стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
чебурашка1974 16 октября 2017, 13:47 16 Видеоблог

Новый российский кабриолет «Крым»

Научно-образовательный центр «Формула-студент» МГТУ им. Баумана, под научным руководством профессоров кафедр Э-2 «Поршневые двигатели» и СМ-10 «колесные машины», осуществляет проект «Крым».

Крым — это имя спортивного автомобиля и название проекта. Оно было выбрано за год до кризиса на Украине, и никак не связано с политикой.

Идея проекта — создать спортивный автомобиль, который сможет позволить себе широкий круг покупателей. Ориентировочная цена родстера 650 000 рублей.

Эту цель планируется достигать за счёт максимальной унификации с автомобилями АвтоВАЗ, в частности с Калина-2. Таким образом, автомобиль будет легко обслуживать на территории России.

читать полностью
Источник: www.drive2.ru
Автомобиль, родстер «Крым», МГТУ им.Баумана
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    19.10.1721:06:24

    Он уже автомобиль.

    У них технологии производства имеют слишком много различий, иначе бы стоиомсть была одинаковой.

    Тесла — уже провальный проект.

     http://www.zerohedge.com/...la-fires-hundreds-workers 

     http://www.zerohedge.com/...rs-spend-more-time-family 

    Фабрика «Тесла» избавляется от сотен работников — после недавнего исхода высшего менеджмента пришло время уходить и синим воротничкам. Это довольно странно, если учесть, что «Тесла» и так не справляется с производством новой модели, которая производится сейчас чуть ли не вручную. Если бы я был пессимистом, я бы предположил, что финансовое положение Илона Маска настолько плохо, что он начинает потихоньку готовиться к банкротству.

    Собственно именно поэтому у вас отсутствуют знания в экономике и финансах с пониманием происходящего вокруг.

    Рост капитализации в случае Теслы — это рост долгов. А не успех. А в случае их сейчас это уже провал.

    Таких историй в мире финансов было немало. Таких известных марок, которые под тяжестью амбиций канули в лету хватает на каждое новое поколение немало.

    По поводу вашего знакомого коммерца: вы не учитываете одного вместе с ним, что он коммерц в первую очередь. А тут несколько другая ситуация. Но вы ее не поймете пока что, так как у вас уже видно отсутствие понимания в экономике и финансах.

    У вас точно вопрос незнания.

    Отредактировано: Pavin Alex~21:14 19.10.17
    #966915 ↑
    • 0
      Нет аватара молодой хват
      19.10.1723:47:18

      У них технологии производства имеют слишком много различий, иначе бы стоиомсть была одинаковой.

      Сможете это много перечислить?

      Тесла — уже провальный проект.

      Хе хе все дискуссии тут об автомобилях и ракетах скатываются к компаниям маска.

      А при каком развитие событий вы готовы признать что не правы? тесла не банкротится в этом году? или модель 3 выходит на озвученный темп выпуска?

      Посмотрите как акции отреагировали на этот информационный мусор… Ну ущёл лоббист из команды, так 11 лет он проработал, стока в корпорациях не живут.

      Текучка кадров в автомобильной промышленности всегда была нормой, но главное пораздувать…

      По поводу вашего знакомого коммерца: вы не учитываете одного вместе с ним, что он коммерц в первую очередь. А тут несколько другая ситуация. Но вы ее не поймете пока что, так как у вас уже видно отсутствие понимания в экономике и финансах.

      Разверните что ле     забавный абзац:

      У нас есть такие приборы! Но мы вам о них не расскажем!

      У вас точно вопрос незнания.

      Ну раз настолько точно, то продемонстрируйте знание в вопросе    

      #966948 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        20.10.1716:46:23

        А вы сможете «одинаковое» перечислить, включая все нюансы до микрона ?

        Какие ракеты? Завязывайте с самим собой беседовать. Речь об автомобиле. О ракете будет отдельный разговор и не здесь.

        События уже демонстрируют, что вы не правы. А дальше увидим.

        Акции по всему пиндостану в переоценке гигантской в этом году. Это уже признали даже мвф, который обычно на эту тему очень консервативно выражается. Даже видные финансисты говорят, что пузырь слишком уже большой в этом году. Так что капитализация в яму — популярное занятие в пиндостане.

