стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
vlTepes 17 октября 2018, 17:55 30 Авиация

Последний Ан-148 выполнил первый полет

  •  © ato.ru

В среду, 17 октября, на заводском аэродроме ВАСО — Придача начались летные испытания самолета Ан-148-100E с бортовым номером 61735. Это 15-е, заключительное, ВС этого типа (серийный номер 44-02), которое будет поставлено в интересах Минобороны России.

На этом производство Ан-148 в России завершено. На Украине производство Ан-148 на заводе Авиант было завершено в 2015 году.

читать полностью
Источник: www.ato.ru
Ан-148, ВАСО
все комментарии
  • 18
    Нет аватара vlTepes
    17.10.1821:32:31

    Во первых не понял вашей цитаты.

    «Удачная» по вашему мнению машина не производится у себя на родине уже несколько лет, наконец-то и мы закрыли эту авантюру.

    Из построенных машин эпизодически летают борта МЧС и МО — меньше половины.

    На Кубе Ан-158 стоят.

    В СарАвиа Ан-148 убил всех.

    Вот такая «удачная» машина.

    Тезисно:

    1. Ан-148 убил Ту-334. Да, да, по межправительственному соглашению Ту-334 должен был серийно производится на Авианте. Но небратья выбрали Ан-148.

    2. Ан-148 отложил на много лет запуск производства на ВАСО действительно нужного Ил-112В

    3. Ан-148 отобрал часть денежных средств и производсвенных мощностей у SSJ

    #1077273 ↑
    • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
      • 10
        A_SEVER A_SEVER
        17.10.1821:51:24

        Ту-334 убил Суперджет

        К моменту появления Суперджета Ту-334 уже успел проиграть Ан-148, который был запущен в серийное производство на двух авиазаводах, а Ту-334 так и остался в количестве 2-х опытных экземпляров.

        #1077280 ↑
        • 2
          Нет аватара NeoGeography
          17.10.1822:01:44

          Генеральный директор КАПО Васил Каюмов говорил в интервью «ВиД» о Ту-334: «Все это решалось не на заводе, а в других кабинетах. То, что машина не поднялась, — все оттуда, от Алешина, Грефа, запустивших более дорогую программу «Суперджета»…если бы Ту-334 сегодня выпускался (а он давно мог бы выпускаться — не здесь, так в Луховицах, где под него построили новый корпус), мы не покупали бы «Боинги», по пятнадцать лет эксплуатировавшиеся в Китае и Болгарии

          https://vpk.name/news/41193_mihail_pogosyan_ne_nado_govorit_chto_suhoi_zakryil_programmu_tu334_ya_nichego_ne_zakryival.html

          #1077286 ↑
          • 8
            A_SEVER A_SEVER
            17.10.1822:12:58

            Все это решалось не на заводе

            Разумеется. Решение принимали заказчики, и они выбрали Ан-148 (Россия и Полёт).

            А желающих купить Ту-334 так и не нашлось.

            И на серийное производство Ан-148 на ВАСО тоже были выделены деньги из бюджета, как и на разработку Суперджета.

            Но Ан-148 остался в тени, а Суперджет благодаря СМИ стал «убийцей» Ту-334.

            Отредактировано: A_SEVER~22:28 17.10.18
            #1077290 ↑
            • -4
              Нет аватара NeoGeography
              17.10.1822:19:12

              Кто принимал решение не выпускать Ту-334, сказано выше. А кто предпочёл Ан вместо Суперджета — верно, реальные практики. Официальное мнение Аэрофлота о качестве суперджетов привести?

              Виталий Савельев: Мы надеемся, что самолет МС-21 будет отличаться по качеству от Sukhoi SuperJet

              Суперджет благодаря СМИ стал «убийцей"
              Люди погибли из-за СМИ, ошибки пилотов или из-за проектировщиков суперджета? Уточните.

              Отредактировано: NeoGeography~22:20 17.10.18
              #1077294 ↑
              • 6
                A_SEVER A_SEVER
                17.10.1822:30:35

                Уточните
                Уточнил — «убийцей» Ту-334.

                #1077297 ↑
              • 2
                Нет аватара termometrix
                17.10.1822:42:40

                Савельев бизнесмен,а не инженер.И таким образом он обижает западную технику,установленную на ССЖ,так получается,либо нашу сборку самолета.

                Конечно есть проблемы,это думаю нормально для любого самолета в рамках эксплуатации найти новые неполадки,это вопрос логистики и организации оптимальной поставки запчастей во время,а также технологическая дисциплина изготовления компонентов.Думаю разрешимые проблемы.

                А запасной вариант-ну давайте строить Ту-334 и Ту-204.

                #1077302 ↑
      • 1
        Нет аватара termometrix
        17.10.1823:04:32

        Официальная информция:

        Сухой Суперджет Поставлено: 148 шт. Летает на тот момент: 115 шт.

        #1077308 ↑
    • 1
      Нет аватара guest
      17.10.1822:04:18

      Какая связь между удачностью или не удачностью машины и то что она убила,отложила,отобрала?Понятно мой вопрос по причине того что вы утверждаете что она не удачна.

      #1077289 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,