стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
rvk 03 февраля 2012, 11:47 28 Мифы о производстве в России

Американский "Acela" и русский "Сапсан"

Страсти по "Сапсану" уже улеглись, но когда он только появился, сколько было криков. За что его только не критиковали, и за то что использует не новые а существующие пути, и за отмену стапятисот электричек и поездов, и за то что произведен не в России, а куплен у Сименс. 



В пример ставили Европу, где для электропоездов построили отдельные железнодорожные ветки. Но постойте, а как в Империи Добра с этим дела? А вот как.

В США существует единственный на весь континент скоростной поезд. Это "Acela Express", который ходит между Вашингтоном и Бостоном. Максимальная скорость - 240 км/ч, то есть ниже, чем способен развивать "Сапсан" (350 км/ч), и даже ниже чем он разгоняется в реальной эксплуатации (250 км/ч). Расстояние между Вашингтоном и Бостоном, поезд проходит за 7(семь) часов! Хотя расстояние не намного больше, чем расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом - 734 км против  650 км, которые "Сапсан" преодолевает менее чем за 4 часа. 

читать полностью

Поделись позитивом в своих соцсетях

  • rvk
  • 232
мифы
все комментарии
  • 0
    Нет аватара roling
    03.02.1213:13:10
    Не понятно смысл публикации . Что СДЕЛАНО У НАС ? или принцип такой : Давайте писать о чужих недостатках , тогда сами будем выглядеть лучше ? Себя надо возвышать не методом принижения других. Для нашей страны этот способ слишком низкий. США шибко и не напрягалась на тему ЖД , они развивали автомобильный транспорт. У нас свои интересы , история и возможности. А в японии все вертолёты на 90% из американских деталей и отсюда следует вывод что нам тоже можно продать свою вертолётную отрасль и закупать ? Отредактировано: roling~13:42 03.02.2012
    #71116 ↑
    • 0
      Jack_Forest Jack_Forest
      03.02.1213:19:24
      Учитывая что последние 25 лет публикации в основном были на тему - "Смотрите как у них хорошо! рашкакатитсявгавнопораотсюдавалить!" думаю что нет ничего зазорного в использовании этого подхода с обратной стороны. Кроме того, все достижения познаются в сравнении, желательно опираясь на конкретные факты. Ведь рано или поздно кто-то скажет - "Да что "Сапсан" - в США стописятмильонов куда более крутых паездов!". А вот нет.
      #71120 ↑
      • 0
        Нет аватара VAshot
        04.02.1215:31:41
        Что-то не было сравнение США замечено. Что за бред сравнивать с отсталыми? Сравнивать нужно в лидерами: Францией, Японией, Китаем. "Да что "Сапсан" - в США стописятмильонов куда более крутых паездов!". Про США такого никто не скажет, а вот про Китай попробуйте опровергните.
        #72010 ↑
        • 0
          Jack_Forest Jack_Forest
          04.02.1215:48:49
          Послушайте. Невозможно быть лучше всех и во всем. Всегда будет кто-то в чем-то лучше нас. Но. У нас в интернете принято свою страну критиковать, причем в засхеб и давя на эмоции. А это очень удобно делать сравнивая всё подряд не с одной страной, а со всеми сразу: в Германии лучше поезда, в Японии - автомобили, в Китае быстрее растет экономика, в Таджикистане куда больший прирост населения, а в Сомали гораздо меньше людей умирают от обморожения. Так что - "всеполимерыпросраныпораатсюдавалить?"
          #72023 ↑
          • 0
            Нет аватара VAshot
            04.02.1216:00:23
            Давайте гордится хренью и упиваться этим, что мы не самые худшие. Великолепно. Лучше всех по всем позициям быть, действительно, скорее всего, невозможно. Но одно дело быть, а другое стремится. А сравнивая с США по поездам - всё гуд, мы не хуже хоть кого-то, можно ложиться на печку и радоваться. Радоваться чему? Вместо того, чтобы работать и приблизиться или даже обогнать лидеров. Благо, что ЖД для России крайне актуально. Вот именно, что нужно сравнивать с лидерами по каждому направлению. А уж дело десятое, можно там занять лидирующее положение или нет. А если не стремится, конка и все дела.
            #72029 ↑
            • 0
              Jack_Forest Jack_Forest
              04.02.1216:46:14
              Когда я писал предыдущий комментарий, я решил удалить вторую часть. Видимо зря. Как показывает опыт, люди которые только и делают что критикуют все подряд - это неудачники. Почему? Во-первых, убежденный пессимист никогда не добьется успеха т.к. он просто не верит в саму возможность его добиться. Во-вторых многие люди, не добившиеся успеха склонны винить в этом других - это механизм психологической защиты. Т.е. "Это не я тупой и ленивый неудачник, это просто в ср...й рашке добиться успеха невозможно по определению. Вот жил бы я в Европе". Что интересно, большинство уехавших на Запад прямо скажем в роскоши не купаются. И что они делают? Правильно - компенсируют это дальнешим поливанием грязью "ср...й рашки". Ну и конечно нельзя не упомянуть страдающую максимализмом молодеж, которой просто положено по возрасту протестовать против всего. Мне вот в 17 тоже было приятно думать и читать о том, что кругом одно зомбированное быдло, а я такой весь умный. Теперь конкретно по ответу. Да - мы гордимся "хренью" и даже "упиваемя ею". Почему? Потому что "хрень" - это наши успехи, это наши достижения и наше движение вперед. Дурацкий максимализм "или первые, или никто" в реальной жизни совершенно неуместен. Вот Вы лично лучше всех абсолютно во всем? Или хотя в тех областях где Вам хотелось бы? Нет? Ну мне вас жаль. P.S. С лидерами конечно можно сравнивать, но не в контексте "чо радуетесь путеноиды?" а в контексте "мы к ним все ближе и ближе". Это - принципиально разные подходы. Отредактировано: Jack_Forest~16:50 04.02.2012 Отредактировано: Jack_Forest~16:52 04.02.2012
