Блог Одмина
- Публикации
- Комментарии
-
Под конец жизни классических «Жигулей» вазовцы решили устранить проблему быстрой коррозии новых машин. Теперь модели ВАЗ 2105/2107 окрашивают по той же технологии, что и переднеприводные Lada. А это позволило повысить стойкость лакокрасочного покрытия «классики» в 5,5 раза.
______________________
Это я не про то что надо бежать покупать классику. Это я про то насколько коррозийная стойкость современных моделей ВАЗ выше чем «жигулевская». Просто существует стереотип будто Лады быстро ржавеют. Нифига не так. Технология окраски улучшилась за последнее время в разы.
Кстати я ни разу не видел ржавую Приору или Калину. Ну а если вам «За Рулем» не авторитет, вот смотрите на эту фото. Приора провела в соляной камере 60 часов. «До» и «После» -
Завершено создание травматологических центров помощи пострадавшим в ДТП на 246-километровом участке трассы М-60 «Уссури», проходящем по территории Хабаровского края, заявил министр здравоохранения региона Александр Витько журналистам в четверг.
«В 2010 году Хабаровский край получил федеральную субсидию в размере 172,5 млн рублей на мероприятия по совершенствованию организации медпомощи при ДТП вдоль трассы М-60 Хабаровск — Владивосток, еще 69 млн рублей выделил краевой бюджет,» — отметил А.Витько.
По его словам, на эти средства были организованы травматологические центры третьего уровня в госучреждениях здравоохранения в городах Бикине, Вяземском, поселке Переяславка. «Интерфакс-Дальний Восток» -
- На дно Балтийского моря уложено 1000 из 1220 км - Проложены две из трех секций первой линии
-
Теперь он доступен в кириллической зоне.рф по адресу сделаноунас.рф
По старому адресу он так же доступен -
Калужский научно-производственный электрометаллургический завод представляет собой металлургическое предприятие нового поколения с уровнем производства мировых стандартов.
КНПЭМЗ входит в перечень приоритетных инвестиционных проектов Стратегии развития металлургической промышленности России до 2020 года.
Двухпозиционная установка «печь-ковш» обеспечит обработку металла в двух стальковшах, находящихся в разных позициях поочередно.
-
Москва. 19 января. ИНТЕРФАКС — Объем промышленного производства в Калужской области в 2010 году, по предварительной оценке, увеличился на 45,4% по сравнению с 2009 годом, сообщил в интервью «Интерфаксу» губернатор региона Анатолий Артамонов.
«Сейчас мы занимаем первое место в России по темпам роста промышленного производства. Это стало возможным за счет динамичного развития обрабатывающих производств (рост в 1,5 раза к 2009 году), а также производства автомобилей и телевизоров (рост более чем в 2 раза)», — отметил губернатор.
По его словам, рост обусловлен вводом новых производств, а также активизацией действующих промышленных предприятий. -
Этот проект уже реализуется полным ходом. Строятся новые заводы, несколько заводов уже открыты. Ниже подборка фото строительства предприятий, на разных этапах строительства. Многие из них уже открыты. -
Сформирован для размещения промышленных предприятий различной отраслевой направленности
ХАРАКТЕРИСТИКА ЗЕМЕЛЬНОГО УЧАСТКА
Земельный участок расположен на северо-востоке Калужской области в Боровском районе, на границе Калужской и Московской областей.
Общая площадь индустриального парка - 971 га, в том числе:
Северная площадка - 127 га Восточная площадка - 467 га Центральная площадка - 338 га Западная площадка - 39 га Предоставлено инвесторам - 523 га Доступно для размещения производств - 448 га*
УЧАСТНИКИ ПРОЕКТА
Уже введены в эксплуатацию производственные мощности предприятий ООО "Нестле Пурина ПетКер" (производство кормов для домашних животных) и ООО "Самсунг Электроникс Рус Калуга" (сборка телевизионных панелей)
-
Второй танкер завтра примет под погрузку нефтепродуктов Комплекс наливных грузов в порту Усть-Луга (Ленобласть). Как сообщил ИАА «ПортНьюс» капитан порта Усть-Луга Олег Глухов, к терминалу подойдет танкер Hiona (флаг Греция), дедвейтом около 40 тыс. тонн, длиной — 182 м, максимальной осадкой 11 м. Напомним, в порту Усть-Луга реализуется проект строительства Комплекса наливных грузов для отгрузки на экспорт нефтепродуктов. Заявленная полная мощность комплекса — 30 млн тонн в год. Заказчик-застройщик комплекса — ОАО «Роснефтьбункер», связанное с нефтетрейдером Gunvor. Проект реализуется с привлечением кредита Внешэкономбанка в объеме $200 млн. Общая стоимость проекта составляет порядка 26 млрд руб.
-
В сообщении компании говорится, что по результатам оценки технического состояния двигателя во II квартале 2011г. будут оформлены организационные документы о допуске в эксплуатацию деталей и узлов РГК двигателей ТВ3-117/ВК-2500, изготовленных на предприятиях ОДК. -
ОАО «Климов», занимающийся разработкой и сопровождением серийного производства двигателей для большинства вертолетов марки «Миль» и «Камов», реактивных двигателей для истребительной авиации, в частности корпорации МиГ, планирует к 2013 году запустить новый конструкторско-производственный комплекс в Петербурге, который должен стать платформой для разработки конкурентоспособных продуктов мирового уровня. Исполнительный директор предприятия, входящего в «Объединенную двигателестроительную корпорацию» (дочерняя структура ОАО «ОПК „Оборонпром“), Александр Ватагин встретился с РИА Новости и рассказал о перспективах развития компании.
