стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
rvk 03 февраля 2012, 11:47 28

Американский "Acela" и русский "Сапсан"

Страсти по "Сапсану" уже улеглись, но когда он только появился, сколько было криков. За что его только не критиковали, и за то что использует не новые а существующие пути, и за отмену стапятисот электричек и поездов, и за то что произведен не в России, а куплен у Сименс. 



В пример ставили Европу, где для электропоездов построили отдельные железнодорожные ветки. Но постойте, а как в Империи Добра с этим дела? А вот как.

В США существует единственный на весь континент скоростной поезд. Это "Acela Express", который ходит между Вашингтоном и Бостоном. Максимальная скорость - 240 км/ч, то есть ниже, чем способен развивать "Сапсан" (350 км/ч), и даже ниже чем он разгоняется в реальной эксплуатации (250 км/ч). Расстояние между Вашингтоном и Бостоном, поезд проходит за 7(семь) часов! Хотя расстояние не намного больше, чем расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом - 734 км против  650 км, которые "Сапсан" преодолевает менее чем за 4 часа. 

читать полностью

Поделись позитивом в своих соцсетях

  • rvk
  • 232
  • 0
    Нет аватара totoro21
    03.02.1214:03:36
    Сравнение как раз с одноклассником. У нас Сапсан бегает по общим дорогам, в США - так же. В Китае - строят отдельные пути. Оно может и лучше, но это уже совсем другие затраты. Это все равно, что бюджетную малолитражку сравнивать с авто бизнес-класса. С ЮАР - сравните, интересно будет почитать. Амбиции - это конечно сильно. Вы каким прибором измеряли уровень амбиций у России, США и Китая? Почему вы считаете что у России и Китая амбиции на одном уровне а у США их вообще нет?
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,