стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Константин Курсиков 11 апреля 2017, 22:08 6 Электроника, электротехника и приборы

«Росэлектроника» испытывает суперконденсаторы

Специалисты Объединенного холдинга «Росэлектроника» изготовили опытные образцы суперконденсаторов для работы в составе гибридных источников электропитания различных образцов техники.

В настоящее время изделия, разработанные АО «Новосибирский завод радиодеталей «Оксид», проходят эксплуатационные испытания и уже подтвердили требуемые электротехнические характеристики и надежность, в том числе при длительном сроке использования в различных погодных условиях.

В частности, предприятие поставило образцы накопителей электрической энергии на основе суперконденсаторов ОАО «Сибпромжелдортранс» (Новосибирск) для комплектования системы запуска тепловоза типа ТЭМ-2М, ООО «Кузбасская энергосетевая компания» (Кемерово) — для комплектования трансформаторных подстанций, ООО «Сибирский троллейбус» (Новосибирск) — для комплектования энергетической установки троллейбуса, предназначенного для эксплуатации с большой дальностью автономного хода.

Также накопитель электрической энергии на основе суперконденсаторов, изготовленный на «Оксиде», испытан в составе гибридного источника электропитания вилочного электропогрузчика на ПАО «Машиностроительный завод им. М.И.Калинина» (Екатеринбург). В настоящее время предприятие формирует объем заказа на подобные изделия.

читать полностью
Источник: rostec.ru
электроника, Ростех
все комментарии
  • 3
    Е.Юрий Е.Юрий
    12.04.1702:04:40

    В том то и дело, что все вполне реалистично и реализуемо — был бы энтузиазм и воля, о Прохоров отступил. Хорошо бы у НАМИ все получилось.

    #901734 ↑
    • 0
      Stanislav Melnikov Stanislav Melnikov
      12.04.1702:13:32

      Интересно, а гос-во помогает финансово или еще как-нибудь? НАМИ вроде госинститут.

      #901737 ↑
      • 0
        Е.Юрий Е.Юрий
        13.04.1700:32:27

        Если проект от НАМИ выйдет на техническую готовность и подтвердиться коммерческие расчеты, то, думаю, поддержка будет, но потом все равно отпустят в свободное коммерческое плавание с частичным госучастием — продадут часть акций. В авто и не только отрасли у государства цель именно по-больше снизить свое участие — для конкуренции.

        #902055 ↑
    • 0
      Нет аватара qwerty_asd
      12.04.1707:51:30

      На счёт реализуемости — большой вопрос. Насколько я помню, тор-образные цилиндры для роторного двигателя не смогли даже в опытных образцах сделать с требуемой точностью. Причём — немцы…

      #901750 ↑
      • 1
        Е.Юрий Е.Юрий
        13.04.1700:23:00

        Да там в принципе обычный мотор ставили — 2 или 3 циллиндровый — роторно-лопастной мотор планировал ставить в будущем по мере готовности. Он бы и с обычным неплохо ездил бы — только расход чуть выше был бы.   

        #902052 ↑
    • -5
      Нет аватара guest
      12.04.1710:41:32

      Прохорову нужно было американца Маски пригласить и проект бы заработал…

      #901787 ↑
    • 1
      Нет аватара guest
      12.04.1715:09:38

      Детишки, перестаньте верить в сказки, тот проект это чистый развод, в том виде в каком был представлен он просто не сможет работать по законам физики.

      #901913 ↑
      • 1
        Е.Юрий Е.Юрий
        13.04.1700:42:03

        Но он работал и прекрасно, пусть с обычным мотором вместо роторного — но работал, а эргономика водительского места оказалась выше всяких похвал.

        #902058 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,