стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 11 сентября 2017, 22:00 16 Фотофакты

Установка ригелей на фарватерные опоры для автодорожной арки Крымского моста

Фото Mefody с сайта skyscrapercity.com 11 сентября 2017 года.

читать полностью
  • A_SEVER
  • 72
Крым, Керчь, Крымский мост
все комментарии
  • 30
    A_SEVER A_SEVER
    12.09.1700:00:33

    Мы каждый день публикуем по Мосту?
    Дважды в день — утром и вечером!    

    А если серьёзно, то после транспортировки и подъёма железнодорожной арки многие задают вопрос — А когда поставят автодорожную арку? Т.к. установка ригелей на фарватерные опоры важный этап строительства, предшествующий монтажу арки, я решил опубликовать эту фотографию.

    А пользователи сайта пусть сами решают, интересно это им или нет.

    #952910 ↑
    • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
      • 13
        A_SEVER A_SEVER
        12.09.1700:08:44

        А вы начните порнографию публиковать.
        Чтобы наш сайт быстрее закрыли?    

        #952915 ↑
        • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
          • 14
            Нет аватара PodvodnyyDesant
            12.09.1710:11:03

            А мне очень интересно, вобще считаю уровень детализации недостаточным, хочу на ежедневной основе, идите… и подумайте над своими постами, сайт не только для Вас…

            #953028 ↑
            • 6
              Нет аватара guest
              12.09.1711:41:45

              значит Вы тоже работали ,знаете. я тоже монтажник был. ну .в общем ,если уже ригели установили,то на днях ,сегодня-завтра и ее установят. а дальше пойдет еще быстрее. только бы погода сохранялась более ли менее. монтаж такая вещь,когда входишь в раж,то никто не хочет останавливаться. а детализация нормальная тут. и таки что писать ,как мы с бригадой за эти два дня зажали 2000 гаек на стыковках ,и держать как трофей электроключ на 57? он как раз как пулемет и размером и весом ))

              #953070 ↑
              • 1
                Нет аватара guest
                12.09.1713:48:05

                Ее установят (как пишут умные люди) 28 сентября с поправкой на погоду.

                #953122 ↑
        • -9
          Нет аватара guest
          12.09.1700:18:14

          Уже ежедневно по 5-7 телерепортажей пустых, обзорных на сайте!

          И еще штук по десять идиотских реклам от разных умных юзеров.

          PS:

          10-15 РЕАЛЬНЫХ свершений в день для нашей Родины — это круто!

          А сто мусорных новостей в день — это просто перебор…

          Отредактировано: Petr Serov~00:19 12.09.17
          #952919 ↑
          • 18
            Нет аватара sarvizir
            12.09.1703:27:03

            Серов, зачем срачь устраиваете?

            Вам КАЖЕТСЯ, что новость незначимая. Остальные считают, что значимая. Ну и успокойтесь.

            #952953 ↑
            • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
              • 6
                Aleksandr Skinderev Aleksandr Skinderev
                12.09.1712:04:08

                «Женитесь! Либо Вы будете счастливы, либо будете философом…» ©.

                Ставьте «минусы», разъясняйте свою позицию и люди за Вами потянутся… Или Вы окажитесь тут в меньшинстве.    

                #953075 ↑
                • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
                  • 4
                    Aleksandr Skinderev Aleksandr Skinderev
                    12.09.1716:15:11

                    Плевать мне на большинство.

                    А если это «большинство» в ответ плюнет на Вас?

                    Иначе аудитория не сможет расти так, как могла бы.

                    Ну Вы то у нас тут уже выросли! Ростом уже небось метра 3 — 3.5. Дверные косяки не мешают?

                    #953175 ↑
                    • -4
                      Нет аватара guest
                      12.09.1716:57:38

                      Ну вы уже не по существу пишете.

                      Если у вас эмоции, надо просто выждать.

                      #953199 ↑
                      • 2
                        Aleksandr Skinderev Aleksandr Skinderev
                        13.09.1709:38:39

                        Да, не по существу, да по форме. Я пытался в корректной форме Вам указать на Ваше хамство.

                        Ещё раз (разжевываю):

                        1. Этот сайт «держится» не только на группе активных писателей (за что им большое спасибо), но и за счет технической команды, читателей-оценщиков новостей и комментаторов, читателей-посетителей (молчунов), ссылок на это сайт, использования (другими людьми!) информации всего этого сайта в «информационной войне».

