стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
d-tatarinov 17 августа 2017, 11:23 27 Фотофакты

Судно на подводных крыльях «Комета 120М» выведено из эллинга на достроечный стапель

Судно на подводных крыльях проекта 23160 «Комета 120М» переведено из судосборочного цеха-эллинга судостроительного завода «Вымпел» на достроечное место. Это следующий этап в создании первого в России инновационного судна на подводных крыльях.

читать полностью
Источник: www.vympel-rybinsk.ru
Ярославская обл, Рыбинск, Вымпел, СПК, 23160, Комета 120М
все комментарии
  • 0
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
    20.08.1716:47:47

    Кстати, столкновений СПК с другими судами совсем не было? По подобной схеме сделаны старые кометы, сделаны метеоры и олимпии… Ну жеж можно (особенно в век интернета) проследить чего именно нанесло повреждения пассажирам. Во всех случаях не стекло было    

    #944839 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      20.08.1717:00:25

      Да причем тут только стекло? Там будет и стекло, и алюминиевые конструкции, и детали зашивки — при ударе все СОМНЕТ ВНУТРЬ САЛОНА, на людей! Я об этом пишу с самого начала.

      #944844 ↑
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
        20.08.1717:09:46

        Да причем тут только стекло? Там будет и стекло, и алюминиевые конструкции, и детали зашивки — при ударе все СОМНЕТ ВНУТРЬ САЛОНА, на людей!

        Эка новость. Все сомнет во внутрь при столкновении на любом судне. Вот только фишка в том, что люмень надо еще и оторвать шоб он летал, что довольно не просто. В районе удара по любому все будут не жильцы — примеров чуть больше, чем дохрена. Итого летать может все незакрепленное и стекло (с которого вы и начали — вам вашу же цитату привести или сами найдете?)

        Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~17:42 20.08.17
        #944847 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          20.08.1717:13:09

          На правильно спроектированном скоростном судне люди при лобовом ударе защищены. На Комете120 — нет. Это факт, и против него не попрешь.

          #944851 ↑
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
            20.08.1717:39:13

            Как минимум, пока это только лично ваше мнение никак не подкрепленное расчетом. Так сказать, на первый взгляд… Но его вы выдаете за истину в последней инстанции. Начнем с того, что только через пару комментариев и фотки вы признали наличие противотаранной перегородки. Т. е. «кинулись в бой» не имея представления об устройстве судна. В том же духе и продолжили. Понимаю. Считаете себя профессионалом и сдаваться невесть кому не охота    

            Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~17:44 20.08.17
            #944857 ↑
            • 0
              Нет аватара guest
              20.08.1717:43:33

              Это не толко мое мнение, это вытектает из требований кодекса по скоростным судам. Показанная вами на фото переборка ничего не меняет, т.к. салон не может находиться НАД НЕЙ, он должен быть ЗА НЕЙ. Как минимум, чтобы привести судно в соотвествие с правилами, эта переборка должна идти до крыши надстройки.

              Что такое «противотаранная перегородка»? Есть таранная переборка, вы даже терминологией не владеете, «интернет-эксперт»    

              Отредактировано: Альберт Назаров~17:45 20.08.17
              #944859 ↑
              • 0
                d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
                20.08.1717:51:21

                Угу. Это касается СВП? Нептун-23 сертифицирован по РРР. Можете проверить    

                #944862 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest
                  20.08.1717:57:28

                  А на какие суда распространяется HSC Code, подскажите?    

                  #944865 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,