стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Регулярная эксплуатация паровозов — теперь и в Ярославле!

  •   © Фото vk.com/szdrzd

  •  © Фото vk.com/szdrzd

В прошлом году наш сайт сообщал о возобновлении в России регулярной эксплуатации паровозов на маршруте Бологое — Осташков (Тверская область). Опыт экслуатации паровозов с пригородным поездом был признан успешным, и примеру Октябрьской железной дороги последовала соседняя Северная — теперь пригородный поезд между Рыбинском и Ярославлем будет водить паровоз!

Любопытно, что пассажирский паровоз П36-0147, который теперь будет локомотивом пригородного поезда Ярославль — Рыбинск, ещё недавно был памятником!

Паровоз был построен Коломенским заводом в 1955 году и около 30 лет работал на Московской и Белорусской железных дорогах, а в 1988 году был установлен в качестве памятника на станции Шарья Северной железной дороги (Костромская область).

читать полностью

  • 14
    A_SEVER A_SEVER
    20.05.1920:43:39

    Красота!
    Да, паровозы самый эффектный и эстетичный вид локомотивов!    

    • 1
      Нет аватара termometrix
      20.05.1921:28:49

      Согласен.

    • -2
      Нет аватара Сергей40
      21.05.1910:55:51

      С КПД в 9% такой транспорт никак нельзя назвать эффективным. У современного тепловоза КПД наверняка раза в два выше.

      • 10
        A_SEVER A_SEVER
        21.05.1910:58:50

        С КПД в 9% такой транспорт никак нельзя назвать эффективным.
        Поэтому я написал эффектный, а не эффективный. Это разные понятия.    

        • -1
          Нет аватара MishaBob
          21.05.1911:48:20

          Цены на солярку, скоро побьют все рекорды.

          • 0
            Нет аватара Сергей40
            21.05.1912:08:51

            На уголь так же можно акцизы наложить, и сделать не дешевле солярки.

      • 1
        Clausson Clausson
        21.05.1915:15:42

        А где-то в тайге, где до сих пор живы узкоколейки и по ним до сих пор пару раз в сутки бегают тепловозы (перевозят то лес, то пассажиров у которых других дорог нет вообще)… паровоз на дровах в тех условиях будет вероятно в разы дешевле в эксплуатации чем современные машины.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,