: планер+радар, а все остальное только еще разрабатывается?
        #77308 ↑
        • 0
          Mishania Mishania
          14.02.1214:21:37
          Да, в новости же сказано "для проведения испытательных полетов". До отработки всего комплекса еще надо попыхтеть.
          #77314 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          14.02.1214:21:55
          В войсках в следующем году начнутся испытания на боевое применение! Уже полностью серийные (готовые) машины, но с точки зрения производителя - но мелкая партия по причине: 1) Нужно серийный процесс производства на чем-то отработать; 2) Малое количество самолетов не так дорого "разобрать" и собрать заново если заказчику что то не понравится. А если все устроит заказчика то они останутся для подготовки пилотов. Я ТАК ДУМАЮ!
          #77315 ↑
        • 0
          Нет аватара KotoPes
          14.02.1214:54:29
          При разработке бортового комплекса существует этапность. на первом этапе обеспечиваются задачи общесамолетного вождения. на втором появляется некоторые фишки. на третьем подключаются системы боевого применения. И так далее. И комплекс уже отрабатывали на стендах целиком еще до взлета самолета. Такой подход применяется с 70-х. А в войска можно поставить и без нового вооружения. Отработать взаимодействие с вооружением можно на стендах и оружие иметаторе, которое полностью соответствует серийной ракете по электронике. Только вот на испытания закладывали около 5 лет. И следующие два года он будет проходить войсковые испытания. так что 2013, 2014, 2015 тоже уйдут на испытания и принятия на вооружение.
          #77335 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          14.02.1215:26:53
          нет. в следующем году поступят готовые машины, в том облике в котором они будут поступать до 2020 года. после 2020 обещают проапгрейдить как минимум двигатель. я понимаю что это расстраивает, но вам придется с этим жить ...
          #77353 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            14.02.1215:41:17
            нет. в следующем году поступят готовые машины
            Или их ещё "подрихтуют" по результатам опытной эксплуатации в войсках? ;)
            #77359 ↑
          • 0
            Gubichev Gubichev
            14.02.1216:11:53
            Нет не готовые     В этом году только закончатся испытания планера, а у нас ещё системы вооружения и борьба за уменьшение ЭПР. Это ещё несколько лет как минимум.
            #77366 ↑
            • 0
              Нет аватара egen
              14.02.1216:23:08
              Тогда что остается от самолета 5го поколения? К 5 поколению есть ряд требований (не все помню): - полет на сверхзвуке, ближе к 2000 км/ч на безфорсажном режиме - малая заметность - укороченный по сравнению с 4 поколением взлет и посадка - АФАР - интеллектуальные системы управления с выводом информации на шлем, вплоть до синтезирования кругового обзора и управления оружием поворотом головы - дальние интеллектуальные ракетно-бомбовые системы
              #77370 ↑
              • 0
                Gubichev Gubichev
                14.02.1216:37:16
                Никто же не говорит, что Т-50 (именно Т-50, ПАК ФА - название программы) не будет соответствовать этим требованиям. За 3 года столь сложные машины не испытываются и не принимаются на вооружение, так что 2016 год - это минимум, когда полноценный истребитель 5 поколения поступит в армию. А пока это будет летающей партой, без возможности участия в боевых действиях.
                #77376 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest
                  14.02.1219:34:54
                  для тех кто в танке, повторяю: в следующем году поступят готовые машины, в том облике в котором они будут поступать до 2020 года. на Т-50-3 уже установлена вся электроника, включая АФАР, сию секунду уже собирается предсерийная партия. с 2015 уже начнут производство серийных машин.
                  #77464 ↑
                  • 0
                    Gubichev Gubichev
                    14.02.1220:03:59
                    Да Вы можете повторять что угодно. Толку слушать того, кто в этой теме полный ноль?
                    #77477 ↑
                    • 0
                      Нет аватара azurel
                      14.02.1220:13:32
                      Я так понял вы имеете какое-то отношение к программе, что вы можете сказать по поводу того что Т-50 делается в расчете на ЭПР 0.5м2, в то время как его конкуренты имеют на порядки меньшую ЭПР.
                      #77483 ↑
                      • 0
                        Нет аватара guest
                        14.02.1223:11:11
                        "имеют" "на порядки" - плод больных фантазий блогеров и авторов госдеповских методичек. Это все зависит от типа РЛС, ракурса и т.д. Отредактировано: vkontakte.ruid3192990~23:45 14.02.2012
                        #77545 ↑
                        • 0
                          Нет аватара azurel
                          15.02.1200:34:24
                          Ракурс в передней полусфере в узком секторе. Информация о ЭПР истребителей США из довольно серьезного журнала, конечно она может быть не верной, но все-же ряд соображений позволяет сделать вывод что ЭПР у них никак не 0.5 как пишут Погосян и Довиденко. Так что есть опасения что наш самолет не соответствует необходимым требованиям уже в проекте.
                          #77576 ↑
                          • 0
                            Нет аватара anpaza
                            15.02.1202:43:56
                            Погосян просто не в курсе. А журноламеры знают всё, они такие. Надо Вам Погосяна поправить.
                            #77607 ↑
                          • 0
                            Hasky Hasky
                            15.02.1202:45:39
                            ...афуеть!    Серьезный пиндосский журнал!... Можно два?
                            #77609 ↑
                  • 0
                    gecher gecher
                    14.02.1222:12:02
                    Пройти ГосИспытания в Ахтубинске - 1 год, устранить кучу недостатков (иногда меняет облик самолёта) - 1 год (если быстро), пройти опытную эксплуатацию в Липецке - 1 год (если всё работает и выполнены предыдущие пункты) и тогда в серию. Считайте сами.
                    #77515 ↑
                    • 0
                      A_SEVER A_SEVER
                      14.02.1222:15:28
                      К каждому Вашему пункту надо добавить слово "как минимум"!
                      #77519 ↑
                    • 0
                      Нет аватара guest
                      14.02.1222:18:07
                      устранение недостатков и опытная эксплуатация облик не меняют.
                      #77522 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,