стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Natiksoldatik 06 января 2012, 02:53 12 Судостроение и судоходство

Итоги 2011 года: судостроение

Предлагаю вашему вниманию обзор по судостроению за 2011 год. Итак,в 2011 году,судостроителями России,было построено и спущено на воду более 50 судов различного назначения. Из них гражданских судов более 46 ( 2 на экспорт) , военных 8 (2 на экспорт)

На заводе Красное Сормово 19 февраля спущен танкер «Механик Белов»

 http://www.krsormovo.nnov...ews&to=art&id=116 

читать полностью
судостроение, итоги 2011
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    06.01.1216:19:23
    Приведите конкретные факты. Был ли подан иск на завод. Не боитесь ли иск за клевету в СМИ получить? Или ... не мешки ворочать? Отредактировано: google.comaccountso8ididAItOawn3OAuJ0oiv-ulWdSY9gzkauPWGaYlRegk~16:21 06.01.2012
    #57429 ↑
    • 0
      Нет аватара UrmasX
      06.01.1216:54:23
      За конкретными фактами - к заказчику, Балтийской топливной компании. С этих вытрясти даже рубль проблематично, не говоря о миллионах. А конкретно юридическое лицо, с которым был заключён договор - объявлено банкротом, все активы выведены во вновь образованную структуру. Так что там та ещё чёрная дыра.
      #57437 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        06.01.1217:04:59
        Так значит простое пустословие. Хорошо., всё с вами ясно.
        #57439 ↑
        • 0
          Hasky Hasky
          06.01.1217:45:31
          ...ОБС (одна бабка сказала).
          #57465 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            06.01.1218:22:45
            У них всегда так, кто-то, где-то, что-то, когда-то (прям как всем известный клуб, вот только главный приз не сова, а хрустальный анус). А если копнуть поглубже, оказывается все совсем не так, а чаще всего именно противоположно, вор всегда первым кричит - держи вора.
            #57479 ↑
            • 0
              Нет аватара UrmasX
              06.01.1220:06:14
              А факты в следующем: ни этот заказчик (БТК), ни другие, которые строят на свои деньги, а не пилят бюджет, российские заводы уже даже не рассматривают. Или Украина, или Турция. Китай всё-таки далековато. А у БЗ, как выяснилось уже после подписания контракта, даже не было допуска на постройку судов, поднадзорных Речному Регистру.
              #57506 ↑
              • 0
                Нет аватара guest
                07.01.1201:52:23
                ОБС? Долго гуглил эту инфу в сети, не нашел, или инсайд (но тогда вы работник завода) или бред копирайтера за деньги. Вероятнее всего второе. А вот что нашел: 1. Суда построены под наблюдением Российского Речного Регистра в соответствии с современными стандартами, правилами и нормами коммерческого судостроения. Длина судна составляет 108,32 м, ширина – 16,86 м, высота борта – 4,75 м, водоизмещение 6120 тонн, вес судна порожнем составит 1020 тонн. Конструкция корпуса, механизмов и оборудования, их изготовление и монтаж обеспечивают надежную работу судна в заданных условиях эксплуатации. До конца года будут спущены еще 3 танкера данной серии. Проект был разработан под требования БТК, с учетом последних инноваций и международных требований в области судостроения. 2. БТК усовершенствовала проекты барж, для того чтобы они соответствовали требованиям таких компаний как BP-Shipping. Т.е. сначала заказало ОДНО, а во время постройки изменила ТРЕБОВАНИЯ. За что ей и был выставлен доп. счет, что обидело пейсателя букаф здесь, кто он такой не знаю, возможно даже глупый манагер БТК. Отредактировано: google.comaccountso8ididAItOawn3OAuJ0oiv-ulWdSY9gzkauPWGaYlRegk~02:00 07.01.2012
                #57611 ↑
                • 0
                  Нет аватара UrmasX
                  07.01.1202:58:51
                  Да инсайд, но не завод, а проектант. Где за "бред копирайтера" дают денег? Дайте ссылочку, пойду возьму     1. Да под наблюдением. Но допуск был получен ПОСЛЕ подписания контракта. Все циферки из ТЗ, в отчётной документации слегка по другому. 2. Про требования BP на Балтийском Заводе и речи не было, и, похоже, не будет - этим будут заниматься другие. А счёт был выставлен НОВЫМ руководством, которое посчитало, что СТАРОЕ (с которым договаривались) взяло мало. PS. Судя по количеству "плюсиков", Вы, сударь, просто форумный тролль - ничего не смыслите в теме, но выводы делать - это Вам только давай ;)
                  #57619 ↑
                  • 0
                    Нет аватара guest
                    07.01.1203:16:34
                    Да нет, я инженер, тролль вы, и я очень легко выявляю всякие глупости и несуразности, просто у меня не было достаточной информации, следовательно я делал выводы из имеющейся. Вы клеветник, лжец (ниже это уже выявлено) и в финансовых вопросах между заказчиком и подрядчиком не можете разбираться, вы - проектант, не более.
                    #57622 ↑
                  • 0
                    Нет аватара guest
                    07.01.1203:19:02
                    А вот этому я и требую доказательства:
                    А счёт был выставлен НОВЫМ руководством, которое посчитало, что СТАРОЕ (с которым договаривались) взяло мало.
                    Если нет судебного иска, нет претензии - то всё нормально, значит смета увеличена по закону. И все ваши высказывания не стоят и гроша, злоба и обида, не более.
                    #57623 ↑
                  • 0
                    Нет аватара lead
                    08.01.1205:15:49
                    Вливайтесь в плотные ряды заминусованных профессионалов, которые не только занимаются реальным делом, но и знают реалии. А на эту .... (самоцензура) не обращайте внимания. Вон тут же внизу (или будет вверху): "я и требую доказательств" Ха! Требует оно! Видишь, какие тут нравы... своеобразненько тут. Иногда забавно.
                    #57880 ↑
                    • 0
                      Нет аватара UrmasX
                      08.01.1213:05:34
                      Да может требовать доказательств до посинения... Прокурор выискался. Да только этот конкретный заказчик - БТК - с Балтийским заводом дел больше иметь не будет. А другой заказчик на серию подобных барж российские заводы даже не рассматривает - наелись доморощенных манагеров
                      #57923 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,