                        2. Посетители (аудитория) этого сайта люди взрослые — не надо их воспитывать — тянуть за уши их «расти». Вы для всей аудитории не являетесь «вождем». Эта Ваша фраза: «Иначе аудитория не сможет расти так, как могла бы. А могла бы (в идеале) включать всех сограждан, мыслящих позитивно.» — откровенный менторский тон и неуважение к остальным. Каждый человек имеет право на СВОЁ мнение.

                        3. Противопоставлять себя «большинству» это Гордыня — «смертный грех». Нет у Вас права считать себя более «человеком первого сорта» относительно остальных.

                        4.Большинство комментаторов не согласились с Вашей оценкой новости.

                        По сути информации:

                        Одной из целей этого сайта и есть PR достижений нашей страны! Ранее говорили, что мы (страна, общество, государство) не умеем представить свои явные успехи в выгодном свете.

                        История с Крымским мостом как раз обратная — все самые значимые события на на этой Стройке Века (без ковычек) получают широкое освещение в СМИ.

                        В самой новости есть ссылка на блог на сайте skyscrapercity — вот там действительно обсуждают каждую гайку, каждую сваю, каждый пролет, каждый кубометр бетона… На этом сайте не так. Всё познается в сравнении.

                        #953486 ↑
              • 4
                Нет аватара guest
                12.09.1716:35:19

                Возможно вы в чём-то и правы, но вы не ту новость выбрали в качестве «мусора».

                #953189 ↑
      • Комментарий удален
    • 12
      Clausson Clausson
      12.09.1700:51:12

      Дважды в день — утром и вечером!

      Можно даже трижды. В том числе и про «заливку поперечины 253» — да!

      Смотреть на огонь, воду и строительство моста можно бесконечно!    

      #952925 ↑
      • 10
        Sergio Buk Sergio Buk
        12.09.1709:59:33

        Смотреть на огонь, воду и строительство моста можно бесконечно!

        Видимо не всем. У некоторых от его строительства дикий батхерт и повышенное отделение каловых масс.    

        #953022 ↑
    • 6
      Нет аватара Ил-2
      12.09.1701:23:40

      Отличная новость! А от установки ригелей зависит высвобождение системы домкратов и их установка на автодорожный мост!

      #952935 ↑
      • 4
        A_SEVER A_SEVER
        12.09.1701:51:58

        от установки ригелей зависит высвобождение системы домкратов
        Не совсем так — без установки ригелей нельзя начать монтаж подъёмной системы, но она освободится только после установки железнодорожной арки на штатное место.

        #952937 ↑
      • 5
        Нет аватара guest
        12.09.1702:14:22

        Арка уже не висит на подъемных домкратах. Они «свободны»    

        Концевые элементы ЖД-арки смонтированы 3 дня назад.

        А до окончательного переопирания Арки на ригель еще долго…

        Отредактировано: Petr Serov~02:21 12.09.17
        #952942 ↑
        • 0
          shigorin shigorin
          12.09.1710:38:35

          Спасибо.

          #953046 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          12.09.1711:42:13

          Поясните, пожалуйста, на что же сейчас опирается Арка, если, по Вашим же словам, она, с одной стороны, «не висит на подъемных домкратах», а, с другой стороны, «до окончательного переопирания Арки на ригель еще долго…».

          #953071 ↑
          • 8
            Нет аватара guest
            12.09.1712:09:08

            Ситуация (примерно) следующая:

            Т.к. этап подъема закончился, то приступили к монтажу концевых элементов. Они на фото видны. Не покрыты белой краской. Их монтаж завершили, что всех обрадовало, т.к. позиционирование арки требовало сложных проверок.

            Концевые элементы опираются на временную конструкцию. В эту конструкцию входят передние временные опоры, т.н. «бинокли», буро-красного цвета. Также серые задние опоры, как противовес.

            Далее (как и с обычными пролетами) после окончания работ разберут временные конструкции. Арку опустят окончательно на опоры.

            Для этого опоры 252ж-253ж должны быть готовы, в том числе полностью устойчивы. Их ведь еще будут бетонировать, а на данный момент мы на фото видим их темно-серые стальные сердечники.

            PS:

            Не удивлюсь, если окончательное переопирание произойдет к моменту завершения надвижки АД-пролетов на 5-м и 7-м участке. Т. е. когда мостовые пролеты сомкнутся с фарватерной аркой.

