стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Dani Max 19 февраля 2017, 20:59 13 Фотофакты

К-53949 2017 года в цехе «Завода специальных автомобилей» АО «Ремдизель»

читать полностью
Источник: bmpd.livejournal.com
К-53949, К-53949 Тайфун, Тайфун, АО "Ремдизель", Ремдизель, КамАЗ
все комментарии
  • 3
    Нет аватара the47th
    20.02.1711:37:14

    Не понимаю, зачем вообще нужен авиадесантируемый MRAP? MRAP — это не боевая машина, это бронетакси для пехоты. Главное для неё — защитить экипаж на марше (в т. ч. при подрыве), а не вести боевые действия. Для боевых действий есть другие машины, которые это сделают гораздо лучше.

    #887765 ↑
    • -1
      Игорь Эйдельман Игорь Эйдельман
      20.02.1713:41:17

      Вы полагаете, что десантникам после десантирования некуда ехать?

      Зачастую при десантировании группу разбрасывает на сотню километров и не всю эту сотню необходимо преодолевать с боями.

      Кроме того десантирование это не обязательно бой — захватили, скажем аэропорт в Крыму или в Косово и патрулируй его окрестности, не ведя боевых действий.

      В нынешних условиях десантная операция — это скорее полицейская операция армейскими силами.

      #887806 ↑
      • 1
        Нет аватара the47th
        20.02.1714:04:19

        Зачастую при десантировании группу разбрасывает на сотню километров и не всю эту сотню необходимо преодолевать с боями.

        А потом, совершив марш до точки назначения, скорее всего, придётся вступить в бой, для которого MRAP не пригодны вообще. Эти машины сделаны для условий полного отсутствия прямого столкновения с противником.

        #887819 ↑
    • Комментарий удален
    • 0
      de_moore de_moore
      21.02.1702:20:41

      Так в статье и не говорится что этот MRAP для ВДВ делается, говорится о том что это была инициативная разработка которая перешла в в заказ на опытную партию для МО. А для ВДВ они делают чем-то похожий и схожий по весу и по вместительности, но корпусный, т. е. лишенный модульности К-4386 «Тайфун-ВДВ», что по сути другая машина

      Отредактировано: de_moore~03:21 21.02.17
      #888079 ↑
    • 1
      megajob megajob
      23.02.1708:52:46

      Вот согласен. Сейчас в Мире складывается «переходная» ситуация — вооруженность «партизан» достигает таких размеров что под «такси» корпуса танков переделывать.     Количество и качество РПГ и ПТУРов в лапах бармалеев сводит на нет почти все попытки защить десант. Как вы правильно заметили «зачем вообще нужен авиадесантируемый MRAP?» ставит под сомнение сам принцип «авиадесантируемости».

      Давайте вкрадце на реальных войнах посмотрим хде и кто «авиадесантировался»? Ответ более чем обескураживающий — НИ КТО!     Во всех войнах и конфликтах за последние 50 лет нигде и никто не применял «классический» авиадесант.     Все входили «по земле», зачастую предварительно перемолов противника дистанционным ударом. Даже столь «внезапная» операция в Крыму — долго готовилась с предварительным завозом всего что надо.

      Поэтому как правильно написано ниже — каждому театру боевых действий свою технику!     Там где только «пострелушечки» — там и «тигры» или другая слабобронированая техника сойдет, а там где реальная война — туда только «курганца» пускать.

      Ну и самое главное, опыт Чечни показал что только агентурная разведка и инженерные группы впереди транспортов обеспечивают «не подрыв»! Можете как угодно бронировать, но тогда «партизаны» просто заложат бомбу побольше.    

      #889015 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,