19 июля 2017, 16:23 7 Блог компании АСКОН™ ⇒ Информационные технологии

Хроники импортозамещения в САПР: 19 предприятий перешли на ПО АСКОН с начала 2017 года

Инфографика

За первые шесть месяцев текущего года 19 промышленных предприятий перешли на САПР и PDM от АСКОН, отказавшись от зарубежного инженерного программного обеспечения. Все они воспользовались льготными условиями программы «Трейд-ин. Замещение», которая предоставляет скидку 60% и более на новые лицензии продуктов АСКОН.

читать полностью

Источник: ascon.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

КОМПАС-3D, АСКОН, САПР, IT, ITnews, ПО, импортозамещение, инфографика

все комментарии

-1
Русский Инжиниринг
21.07.1713:06:41

В качестве причин отказа от зарубежного программного обеспечения предприятия называют его высокую стоимость, несоответствие текущим производственным задачам, отсутствие полноценной технической поддержки и сопровождения.
Это мягко говоря не правда. Стоимость СОМПАС 3Д вполне сопоставима со стоимостью ИНВЕНТОР (программа аналогичного уровня) и неподъёмная для микро-бизнеса — мы рассматривали вопрос покупки КОМПАС, к тому-же ИНВЕНТОР имеет меньший объём (вес в байтах) моделей, и на тех-же компах работает быстрее (сравнивали неоднократно), а покупать дорогие рабочие станции по-карману не каждому, тем более, что их необходимо заменять каждые пару лет.
В то-же время, СОМПАС — это программа второго уровня, и до программ первого уровня типа ПроИнженеер, КАТИЯ ему очень далеко. Отечественных аналогов программ первого уровня в России в принципе нет, хотя ПроИнжинеер имеет изначально российское происхождение.

Отредактировано: Русский Инжиниринг~13:22 21.07.17

#935380 ↑

0
Ascon
21.07.1713:31:38

вполне сопоставима со стоимостью ИНВЕНТОР (программа аналогичного уровня)
Годовая лицензия на любой софт от автодеск стоит столько же как постоянная лицензия на КОМПАС-3D, что совсем не сопоставимо. Пользоваться программой год или всю жизнь, что выгоднее?
неподъёмная для микро-бизнеса
Стоимость постоянной лицензии КОМПАС-3D 127 тысяч рублей. Цена 3D-принтера среднего уровня 150 тысяч рублей. Любой станок с ЧПУ стоит на порядок дороже. Где же тут неподъёмность в цене лицензии КОМПАС-3D?

#935386 ↑

-1
Русский Инжиниринг
21.07.1713:38:50

Уважаемый, а нафига мне Ваша пожизненная лицензия, если компания в любой момент может схлопнуться? — Сколько компаний в этом году закрылось…
Принтер А1 стоит 80 тыс. (нормального уровня) и я его смогу продать. А вашу пожизненную лицензию мне куда запихать — вы её назад купите? Или может я смогу её перепродать? — Нет конечно, она именная. А если у меня поменяются реквизиты или произойдёт реорганизация, то права на лицензию я автоматически теряю!
П.С.
И не нужно валить в одну кучу софт и железо. Железо и через тридцать лет работать будет, а софт через год устареет… и его снова нужно обновлять, и вы опять потребуете деньги. Так какая разница, каждый год покупать у Автодеск лицензию на новую версию, или платить вам за апгрейд?

Отредактировано: Русский Инжиниринг~13:43 21.07.17

#935388 ↑

0
Ascon
21.07.1713:42:36

если компания в любой момент может схлопнуться?
Если такое качество товаров, то никакой иностранный софт вас от схлопывания не спасёт. Товары надо качественные делать — тогда ничего не схлопнется.
Принтер А1
Прочтите ещё раз внимательно мой комментарий.

#935392 ↑

-1
Русский Инжиниринг
21.07.1713:46:44

Качество товара никакого отношения к деятельности фирмы отношения не имеет — рынок схлопнулся и все посыпались…
П. С.
Комментировать нужно по теме. Мы обсуждаем софт, а Вы переводите стрелки на железо…

#935394 ↑

1
guest
21.07.1713:52:28

Качество товара никакого отношения к деятельности фирмы отношения не имеет — рынок схлопнулся и все посыпались…
Странно, если качество товара ничего не значит, почему же когда рынок схлопывается на нём кто-то ещё остаётся из производителей? Если бы у всех было одинаковое качество, то все бы страдали от схлопывания одинаково. Почему, например, эпл никогда не страдает от схлопывания рынка смартфонов, а страдают всякие самсунги и хуавеи?