            Отредактировано: Petr Serov~12:29 12.09.17
            #953076 ↑
        • 0
          Нет аватара sarvizir
          12.09.1715:16:35

          «Концевые элементы ЖД-арки смонтированы 3 дня назад."

          вот это интересно

          Отредактировано: sarvizir~15:17 12.09.17
          #953158 ↑
    • 1
      Нет аватара guest
      12.09.1708:44:05

      Интересно, интересно!!!    Как можно оперативней и побольше! («…и можно без хлеба"   ). Смотрю все новости по строительству моста. Очень важный и значимый объект!

      #952998 ↑
    • 13
      Нет аватара guest
      12.09.1712:41:57

      Ну раз вы теперь ВСЕ публикуете по Мосту, нет проблем!

      Вот сегодня ВоронежСтальМост закончил исполнять заказ.

      Последняя МК упакована ленточкой (вроде, элемент АД-пролета).

      Это тоже значимая новость?

      Отредактировано: Petr Serov~12:44 12.09.17
      #953093 ↑
      • 3
        Нет аватара sarvizir
        12.09.1715:18:45

        Может, и не столь значимая, но как нюанс в эпохальной стройке интересно.

        #953160 ↑
      • -2
        s-t-a-l-k-e-r s-t-a-l-k-e-r
        12.09.1722:42:33

        Пётр! Гляжу, вы человек не равнодушный.

        Поэтому решил обратиться к вам за разъяснениями.

        Понятно, что есть проект. Утверждённый проект своего рода приговор.

        Поэтому наш возможный диалог на сайте, я бы отнёс к жанру досужих рассуждений.

        Тем не менее, смотрите!

        Висячий мост через пролив Золотые Ворота. Высота проезжей части над поверхностью воды во время прилива составляет 67 метров.

        Босфорский мост. От проезжей части до поверхности воды — 64 метра.

        Мост, им. Султана Мехмета Фатиха «Завоевателя». От проезжей части до поверхности воды — 64 метра.

        Русский мост. Высота моста над зеркалом воды — 70 метров.

        Крымский мост. Высота свода над водой — 35 метров.

        Не «маловато будет»? Вы можете это как-то прокомментировать.

        Только пожалуйста, не пишите, что это сделано исключительно с целью лишить возможности DDG типа «Арли Бёрк» /45,7 м. от уровня ватерлинии до топа мачты/ наносить дружеские визиты в город-герой Мариуполь.    Ибо в Пятиугольнике не хуже нашего понимают, что осадка не позволит наследникам Колумба «причалить к берегу баркас».

        #953373 ↑
        • 5
          A_SEVER A_SEVER
          12.09.1722:49:34

          Не «маловато будет»?
          Я не Пётр, но отвечу — нет, не мало.

          В мелководное Азовское море океанские суда не заходят, а для небольших морских судов и ещё более маленьких судов класса река-море 35 метров вполне достаточно.

          #953376 ↑
          • -3
            s-t-a-l-k-e-r s-t-a-l-k-e-r
            13.09.1700:58:56

            не Пётр
            ! А вы я так понимаю, у Петра за секретаря будете.)

            Тогда может вы мне ответите. БДК «Азов» относится к какому регистру, небольшое морское судно или ещё более маленькое класса река-море? А заодно было бы весьма не дурно с вашей стороны сообщить мне, какая высота у данного плавсредства от уровня ватерлинии до топ мачты? А то тут появилась информация, что где-то за 30 метров. Но вот это «кому за 30» меня смущает.) Особенно на фоне «35 метров вполне достаточно». Понимаете суду нужны факты, а не догадки.

            #953406 ↑
            • 1
              A_SEVER A_SEVER
              13.09.1701:09:27

              БДК «Азов» относится к какому регистру
              Если сравнивать БДК с гражданскими судами, то это небольшое морское судно.
              какая высота у данного плавсредства
              Точной информации не встречал, по моей оценке 25-27 метров.

              #953407 ↑
              • 0
                s-t-a-l-k-e-r s-t-a-l-k-e-r
                13.09.1701:58:42

                Да не 30!

                Думаю без малого 27.

                Итак имеем 8 метров запаса.

                А вы в курсе что Азовское море очень коварно?

                Так в районе Керчи подъём хлябей может составить в среднем 2 метра, у Темрюка все 4.

                Свежая волна добавит свои 2. Имеем 31-33.

                Над головой всего 2-4 метра. Этаж или антресоль.)

                Маловато будет. Разве нет?

                Безусловно, антенное хозяйство мост не разрушит.

                Но шума будет в прессе.