              #72055 ↑
              • 0
                Нет аватара VAshot
                04.02.1217:11:44
                С лидерами конечно можно сравнивать, но не в контексте "чо радуетесь путеноиды?" а в контексте "мы к ним все ближе и ближе". Это - принципиально разные подходы.
                Однако в тексте совсем не так стоит вопрос ;) А что мы чуть впереди отсталых США в ЖД вопросе. Так сложилось, что отчасти я максималист, но и не 17 лет мне. И успел кое-что сделать, что востребовано другими и отзывы прекрасны, хотя недостатков своими глазами я вижу много и знаю что нужно, при наличии ресурсов, исправить. Это про неудачников. (к финансовому вопросу это не относится). А изначально я слышал: "У тебя это не получится, будет сильное сопротивление." Получилось. Про хрень - наши успехи. Я понимаю, когда погибли космические собачки - это была хрень, но, одновременно, и мегауспех и достижение. Мы первые, в космос никто не летает и т. п. Тут есть чем гордится, даже если неудача. А Сапсан - не наше достижение, основа там западная, как ни крути. Опыт мировой накоплен очень большой и, как минимум, можно было не вставать на грабли, на которые встали в процессе запуска. Да еще плюсом, у нас же есть чисто свой быстрый поезд, менее технологичный, но 200 км - скорость. И опыт по нему есть. Однако, такое впечатление, что Сапсан запускали студенты, которые выкинули в мусор все наработки, весь наш и западный опыт, отправили восвояси инженеров и решили встать на грабли. Чем здесь гордится? Нечего критиковать?
                #72073 ↑
    • 0
      Нет аватара totoro21
      03.02.1213:23:13
      Публикация как раз о том, что сделано у нас - проект скоростных поездов "Сапсан" реализован в России а не на Луне. "Других" - никто не принижает, по крайней мере я не этого вижу. Публикация размещена в разделе "Мифы СМИ" и призвана развеять миф о том, что "Сапсан" - устаревший неудачный проект, а у "других" давно уже поезда ездят со скоростью 100500 км/ч по отдельным путям. Все познается в сравнении, вот вам и привели для сравнения скоростную дорогу в США.
      #71124 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        03.02.1213:28:23
        А почему не сравниваем с ЮАР? Там тоже недавно что-то скоростное построили. В США, как выше уже написали, была другая транспортная концепция, поездам в ней отведена эпизодическая роль. Если судить по российским амбицим, то сравнивать нужно с Китаем. Увы, сравнение будет не в нашу пользу, ни по железным дорогам, ни по автомобильным.
        #71129 ↑
        • 0
          Нет аватара totoro21
          03.02.1214:03:36
          Сравнение как раз с одноклассником. У нас Сапсан бегает по общим дорогам, в США - так же. В Китае - строят отдельные пути. Оно может и лучше, но это уже совсем другие затраты. Это все равно, что бюджетную малолитражку сравнивать с авто бизнес-класса. С ЮАР - сравните, интересно будет почитать. Амбиции - это конечно сильно. Вы каким прибором измеряли уровень амбиций у России, США и Китая? Почему вы считаете что у России и Китая амбиции на одном уровне а у США их вообще нет?
          #71155 ↑
        • 0
          yanzz yanzz
          03.02.1214:07:35
          А зачем ЮАР? У вас же это так! любитель всего западного и обсирающий российское с местонахождением Москва-Норвегия. Причем если выгодно сравниваете с США, если невыгодно с ЕС и прочими странами, Москва не сразу строилась, за 10 лет пройден путь от разрухи и власти олигархов, к динамике ВВП 4,2%, промышленного производства 4,7% третье и четвертое места в мире, 3 объемом ЗВР и 2 по объему продаж оружия ВПК.
          #71158 ↑
          • 0
            Jack_Forest Jack_Forest
            03.02.1214:10:21
            А я с утра еще подумал - "уже 3 февраля, а "борцов за правду" как-то маловато на сайте". Как в воду глядел   
            #71160 ↑
            • 0
              yanzz yanzz
              03.02.1214:20:12
              Прогноз погоды на 4 февраля - Переменная облачность, преимущественно без осадков, ночь морозная: днем -9…-11 °С, по области -7…-12 °С. Болотная замерзла, лягушки не квакают, пингвины сбиваются в мелкие стайки. В сети, тепло, безопасно, потрындят, зарплату отработают и спать!!!!!!!!!! Отредактировано: yanzz~14:20 03.02.2012
              #71169 ↑
              • 0
                Нет аватара Migel
                04.02.1201:31:15
                Даю морозную свежесть в долг. Дешево. Минск. Самовывоз. -26
                #71806 ↑
                • 0
                  yanzz yanzz
                  04.02.1202:40:02
                      АГА спасибо не нужно, тут и так Африка, минус 20 оказалось в реале, при ветре, тех прогнозистов что я привел, купили вероятно пендосы, ублюдки такие)
                  #71834 ↑
          • 0
            Нет аватара VAshot
            04.02.1215:34:02
            Сравнивают с лидерами, а не странами. А с какого континента этот лидер - вопрос десятый.
            #72013 ↑
        • 0
          Нет аватара wwwkperu
          04.02.1220:02:30