#935398 ↑

0
Русский Инжиниринг
21.07.1713:59:01

Это демагогия. Почитайте Капитал Карла Маркса.
П. С.
Тем более что конкретно наша компания работает в сегменте В2 В, производит уникальное оборудование (по ТЗ заказчика), и рынок сбыта у нас очень специфичен — есть деньги у предприятий на модернизацию, значит у нас есть заказы, нет денег — и мы сидим на сухом пайке. И у меня могут заниматься проектированием как 1 человек, так и 10. Так зачем мне 10 постоянных лицензий, если это возможно понадобиться 1 раз в жизни?

Отредактировано: Русский Инжиниринг~13:59 21.07.17

#935403 ↑
0
Русский Инжиниринг
21.07.1714:50:49

Почему, например, эпл никогда не страдает от схлопывания рынка смартфонов, а страдают всякие самсунги и хуавеи?
Ага, а где сегодня знаменитые своим качеством Грюндик, Лёве (лев), Техникс и пр.

#935429 ↑

0
Ascon
21.07.1713:54:19

Мы обсуждаем софт
Обсуждайте, вам никто не мешает.

#935400 ↑

0
Русский Инжиниринг
21.07.1714:07:40

Замечательно.
Так вот конкретное предложение:
Сделайте облачную (или коробочную, но с обязательным подключением к интернету) лицензию с почасовым учётом времени работы и помесячной оплатой. И к вам потянуться люди. Я первый побегу покупать лицензию.

#935411 ↑

0
Ascon
21.07.1714:11:34

С почасовым и помесячным учётом нет, а вот поквартальную или годовую вы можете приобрести в ближайшем к вам офисе (в вашем случае в московском), такая возможность есть.

#935412 ↑

0
Русский Инжиниринг
21.07.1714:28:25

Не пойдёт. Нужна лицензия именно с почасовым учётом времени работы и помесячной оплатой. НО только на КОМПАС. ПДМ-ПЛМ естественно нужна минимум годовая — тут без вариантов. Но количество пользователей не должно влиять на стоимость.
П. С.
Привяжите цену или условия лицензии к размерам компании — микро-бизнес — почасовая, средний бизнес — поквартальная, а большой бизнес пускай покупает постоянную.

Отредактировано: Русский Инжиниринг~14:30 21.07.17

#935418 ↑

0
guest
21.07.1713:57:11

рынок схлопнулся и все посыпались…
Интересно как в 90е в России вообще выжила хоть какая-то промышленность, если качество не имеет значения? Почему Автоваз выжил, а Москвич нет, почему КАМАЗ выжил, а Зил нет? Почему часть колхозов выжили, а часть нет?

#935402 ↑

0
Русский Инжиниринг
21.07.1714:04:04

Извините, а Вы в это время на Луне жили? Или Вы хотите сказать, что качество Жигулей и КАМАЗов с тех пор стало лучше?
Воровали везде по-разному…
В Москве побольше — вот ни Москвич, ни ЗИЛ не выжили… Тем более что земля в Москве слишком дорогая… — заводы оказались дешевле.

#935407 ↑

0
Русский Инжиниринг
21.07.1714:48:48

Если такое качество товаров, то никакой иностранный софт вас от схлопывания не спасёт. Товары надо качественные делать — тогда ничего не схлопнется.
А у вас типа проблем с качеством не бывает? Сколько было САПР компаний в 90-х — где они все? — Остались то единицы…

#935428 ↑

0
Ascon
21.07.1715:10:44

А у вас типа проблем с качеством не бывает? Сколько было САПР компаний в 90-х — где они все? — Остались то единицы…
Ну мы выжили в 90е, как видите.

