стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
d-tatarinov 17 августа 2017, 11:23 27

Судно на подводных крыльях «Комета 120М» выведено из эллинга на достроечный стапель

Судно на подводных крыльях проекта 23160 «Комета 120М» переведено из судосборочного цеха-эллинга судостроительного завода «Вымпел» на достроечное место. Это следующий этап в создании первого в России инновационного судна на подводных крыльях.

читать полностью

Источник: www.vympel-rybinsk.ru
  • 0
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
    20.08.1717:39:13

    Как минимум, пока это только лично ваше мнение никак не подкрепленное расчетом. Так сказать, на первый взгляд… Но его вы выдаете за истину в последней инстанции. Начнем с того, что только через пару комментариев и фотки вы признали наличие противотаранной перегородки. Т. е. «кинулись в бой» не имея представления об устройстве судна. В том же духе и продолжили. Понимаю. Считаете себя профессионалом и сдаваться невесть кому не охота    

    Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~17:44 20.08.17
    • 0
      Нет аватара guest
      20.08.1717:43:33

      Это не толко мое мнение, это вытектает из требований кодекса по скоростным судам. Показанная вами на фото переборка ничего не меняет, т.к. салон не может находиться НАД НЕЙ, он должен быть ЗА НЕЙ. Как минимум, чтобы привести судно в соотвествие с правилами, эта переборка должна идти до крыши надстройки.

      Что такое «противотаранная перегородка»? Есть таранная переборка, вы даже терминологией не владеете, «интернет-эксперт»    

      Отредактировано: Альберт Назаров~17:45 20.08.17
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
        20.08.1717:51:21

        Угу. Это касается СВП? Нептун-23 сертифицирован по РРР. Можете проверить    

        • 0
          Нет аватара guest
          20.08.1717:57:28

          А на какие суда распространяется HSC Code, подскажите?    

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,