                Вы о мягкой силе, я надеюсь наслышаны.

                Похоже сейчас слова убивают чаще, нежели пули…)

                Я прикидывал чисто эмпирическим путём у меня выходила цифра арки над зеркалом моря 38-40 м. Так чтобы был полный ажур.

                Кстати с появлением моста, какой шторм будет критичен для прохождения через створ пролива? Правила прохода ведь не могут не поменяться.

                #953415 ↑
                • 2
                  A_SEVER A_SEVER
                  13.09.1708:18:20

                  А вы в курсе что Азовское море очень коварно?
                  А Вы в курсе, что во время шторма движение в Керченском проливе прекращают, чтобы из-за ветра и волн суда не оказались за границей КЕК на мели?

                  Но шума будет в прессе.
                  В украинских СМИ этот шум уже давно идёт — и порты у них «несут убытки» из-за невозможности судов пройти под мостом, и «мачты судов пилят» для уменьшения габарита.

                  Только первую арку поставили всего 2 недели назад, а за это время под ней прошло более 700 судов, и никаких проблем с прохождением моста у них не было.

                  Я прикидывал чисто эмпирическим путём
                  А проектировщики моста делали точные расчёты.

                  #953458 ↑
                  • 0
                    s-t-a-l-k-e-r s-t-a-l-k-e-r
                    13.09.1715:53:49

                    Вы в курсе, что во время шторма движение в Керченском проливе прекращают, чтобы из-за ветра и волн суда не оказались за границей КЕК на мели?

                    Да, я в курсе. Однако современные капитаны. Вы знаете, они такие озорники. Они ведь прокладывают путь по приборам, а не по погоде.) Однако лично меня интересует не изменится ли порядок прохождения судов керченским проливом в условиях непогоды с введением в строй данного инфраструктурного объекта. То есть я рассчитывал, что вы в курсе этой темы. Если я ошибся, не обессудьте.

                    В украинских СМИ этот шум уже давно идёт

                    Я украинские СМИ не читаю принципиально. Мне доктор запретил. ;) Да, и незачем на вторичное размениваться, когда можно пользоваться первоисточниками. Я в основном читаю серьёзные ресурсы, которые промывают мозги профессионально. ;)

                    всего 2 недели назад, а за это время под ней прошло более 700 судов

                    Скажите какой трафик. Значит говорите всего 2 недели. Будем держать кулаки. Помнится на Нижне-Бурейской ГЭС, через три недели после нажатия кнопочки Верховным, произошло повреждение левобережной опоры сегментного затвора из-за чего вода залила пристанционную площадку. А ведь верховный, давая старт вращению турбин, сказал буквально следующее.

                    "Это первая гидроэлектростанция такого уровня, такого масштаба, которая построена в современной России, первый такой огромный, мощный, я бы сказал, красивый с точки зрения технического дизайна и очень современный объект"

                    Не хорошо получилось. Подвели Верховного. И ведь делали точные расчёты, спецы. Да-с! Расчёты расчётами, а опыт всё-таки сын ошибок трудных.

                    Кстати, я далёк от мысли, что вы цифру 700 с потолка взяли. Не подсуетите ссылочку на источник. Буду признателен.

                    #953615 ↑
                    • 1
                      A_SEVER A_SEVER
                      13.09.1721:58:08

                      Они ведь прокладывают путь по приборам, а не по погоде.
                      Движение судов через Керченский пролив регулируется региональной системой управлением движением судов Керченского пролива «Росморпорта».
                      Не подсуетите ссылочку на источник.
                      Пожалуйста — РИА Новости:
                      По данным служб управления движением судов (СУДС Керченского пролива) на утро 6 сентября, с момента установки железнодорожной арки под ней прошли в общей сложности более 550 судов, следующих транзитом по Керчь-Еникальскому каналу из Черного моря в Азовское и обратно.

                      За сутки пролив проходит до 50 судов.

                      #953718 ↑
                      • 0
                        s-t-a-l-k-e-r s-t-a-l-k-e-r
                        13.09.1722:59:58

                        на утро 6 сентября,с момента установки железнодорожной арки под ней прошли в общей сложности более 550 судов

                        Значит вы тоже эмпирик как и я.     Потому как слёту назвали цифру 700. Хотя если посчитать должно было пройти судов на утро 12/09 минимум 800. Спасибо за источник.