#935437 ↑

1
Русский Инжиниринг
21.07.1715:28:51

Если честно, то очень рад за вас. И желаю всех благ. Надеюсь в будущем на взаимовыгодное партнёрство.
Желаю вам переплюнуть ПроИнжинеер и КАТИЯ.
П. С.
На самом деле КОМПАС в России очень популярен, но львиная доля пользователей работают с пиратскими программами (большинство не от хорошей жизни, особенно микробизнес). И здесь стоимость программы является определяющим фактором.

Отредактировано: Русский Инжиниринг~15:29 21.07.17

#935445 ↑

0
Виктор Гюго
22.07.1720:27:04

на самом деле товарищ задал хороший вопрос — модель продаж для малого бизнеса. цель — минимизировать вложения в софт на старте. если не уходить в дебри (схлопнется- не схлопнется, качество — не качество), то в принципе есть же решения — работа по подписке и работа с порезанными версиями. Второе для продакшена явно не нужно, а вот работа по подписке — вполне себе вариант, почему нет? нет, конечно можно такие конторы скопом записать в нищеброды и игнорировать, это не стОит ничего, но и прибыли ноль. А можно предоставить такую возможность (ну может не почасовую, суточную к примеру). Это будет приносить прибыль. А, главное, и мелкому технобизнесу поможет и привлечёт их «в лоно правильного софта». Почему нет?

#935813 ↑

0
Ascon
24.07.1714:02:45

Поквартальная временная лицензия уже есть.

#936454 ↑
-1
Русский Инжиниринг
10.08.1712:04:09

Спасибо коллега.
Я вообще не понимаю, почему «серийный» софт стоит дороже чем железо (компьютер).
Мы то-же пишем софты для АСУ своего оборудования, но стоимость нашего «уникального» (для каждого станка) софта вполне сопоставима со стоимостью железа и его сборки (Шкаф и пульты АСУ) — и это средне-рыночные цены.
Так почему я за «серийный» САПР должен платить такие деньги? И это называется «импорт-замещение»?

Отредактировано: Русский Инжиниринг~12:05 10.08.17

#941562 ↑

0
Ascon
10.08.1712:24:44

Потому что он стоит своих денег. Качество «серийного» САПР намного выше, чем у софта написанного на коленке. Мы предоставляем техническую поддержку, делаем сервис-паки и патчи, гарантируем что чертежи и модели, созданные ранее, откроются в новых версиях. Вы же пишете одноразовый софт под конкретное железо, который в дальнейшем никто не будет обновлять и поддерживать. Такой софт обходится дешевле в разработке.

#941571 ↑

0
Русский Инжиниринг
10.08.1711:57:10

Стоимость постоянной лицензии КОМПАС-3D 127 тысяч рублей.
А Вы себе лично купите КОМПАС-3D 127 тысяч рублей за свой счёт? НЕТ. Вы скачаете её в интернете.
Вот и ответ.

#941560 ↑

0
Ascon
10.08.1712:26:31

САПР — это софт, предназначенный для зарабатывания денег. Для личных нужд его никто не использует. Для домашних целей у нас есть КОМПАС-3D Home за 1490 рублей.

#941574 ↑

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,

Обсуждаемые

Атомоход «Князь Пожарский» прибыл в главную базу подводных сил Северного флота

Новейший ракетный крейсер стратегического назначения (РПКСН) «Князь Пожарский» прибыл в пункт постоянного базирования на Северном флоте — Гаджиево. Об этом сообщ... 2
На станции Тында завершено строительство нового транзитного парка

В рамках модернизации проложены пять новых путей общей протяженностью 6,6 км, оборудованы 17 стрелочных переводов и выполнено подключение более 140 км кабельной инфраструктуры.Открытие... 1
ГК «АТС» запускает производство автомобилей на пропане

Группа компаний «АТС» расширяет линейку газобаллонных автомобилей — теперь в ассортименте появятся машины, работающие на пропане. Первой моделью с заводской уста... 1
Дан старт строительству трех индустриальных парков в Московской обл

Дан старт строительству сразу трех государственных индустриальных парков в Подмосковье, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Московской области.Они появятся в Дмитровском,... 1
Открыто движение по новому путепроводу в Тульской области

Сегодня 31 июля открыто рабочее движение по новому путепроводу через железную дорогу в Узловой!Новый путепровод позволит увеличить пропускную способность, повысит безопасность дорожного дви... 1