           © профсоюзгражданроссии.рф

          #72161 ↑
    • 0
      yanzz yanzz
      03.02.1213:41:57
      roling т.е. Любезный Гарин, какая это по счету ваша реинкарнация тут? 6-7???? Опять бредовые домыслы, заминосуванная личина и очереная попытка тонко потроллить?    Отредактировано: yanzz~13:43 03.02.2012
      #71137 ↑
    • 0
      rvk rvk
      03.02.1214:35:53
      Наше тут этот проект, который, даже при наличии готовых поездов был очень сложным, и реально прорывным для нас. Но его всё время пытаются принизить.
      #71188 ↑
    • 0
      Нет аватара ak262
      07.02.1211:47:39
      Не надо принижать ж-д транспорт США. Да, с пассажирскими первозками они не особо напрягаются, отдав предпочтение авиационному сообщению, но по грузоперевозкам они все же в 1.5 раза почти превосходят российские показатели. Ж-д транспорт - основная рабочая лошадка в грузоперевозках для США.
      #73381 ↑
      • 0
        rvk rvk
        07.02.1211:50:31
        всего в 1.5 раза, при в 6 раз большем ВВП, и в 2 раза большем населении, и куда как лучших условиях для использования железнодорожного транспорта.
        #73385 ↑
        • 0
          Нет аватара ak262
          07.02.1218:46:31
          Да ради бога все же всего в 1.5 раза. Я к тому что унасекомливать американские ж-д не стоит - это очень солидная индустрия. К тому же пропагандонству мешает, ибо, что ж это за победа над "насекомыми"    
          #73668 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,