стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Великоросс 22 марта 2017, 18:14 7

В Тольятти сфотографировали на тестах Lada Vesta универсал

Сама по себе внешность Vesta SW, по большому счету, давно уже не представляет секрета: и облик прототипа, и патентные изображения давали вполне четкое представление о том, как будет выглядеть универсал. Однако на этот раз удалось поймать на дороге «живой» автомобиль и почти без камуфляжа.

Снимок универсала Lada Vesta, «пойманного» на Южном шоссе Тольятти, оказался в распоряжении портала MassCars. На этот раз автомобиль попался с минимальным и чисто символическим камуфляжем: «роспись» скрывающей кузов пленки вполне позволяет оценить все обводы и грани кузова автомобиля и дает полноценное представление о его габаритах и пропорциях. Ранее Vesta SW уже попадалась на ходовых испытаниях на дорогах общего пользования, однако ее кузов был оклеен дополнительными панелями, которые не позволяли оценить особенности дизайна.

Одна из задач, поставленных в рамках доводки универсала, — повысить точность подгонки кузовных деталей, то есть зазоры кузова у Lada Vesta SW должны быть даже меньше, чем у седана. Вдобавок перед запуском универсала на конвейер будут учтены замечания, выявленные при производстве исходной модели.

На сегодняшний день уже известно, что для универсала Vesta SW будут предлагаться те же силовые агрегаты, что и для стандартной «Весты». Речь идет о «вазовских» двигателях объемом 1,6 (106 л.с.) и 1,8 л (122 л.с.), работающих в связке с отечественной 5-ступенчатой «механикой» или роботизированной трансмиссией АМТ. Вслед за обычным универсалом должна появиться его вседорожная версия, которая будет отличаться увеличенным клиренсом и защитным пластиковым обвесом.

Продажи универсала Vesta SW должны начаться в конце лета, а к середине осени подоспеет и его «вседорожная» версия Vesta Cross.

читать полностью

Источник: auto.vesti.ru
  • 0
    Нет аватара Yarhann
    24.03.1700:35:04

    от того что на весте будет полный привод внедорожником она не станет и вам это ничем не поможет. А если туда куда вы ездите можно проехать на полноприводной пузотерке — то там ненужен полный привод хвати самоблока или цепей на колесах .

    А все эти влажные мысли о полном приводе нахрен никому ненужны — вопервых ее никто небудет покупать узнав ценник который будет примерно на 20-30% больше. А во вторых проходимость увеличится незначительно как и у все полноприводных пузотерок. Нивой она никогда не станет. Так что не партесь.

    А вам если нужен сарай и езда по говну то в самый раз подойдет уаз патриот — если хотите экономии просто ставите газ и вперед. И места много и по говнам идет уверенно. Хотя в размерах он очень немаленький .

    И да про шкоду октавию скаут ваши мечты меня порадовали вы ценник хотя бы видели на ту шкоду — сравнивали с обычной шкодой. И скаут шкода так же не внедорожник, а банальный полноприводный универсал — на брюхо села и привет.

    • 1
      Нет аватара guest
      24.03.1710:45:54

      Можно поспорить. Нива — это машина для наших 90-х и конца 80-х, когда она и появилась в семье. Сейчас у нас в области (Воронеж) дороги стали заметно лучше. Нива по больше части стоит, езжу на калине. Клиренса хватает, но пару раз засаживал её в чернозём. После приобретения цепей проблема ушла, но.

      Мне казалось во влажных мечтах, что вслед за сносными дорогами ВАЗ предложит старый-новый концепт вседорожника а-ля allroad. Чтобы проскочить там, где вязнет передний привод и мотает юзом задний.

      Но, судя по всему, ВАЗ отказался от идеи пробивать 1 000 000 при комплектации вискомуфтой или чем-то таким. Что ж, подождём. =)

      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
        24.03.1711:33:42

        Ожидайте 4×4М3 и 4х4NG. Не надо требовать от иксрея кросс и весты кросс то, чего в них изначально не закладывалось    

        • 1
          Нет аватара guest
          24.03.1713:01:40

          Спасибо за ответ! У меня не получилось сказать в комментарии, что Нивы уже немножко «через чур» для нас. Можно было бы как раз нечто более лёгкое в плане способностей месить грязьку. Кончилась у нас грязь     Потому и лёгкое разочарование из-за отказа от идеи добавить муфту на весту. Иначе я бы уже начал откладывать деньги. Иксрей тесноват.

      • 1
        Нет аватара Yarhann
        24.03.1720:41:08

        думаю кросовер на замену нивы сделает скорее всего уаз и да цена будет нормальная (выше цены весты).

        А так то помоему веста сарай и так достаточно высокая — поставить резину чуть большего профиля процентов на 10ть и просвет будет выше всяких там скаутов у которых он и так неахти 17см помоему .

        А так то да цепи рулят я частенько на моноприводе выезжал там где кросоверы встрявали чисто за счет зацепа — ну это конечно восновном или глина скользкая или лед. Просто гнатся в геометрической проходимости за нивой бесполезно ее никаким кросовером недогонищь только внедорожникам это поплечу — а это уже совсем другой ценовой диапазон .Ну, а все остальное решает зацеп — лучше хороший зацеп на одном колесе чем хреновый на 4х )

        Так что непарьтесь, а юзайте монопривод — всегда можно подшаманить и пройти если с умом что хош.

        Отредактировано: Yarhann~21:42 24.03.17
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,