- Александр Иванович, подведите итоги 2010 года: каких производственных результатов компании удалось достигнуть в прошлом году, все ли планы удалось реализовать?
— В целом „Климов“ удачно отработал по направлению турбовальных двигателей. Это касается серийно выпускаемых двигателей ТВ3-117 и ВК-2500 как в части выпуска новых моторов, так и в части сервиса. - По итогам января 2011 года Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик» отгрузил 1878,98т готовой продукции, что на 1338,22т превышает показатель аналогичного периода прошлого года (в январе 2010 года было отгружено 540,76т). Стоимость отгруженного в январе оборудования составила 411,2 млн. руб. В страны СНГ было поставлено оборудование весом 157,2т на сумму 68,7 млн. руб.
-
- На строящуюся подстанцию ПС 110 кВ Ледовый дворец (Краснодарский край) филиал ОАО «ФСК ЕЭС» — Магистральные электрические сети Юга отгружены два трансформатора ТРДН-80000/110 мощностью 80 МВА, разработанных и изготовленных на Производственном комплексе ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» в Москве. По техническим параметрам, надежности, удобству монтажа и эксплуатации данное оборудование соответствует отечественным и мировым стандартам.
-
Сегодня, в день 18-летия АЗ «Чайка-Сервис», на территории производственной площадки завода, состоялась презентация портальной машины для плазменной/газовой резки.
Гостям мероприятия была продемонстрирована машина в работе. На презентации присутствовали сотрудники Волго-Вятского банка Сбербанка России: кредитный инспектор Максим Аверьянов и начальник клиентского отдела Павел Гребенев; «Биржа+Авто»: шеф-редактор Чалков Олег и корреспондент Сорокин Александр. - Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети /МЭС/ Юга –завершил строительство линии электропередачи 220 кВ Ростовская – Ростов-20 /Ростовская область/. Работы выполнены в рамках строительства линии 500 кВ Фроловская – Шахты – Ростовская с подстанцией 500 кВ Ростовская и расширением подстанции 500 кВ Шахты. Новые объекты обеспечат выдачу мощности Балаковской и Ростовской АЭС в объединенную энергосистему Юга России. Это повысит надежность электроснабжения свыше 3 млн жителей региона, а также развивающегося промышленного комплекса Ростовской области.
- «Транзас» завершил работы по вводу в опытную эксплуатацию контрольно-корректирующих станций (ККС) «Глобальной навигационной системы» (ГЛОНАСС) и GPS на внутренних водных путях (ВВП) РФ в районе Омска, Ханты-Мансийска и Печоры. Как указано в сообщении «Транзас», выполненные работы направлены на внедрение единой технологии использования системы ГЛОНАСС на внутренних водных путях Российской Федерации.
-
Мотоцикл Урал Патруль-Т вошел в «горячую» десятку лучших мотоциклов 2010 года в США по версии одного из северо-американских мотоциклетных изданий, обогнав даже таких монстров как новый BMW GTL, Confederate P120 и MV Agusta F4.
По словам авторитетного американского мотоциклетного журналиста Басема Васефа, тестировавшего Урал в районе горы Бейкер, штат Вашингтон: «несмотря на езду на стандартных дорожных шинах этот суровый мотоцикл с приводом на колесо коляски пробивал себе дорогу через внушительный снег и лед, доказывая, что русские действительно умеют строить серьезные трехколесные машины. Начинаешь по-особому относиться к мотоциклу, который настолько уверенно ведет себя в таких условиях», пишет журналист, так же включивший в свою десятку такие двухколесные машины, как Ducati Multistrada 1200S, BMW K1600 GTL, MV Augusta F4 и другие. -
Российским ученым удалось разработать модель магнитного жесткого диска, на один квадратный сантиметр которого можно записать до 50 терабайт информации. В его основе лежат магнитные нанонити. Об этой разработке читателям «Правды.Ру» рассказывает декан факультета наук о материалах МГУ академик РАН, профессор Юрий Дмитриевич Третьяков.
Я думаю, мне не нужно доказывать вам, что ценность компьютера без жесткого диска весьма сомнительна. Что толку производить сложные вычисления, если потом негде хранить полученные данные! Поэтому с того самого момента, когда появилась первая ЭВМ, люди занялись разработкой такой системы, которая могла бы хранить большие объемы информации, с которой данная машина могла бы работать. -
«Что касается противоракетной обороны нашей, то мы как разрабатывали ее, так и будем разрабатывать дальше», — заявил министр
Министр обороны Анатолий Сердюков заявил, что Россия разрабатывает собственные системы противоракетной обороны. Так он ответил на вопрос о том, что предпримет наша страна, если Соединенные Штаты будут нарушать условия договора о сокращении стратегических наступательных вооружений (СНВ-3).
В среду Совет Федерации ратифицировал договор. При этом сенаторы поддержали дополнения, внесенные в договор в ходе его ратификации депутатами Госдумы. Эти дополнения описывают условия выхода России из договора.