стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Павел П 29 июля 2017, 15:32 11 Блог пользователя Павел П

Ледокольный газовоз впервые отправился по СМП из Норвегии в Ю.Корею

«Кристоф де Маржери», первый в мире ледокольный танкер СПГ, загрузился на терминале Statoil Hammerfest LNG и взял курс на Южную Корею через Северный морской путь.

читать полностью
Источник: www.lngworldnews.com
Проект «Ямал», Кристоф де Маржери, северный морской путь
все комментарии
  • 4
    Нет аватара cherev
    29.07.1717:30:59

    Класс! Только еще бы строить такие суда у нас! Но наверное для этого нужны заводы по типу строящегося «Звезда».

    Вот как интересно скажется на экологии открытие СМП?

    #938159 ↑
    • 5
      Нет аватара 0SD0S
      29.07.1718:41:50

      Какое открытие? СМП открыт уже 80 лет, со сквозного плавания ледокольного парохода «Челюскин». Никогда не слышали про челюскинцев? А во время ВОВ по нему грузы возили. Про полярные конвои все знают, а вот про СМП во время ВОВ мало кто

      #938171 ↑
      • 1
        Нет аватара NeoGeography
        29.07.1719:43:44

        В ВОВ на СМП ещё и немцы ходили, воевали с ними…

        #938194 ↑
        • 1
          Нет аватара 0SD0S
          29.07.1721:42:26

          У немцев была база на арх. Земля Франца-Иосифа, как раз рядом с нынешней погранзаставой Нагурское. Там даже долгое время оставалась ВПП из металлических блоков. Но там они действовали как раз против полярных конвоев. А вот в Карском море провёл рейд линкор «Шеер», Диксон обстрелял, пароход потопил и ушёл. Больше немцы туда не заходили.

          Отредактировано: 0SD0S~21:43 29.07.17
          #938219 ↑
          • 0
            Нет аватара NeoGeography
            29.07.1722:14:43

            Я «Шеера» имел в виду, известный эпизод. Но вот слухами земля полнится про немецкие подлодки, заходившие в ВОВ в Обскую губу и чуть ли не базу создавшие на Ямале.

            #938232 ↑
            • 0
              Нет аватара kuffa
              30.07.1704:06:33

              Сначала не поверил, но в инете попадаются сведения — операция «Зеехунд». Подлодка 1 августа, выставила 16 мин ТМС западнее мыса Русский Заворот (Печорское море), а 20 августа — 24 мины ТМВ в Обской губе. Интересно правда или нет — Что подлодкам немцев было делать в Обской губе? Медведей белых торпедами валить?

              #938301 ↑
              • 5
                Нет аватара guest
                30.07.1704:42:10

                Несколько лет назад ВМФ те мины тралил. Так что не шутка…

                #938302 ↑
              • 0
                Нет аватара NeoGeography
                30.07.1709:31:28

                Смысл заходить в Обь — прозрачный. Южный Ямал — идеальная и единственная территория для авиабазы, с которой можно было бы интенсивно бомбить уральский промышленный регион. А завозить горючее, имущество и боекомплект нужно было по морю.

                #938326 ↑
              • 0
                Нет аватара allex
                30.07.1715:29:17

                Вроде так,говорят там у них типа причала что-то было

                #938371 ↑
      • 3
        Павел П Павел П
        29.07.1719:45:24

        Тут немного не так. Раньше судам пробивал путь ледокол и они шли за ним. Этот танкер по идее почти в любое время года идёт через лёд сам без ледокола (если не ошибаюсь то допускается ход во льдах до 4 метров толщиной).

        Отредактировано: Павел П~19:50 29.07.17
        #938196 ↑
        • 5
          vostok1982 vostok1982
          29.07.1721:09:12

          Боюсь, 4 много для него. На 4 рассчитаны перспективные ледоколы «Лидер». Этот максимум до 1.5, а то и меньше.

          #938210 ↑
          • 0
            Павел П Павел П
            29.07.1721:14:15

            Вы правы я ошибся.

            Arc7 (ЛУ7) — Самостоятельное плавание в сплочённых однолетних арктических льдах при их толщине до 1,4 м в зимнее-весеннюю навигацию и до 1,7 м в летнее-осеннюю при эпизодическом преодолении ледяных перемычек набегами. Плавание в канале за ледоколом в однолетних арктических льдах толщиной до 2,0 м в зимнее-весеннюю и до 3,2 м в летнее-осеннюю навигацию.

            #938211 ↑
            • 0
              Нет аватара 0SD0S
              29.07.1722:03:30

              Газовозы типа Christophe de Margerie выбиваются из этого правила.

              К сожалению, действуют ограничения на информацию о весенних испытаниях этого газовоза. Но кое-что итак известно:

              Во-первых, он значительно шире нынешних ледоколов. У самого современного атомохода Арктика проекта 22220 длина 173 метра, ширина 34 м. У газовоза — длина 299 м и ширина 50 м. Т. е. в канал он вписываться не сможет.

              Во-вторых, газовоз существенно маневреннее атомохода за счёт азиподов, а у него их три.

              В-третьих, энерговооруженность у него существенно выше, чем у обычных, не арктических газовозов, что позволяет рассчитывать на ледопроходимость близкую к ледокольной.

              Но не будем забегать вперёд, подождём результатов рейса. Правда, ледовую обстановку сейчас на трассе сложно назвать тяжёлой

              Отредактировано: 0SD0S~22:03 29.07.17
              #938227 ↑
              • 2
                Павел П Павел П
                29.07.1722:31:57

                Ну ледовый класс у него по бумагам, как не крути Arc7 (во всяком случае все заявления такие).

                Видимо именно потому что ледовая обстановка не сильно сложная решили начать коммерческие рейсы сейчас. Влезать во льды посреди зимы с таким количеством сжиженного газа без уверенности это очень недальновидно. Думаю до осени будут осторожно смотреть что и как.

                #938236 ↑
                • 4
                  Нет аватара guest
                  30.07.1700:36:27

                  Спасибо за перевод и лаконичность, содержательность заметки и диалога в комментах.Получил удовольствие от чтения.

                  #938277 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,