                        #953741 ↑
    • 1
      megajob megajob
      13.09.1701:36:44

          «фсе вы фрете! Это — фотощоп или акварель или все равно весной все это льдами будет смыто. Нам это сем ПРЕЗИДЕНТ тьфю ты — Гетман казал»       

      С другой стороны — действительно как-то многовато уж про мост. Ну не Крымом единым жива Россия.    

      Безусловно строительство фундаментальное, хотя тот же «предполагаемый» мост с Сахалина в «джапию» — поэпичнее будет.

      #953413 ↑
      • 0
        s-t-a-l-k-e-r s-t-a-l-k-e-r
        13.09.1702:13:42

        «Джапнский» мост в фотошоп не поместится.   

        И к тому же «джапанцы» вряд ли будут в восторге от мысли, что они могут утратить свою обособленность и стать частью чего-то большего чем фотошоп ))). Например, южным избирательным округом Сахалина    

        #953419 ↑
        • 1
          megajob megajob
          13.09.1705:46:10

          Ладно ужедили «джапанский мост» будем ваять в «короле»    . А вот на счет что джапам не нравится мысли стать «южным округом Сахалина» вы не совсем правы. Еще пара землетрясений и цунами что привели к фокусиме и они враз рванут к нам, более того если бы у властей джапов были яйки и они бы «замирились» с нами обеспечили бы своим возможность заниматься бизнесом в России уууу. Джапы из своих «норок» давно бы начали медленно перетекать в Россию.

          Посмотрите до чего они докатились

                

          #953437 ↑
          • 0
            s-t-a-l-k-e-r s-t-a-l-k-e-r
            13.09.1716:14:25

            Э! Вы не знаете джапанцев, любезный. У них похоже миниатюризация в крови. К тому же они сторонники садомазохизма. Короче их мармеладом не корми, а дай цунами или толчок за 6 баллов. ;). А, если кто и перетекает, то это перебежчики. У нас таких тоже не счесть. И что интересно, наши перетекают даже не смотря на то, что многих там ловят и сажают. То есть, они готовы сидеть за бугром с неграми в тюрьме, только бы подальше от нас. Во как мы им получается надоели…)

            #953624 ↑
            • 0
              megajob megajob
              13.09.1723:43:19

              Это они такие мазохисты и «миниатюризаторы» пока их наши Просторы не выпустить    . Есть такая шутка «Глава Лихтенштейна в поездке на Восточном экспрессе в районе Алтая — сошел с ума»       

              Пообщался с родственником которому довелось несколько раз пересечь нашу Родину от Питера до Камчатки, впечатления —       . А теперь представьте что будет если вот так погрузить в поезд джапа и пусть он две НЕДЕЛИ едет по России!        Если не рехнется, то однозначно враз захочет сменять свою «конуру» на вот такие просторы.

              Я уже давно в свое окружении шучу «Путину нужно однажды принудительно прокатить в поезде от Каллиненграда до Владика глав — пентагона, НАТО, военных министров наглии и сша. Пусть дебилы посмотрят против ЧЕГО они собрались воевать!!»       

              ПыСы: про родственника — он тут по Ывропе поездил, на машинке и так, в общем впечатление — «мелковата кольчужка»    . Да чисто, за «заманушно» (для туриста) но фраза «да до Берлина лететь быстрее чем от нас до Краснодара» говорит сама за себя       

              Отредактировано: megajob~23:46 13.09.17
              #953753 ↑
              • 0
                s-t-a-l-k-e-r s-t-a-l-k-e-r
                14.09.1702:01:46

                «Глава Лихтенштейна в поездке на Восточном экспрессе в районе Алтая — сошел с ума» ! «Путину нужно однажды принудительно прокатить в поезде от Каллиненграда до Владика глав — пентагона, НАТО, военных министров наглии и сша

                Куда мы столько дуриков денем?   

                Алтай или Киншан — Золотая гора. От такого количества золота любой европеец с мозгами попрощается. Слабые они, изнеженные. А золото это магический металл. Он человека наизнанку выворачивает и всю его сущность пред ним вываливает. Думаю, нам надобно ещё годика 2 простоять. А потом атлантисты сами рухнут. Им не долго осталось. Маятник качнулся на Восток. Это объективный процесс и никто ничего с этим сделать не может. Да, и не должен. Нам разве что немцев надобно уберечь. Они хорошие инженеры. Думаю Путин с ними договорится. Он немецкий хорошо знает. Похоже, лучше чем Меркель.    . Если что Си поможет. Кельты драконов уважают…)

                #953788 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,