стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Россия передаст ВВС истребитель пятого поколения в 2013 году ("Monsters&Critics", США)

Москва – В 2013 году российские ВВС получат истребители пятого поколения для проведения испытательных полетов.

По словам главкома ВВС РФ генерал-полковника Александра Зелина, испытательные полеты Т-50 уже ведутся, и нет сомнений в том, что истребитель будет предоставлен ВВС для опытной эксплуатации уже в следующем году.

Самый современный российский истребитель Т-50 совершил первый полет в 2010 году. Сообщается, что было построено три таких самолета.

читать полностью

Источник: www.inosmi.ru
  • 0
    Gubichev Gubichev
    14.02.1216:37:16
    Никто же не говорит, что Т-50 (именно Т-50, ПАК ФА - название программы) не будет соответствовать этим требованиям. За 3 года столь сложные машины не испытываются и не принимаются на вооружение, так что 2016 год - это минимум, когда полноценный истребитель 5 поколения поступит в армию. А пока это будет летающей партой, без возможности участия в боевых действиях.
    • 0
      Нет аватара guest
      14.02.1219:34:54
      для тех кто в танке, повторяю: в следующем году поступят готовые машины, в том облике в котором они будут поступать до 2020 года. на Т-50-3 уже установлена вся электроника, включая АФАР, сию секунду уже собирается предсерийная партия. с 2015 уже начнут производство серийных машин.
      • 0
        Gubichev Gubichev
        14.02.1220:03:59
        Да Вы можете повторять что угодно. Толку слушать того, кто в этой теме полный ноль?
        • 0
          Нет аватара azurel
          14.02.1220:13:32
          Я так понял вы имеете какое-то отношение к программе, что вы можете сказать по поводу того что Т-50 делается в расчете на ЭПР 0.5м2, в то время как его конкуренты имеют на порядки меньшую ЭПР.
          • 0
            Нет аватара guest
            14.02.1223:11:11
            "имеют" "на порядки" - плод больных фантазий блогеров и авторов госдеповских методичек. Это все зависит от типа РЛС, ракурса и т.д. Отредактировано: vkontakte.ruid3192990~23:45 14.02.2012
            • 0
              Нет аватара azurel
              15.02.1200:34:24
              Ракурс в передней полусфере в узком секторе. Информация о ЭПР истребителей США из довольно серьезного журнала, конечно она может быть не верной, но все-же ряд соображений позволяет сделать вывод что ЭПР у них никак не 0.5 как пишут Погосян и Довиденко. Так что есть опасения что наш самолет не соответствует необходимым требованиям уже в проекте.
              • 0
                Нет аватара anpaza
                15.02.1202:43:56
                Погосян просто не в курсе. А журноламеры знают всё, они такие. Надо Вам Погосяна поправить.
              • 0
                Hasky Hasky
                15.02.1202:45:39
                ...афуеть!    Серьезный пиндосский журнал!... Можно два?
      • 0
        gecher gecher
        14.02.1222:12:02
        Пройти ГосИспытания в Ахтубинске - 1 год, устранить кучу недостатков (иногда меняет облик самолёта) - 1 год (если быстро), пройти опытную эксплуатацию в Липецке - 1 год (если всё работает и выполнены предыдущие пункты) и тогда в серию. Считайте сами.
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          14.02.1222:15:28
          К каждому Вашему пункту надо добавить слово "как минимум"!
        • 0
          Нет аватара guest
          14.02.1222:18:07
          устранение недостатков и опытная эксплуатация облик не меняют.
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,