стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Вадим Варенцов 05 марта 2017, 15:09 9 Экспорт

LADA Vesta вышла на рынок Венгрии

Венгерским покупателям доступна LADA Vesta с 1,6-литровым двигателем мощностью 105 л.с. Мотор адаптирован к экологическому стандарту «Евро-6». От российских версий LADA Vesta для европейского рынка отличается наличием ряда опций, в том числе плафона освещения задних мест в салоне, датчиками давления в шинах, новой приборной панели.

читать полностью
Источник: 4lada.ru
Lada Vesta, Венгрия, экспорт, автомобильная промышленность
все комментарии
  • 4
    Андрей Тихоновский Андрей Тихоновский
    06.03.1708:57:03

    Можно нескромный вопрос? Зачем нужна машина с максимальной скоростью больше 200км/ч? Где вы с такой скоростью ездить планируете?

    #891938 ↑
    • 1
      Нет аватара guest
      06.03.1710:20:19

      Конечно можно. Я живу в Германии, у нас тоже стартанули продажи Лады Весты. Я в следуюущие три года планировал новую машину купаить, задумался о покупке Весты. Но мой стиль езды такой, что я ездить быстро люблю и обгоняю часто. Поэтому и интересуюсь, так как сейчас ездию обычто со скоростями 170 — 200. И при обгоне хочу быть увереным, что если притапил то машина быстро разгоняется, а не захлёбывается. Отсюда и интерес, потомучто во всём остальном она мне нравится. А цена вообще классная.

      #891968 ↑
      • 2
        Алексей Грызунов Алексей Грызунов
        06.03.1710:58:50

        Скоро стартуют продажи Весты спорт. Там 150 лошадей будет.

        #891973 ↑
      • 3
        Нет аватара guest
        06.03.1711:44:21

        Мотор 1.8 может гораздо больше выдавать, он зажат электроникой потому что коробка не тянет такие моменты. Причем именно механика, на которую даже не ставят 1.8 пока. К осени все будет — и универсал, и коробка новая под более высокие моменты крутящие.

        Двухлитровых двигателей не будет, в ближайшее время. 150 л.с. которые можно снять с 1.8 вполне достаточно, дальше нужно уже всю машину перерабатывать.

        #891985 ↑
      • -1
        Нет аватара Yarhann
        06.03.1711:58:57

        чтоб нормально ездить в районе 200 надо атмо 3 литра на мелкие и бюджетные авто такое не ставится. ну или как вариант турбовый 1,6-2л.

        #891990 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          06.03.1718:53:59

          Я бы тоже такую взял, если бы еще полный привод, кожаный салон и автомат нормальный, только боюсь тогда она бы стоила не намного дешевле ягуаров или той же немецкой тройки

          #892094 ↑
          • 1
            Нет аватара Yarhann
            06.03.1719:03:45

            ну шас турбовых тазов хватает теже мондео форды гольфы всякие и т. п. и комплектаций там море всяких — но естественно это уже немного не 13к, а хорошо за 20к ойро .

            Народ хочет прост онашару и что бы все и было и перло и при этом что бы неломалось, а да и при этом еще расход и плановое ТО было копеечным ) ну вы поняли .

            А так то у нас полно умельцев кто тазы турбирует причем очень хорошо и с того 1,8 при вменяемой турбовке снимут около 200 коней при этом и расход и ресурс останется и этого вполне хватит чтобы гонять за 200 только Гп сменить в коробасе и все.

            Но вообще сильно много надо переделывать в авто для того что бы нормально гонять в районе 200 это не тупо мощность добавить это и тормоза воткнуть большего диаметра и амортеры сменить на пожесче возможно занизить(или воткнуть аэродинамический обвес ). В коробасе ГП сменить что бы идти 200 в тишине.

            В итоге всь этот колхоз выйдет много дороже чем со старта купить уже готовый авто с завода. Вот и вся математика.

            #892097 ↑
        • 0
          Нет аватара Pavel73
          06.03.1720:29:28

          На мой взгляд, чтоб нормально ездить, надо 1 л. с. на 10 килограмм снаряжённой массы. То есть Гранте надо не менее 100 л. с., а Весте — не менее 120 л. с. Но 150 и выше, это имхо перебор.

          #892135 ↑
          • -2
            Нет аватара Yarhann
            06.03.1720:38:10

            это для езды в рамках наших ПДД а там базар был про германию и передвижение по автобанам в районе 200 .

            А так то весте и 8ми клопового на 87 сил хватит. Просто коробку покороче поставить или ГП на более тяговую куда на ней лететь … на тот свет.

            #892141 ↑
      • 2
        Нет аватара guest
        06.03.1713:20:46

            Вадим…в Германии много «наших» очумельцев…они такой «Вай-вай» тюнинг сделают, что останется крылья приделать   

        #892007 ↑
      • 1
        Нет аватара guest
        06.03.1713:33:09

        Лучше Весты.Спорт подожди, или Веста.Кросс, я знаю вы немцы любите универсалы.

        Динамика у обычной весты примерно на уровне Hyundai Solaris (Hyundai Accent)

        Отредактировано: Ray D_MIX~14:34 06.03.17
        #892014 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        06.03.1713:38:17

        Боюсь в Германии будет только 1,6. Т.к. 1,8 (который сейчас есть у ВАЗа) вряд ли пройдет сертификацию под ЕВРО6, а если и пройдет, то это будет очень дорого, учитывая потенциальные объемы продаж.

        #892016 ↑
      • 0
        shigorin shigorin
        08.03.1713:52:55

        А по GPS сколько получается из тех «170--200», на которых у нормального человека эффект туннеля уже?

        #892466 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        11.03.1722:38:03

        на счёт 200 не уверен, но 180 должна выдавать, а если мозги перешить то можно и ещё снять, но это уже другая история

        #893398 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,