стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
vlTepes 17 октября 2018, 17:55 30 Авиация

Последний Ан-148 выполнил первый полет

  •  © ato.ru

В среду, 17 октября, на заводском аэродроме ВАСО — Придача начались летные испытания самолета Ан-148-100E с бортовым номером 61735. Это 15-е, заключительное, ВС этого типа (серийный номер 44-02), которое будет поставлено в интересах Минобороны России.

На этом производство Ан-148 в России завершено. На Украине производство Ан-148 на заводе Авиант было завершено в 2015 году.

читать полностью
Источник: www.ato.ru
Ан-148, ВАСО
все комментарии
  • 8
    A_SEVER A_SEVER
    17.10.1822:12:58

    Все это решалось не на заводе

    Разумеется. Решение принимали заказчики, и они выбрали Ан-148 (Россия и Полёт).

    А желающих купить Ту-334 так и не нашлось.

    И на серийное производство Ан-148 на ВАСО тоже были выделены деньги из бюджета, как и на разработку Суперджета.

    Но Ан-148 остался в тени, а Суперджет благодаря СМИ стал «убийцей» Ту-334.

    Отредактировано: A_SEVER~22:28 17.10.18
    #1077290 ↑
    • -4
      Нет аватара NeoGeography
      17.10.1822:19:12

      Кто принимал решение не выпускать Ту-334, сказано выше. А кто предпочёл Ан вместо Суперджета — верно, реальные практики. Официальное мнение Аэрофлота о качестве суперджетов привести?

      Виталий Савельев: Мы надеемся, что самолет МС-21 будет отличаться по качеству от Sukhoi SuperJet

      Суперджет благодаря СМИ стал «убийцей"
      Люди погибли из-за СМИ, ошибки пилотов или из-за проектировщиков суперджета? Уточните.

      Отредактировано: NeoGeography~22:20 17.10.18
      #1077294 ↑
      • 6
        A_SEVER A_SEVER
        17.10.1822:30:35

        Уточните
        Уточнил — «убийцей» Ту-334.

        #1077297 ↑
      • 2
        Нет аватара termometrix
        17.10.1822:42:40

        Савельев бизнесмен,а не инженер.И таким образом он обижает западную технику,установленную на ССЖ,так получается,либо нашу сборку самолета.

        Конечно есть проблемы,это думаю нормально для любого самолета в рамках эксплуатации найти новые неполадки,это вопрос логистики и организации оптимальной поставки запчастей во время,а также технологическая дисциплина изготовления компонентов.Думаю разрешимые проблемы.

        А запасной вариант-ну давайте строить Ту-334 и Ту-204.

        #1077302 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,