стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
alex_uns 27 августа 2017, 17:20 14 Судостроение и судоходство

Батарея для воздухонезависимых энергоустановок получила рекламный и экспортный паспорта

Новую батарею на основе твердотопливных элементов БТЭ-50К-Э представил ФГУП «Крыловский государственный научный центр» на форуме «Армия-2017». В этом году изделие получило рекламный паспорт и паспорт экспортного облика, сообщил FlotProm один из его разработчиков Михаил Касаткин.

Батарею создали в филиале Крыловского государственного научного центра — Центральном НИИ судовой электротехники и технологии (ЦНИИ СЭТ).

читать полностью
Источник: flotprom.ru
ВНЭУ, ЦКБ "Рубин", Батарея для воздухонезависимых энергоустановок, БТЭ-50К-Э, "Лада", "Амур-950", "Калина"
все комментарии
  • 0
    Нет аватара alex_uns
    29.08.1704:05:28

    Мне честно говоря интересовало вес только одну батарейку. В качестве енергетика для безпилотника, но 100 кг ето очен много.

    Слушайте, узнал сегодня)) оказывается РКК «Энергия» им. С.П.Королева разработала и применила на нашем космическом челноке «Буран» водородный источник электроэнергии.

    Вот поэтому-то ее и подключили к разработке проекта ВНЭУ для ДЭПЛ))

    Так что для беспилотников такие батарейки вполне возможны, правда больших))

    Отредактировано: alex_uns~04:06 29.08.17
    #948018 ↑
    • 0
      Нет аватара Eugene1980
      21.10.1715:28:50

      Интересно, если ЭХГ «Фотон» РКК «Энергия» при весе 145 кг дает 10 киловатт мощности, каким образом на Ладе Антэл удалось получить 60 квт в одном автомобиле?

      Если Ваши установки выдают 50 киловатт при весе 100 кг то «Фотон» по-идее нервно курит в коридоре.

      Или я что-то неправильно понимаю?

      Отредактировано: Eugene1980~15:58 21.10.17
      #967527 ↑
    • 0
      Нет аватара Eugene1980
      21.10.1717:00:20

      БТЭ-50 В

      К слову, вас для подлодок не интересует случайно технология, которая позволяет генерировать его из воды блоком автономных устройств практически без подачи электропитания, каждое массой около 80 кг и выходной мощностью по току 10квт, и габаритными размерами 800×500×500мм, и затем хранить из рассчета 40 кубов чистого водорода в геометрическом объеме 50 литров при массе «баллона» (это не баллоны) 7 кг?

      Может у меня ошибка в расчетах, но вроде получается, что на 1 баллоне объемом 50 литров двигатель Вашей подлодки может проработать 85 часов. Закинули десяток «баллонов» в подводную лодку и месяц можно плавать.

      Кислород так хранить не пробовали, но если исходить из разности молярных масс, получится в 16 раз меньше на тот же объем.

      Обьединение элементов в блоки даст экономию занимаемого объема где-то еще процентов 50% наверное. Просто в той технологии о которой я говорю выпускаются стандартные устройства хранения на 40 кубов объемом 50л из которых добрая половина это издержки конструктива корпуса.

      Могу подсоветовать в обмен на эквивалентную помощь в своих разработках.

      Отредактировано: Eugene1980~17:59 21.10.17
      #967549 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,