        Банкротство — это не конец истории, просто разворошат на нужные каждому гиганту технологии и все. Немало компаний до них и после них занимались и занимаются этой тематикой. Пока что вижу так.

        Ну так разверните мне полное тз, фио и место труда вашего знакомого. А то уже скучно становится.

        Уже продемонстрировал.

        Отредактировано: Pavin Alex~16:47 20.10.17
        #967211 ↑
        • 0
          Нет аватара молодой хват
          23.10.1722:21:45

          А вы сможете «одинаковое» перечислить, включая все нюансы до микрона ?

          Микроны при производстве кузова??? Но у вас и понимание, чего не до атомов?

          Каркасно — панельная технология одинакова для всех, пришла из автоспорта где эффективна, можете кстати стоймостью миниджетов поинтересоваться, из нашей гоночной серии, параметры с родстером похожи.

          У них технологии производства имеют слишком много различий, иначе бы стоиомсть была одинаковой.

          Так вы способны это перечислить? или ваши слова пустая болтовня?

          Акции по всему пиндостану в переоценке гигантской в этом году. Это уже признали даже мвф, который обычно на эту тему очень консервативно выражается. Даже видные финансисты говорят, что пузырь слишком уже большой в этом году. Так что капитализация в яму — популярное занятие в пиндостане.

          Смотрю хоть каких то адекватных доказательств о провальности теслы представить не способны, пощол разговор об американском рынке… Ну упадет он, процентная разница в стоимости компаний останется та же, тесла будет дороже форда и GM. Благодаря инновациям акции восстанавливаться будут быстрее других традиционных авто производителей.

          Вы уклонились от вопроса, при каком развитии событий в компании тесла готовы признать свою неправоту. Вы способны ответить на этот вопрос?

          Ну так разверните мне полное тз, фио и место труда вашего знакомого. А то уже скучно становится.

          Ответьте на заданые вопросы и скучно вам быть перестанет. тз просто двигатель в 200 лошадок на основе вазовского блока, с ресурсом на подогретой машине в 100000 километров.

          Уже продемонстрировал.

          Непонимание и незнание вы продемонстрировали, еще попытку?

          #968067 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            01.11.1701:35:43

            Прийдет время и до атомов, хотя если разбираться в материалах, то уже давно пришло, сейчас частично еще глубже пошли в косвенных областях, которые и в автомобилестроении будут использоваться тоже, если уже н используются на тестовом уровне. Большая часть прогресса в автомобилестроении как раз кроется на микроуровне. Вроде элементарно, но видимо вам это в новинку и видимо не дано было понять.

            Ну да. Только это слишком поверхностно. Мне интересны сходства на микроуровне.

            Болтовня пока что у вас, так что не переводите стрелки.

            Дело в вашей неспособности видеть адекватность в уже предоставленных фактах. Речь о банкротстве и распродаже. Инновации легко могут скупить другие гиганты, вы ведь наверняка не знаете кто инвестор, а ведь вполне могут быть и они же, просто готовят под поглощение, так уже не раз делали многие гиганты. Будут или нет восстанавливаться — это вилами по воде.

            Судя по последним событиям, ряд ключевых сотрудников уже это признает ногами. Вы способны воспринять этот факт ?

            Я так и не увидел от вас полное многостраничное тз. Хотя дал вам фору в неделю с лишним. В дальнейшем обсуждении не вижу смысла, так как вы:

            1) стабильно переводите стрелки

            2) уходите от фактов

            3) не способны воспринимать и понимать адекватные факты

            4) все ваши попытки приписать мне качества больше говорят именно о вас в ракурсе этих прилагательных.

            Продемонстрировал ваше непонимание и незнание. Можете даже не пытаться с попытками, времени было достаточно. Мне не скучно уже, просто разочарован в вас. Без обид. Дальнейшие сообщения будут не прочитаны и не отвечены соответственны в целях экономии времени обоим.

            Отредактировано: Pavin Alex~01:41 01.11.17
            #971057 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,