стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Новости судостроения

В Ненецкий округ прибыло судно на воздушной подушке Нептун-23, изготовленное по заказу Северной транспортной компании. Обновление парка транспортных средств главного речного перевозчика региона обошлось бюджету Заполярного района в 13 млн рублей.

читать полностью

  • 0
    Нет аватара guest
    05.11.1705:41:38

    Я ничего не понял. Особенно не понятно про сдувание подушки на больших скоростях, забирание воды (зимой, видимо, льда и снега), подмешивания в струю и как следствие возрастания массы и кпд движителя.     Перечитайте себя.

    Если на средство передвижения приделать винт от автожира, то это будет автожир, если крылья от биплана — биплан, если экранопланное крыло — экраноплан. Причем тут СВП?

    • 0
      Нет аватара guest
      05.11.1712:07:55

      чем ограничена скорость СВП? Ветром. Он сдувает подушку под судном и судно начнет, наверное, скрести. Значит нужно дополнительное средство подъема над поверхностью. Средство должно развивать нужную силу уже на скоростях больше 70 км/ч. Тут подходит винт от автожира или бипланное крыло. Винтов должно быть 2, один вынесен перед судном на стойке, другой за кормой, тоже на стойке. Это для того ,чтобы поток от винта дул не на палубу, а на воду/лед /грунт, чтобы сила выходила из система отталкивалась от внешнего мира, иначе будет попытка вытаскивания себя за волосы из болота. Или возможно крыло от биплана, оно тоже работает на тех скоростях, при которых воздушная подушка уже не держит, а монопланное крыло еще не держит.

      Подмешивание.

      Оно возможно только когда СВП идет над водой, над землей или льдом конечно нет.

      Вы видели школьный эксперимент:

      полет бутылки на сжатом воздухе?

      Так вот, когда в ней только сжатый воздух она взлетит на 5 м, а когда воздух выталкивает воду, то и на 30 м подскочит.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,