стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Великоросс 31 января 2017, 10:54 8 Производство

С нового конвейера Челябинского тракторного завода сошли первые машины

Бульдозер с гидромеханической трансмиссией Б10М2 стал первой машиной, собранной полностью на новом конвейере Челябинского тракторного завода. Он прошел все этапы сборки и, обутый в гусеницы, своим ходом отправился в комплектовочно-сдаточный цех, где на него установили навесное оборудование, покрасили и подготовили для дальнейшей отправки на отгрузочную площадку и далее — к потребителю. Спуск Б10М2 стал для завода значимым событием — на машину водрузили знамя ЧТЗ и зафиксировали на фото- и видеокамеру этот исторический момент.

Новая сборочная линия была построена на ЧТЗ в рекордные сроки — работы начались в середине ноября и продолжались чуть больше месяца. Любопытно, что линия установлена на месте, где во время войны проходил танковый конвейер для сборки боевых машин.

читать полностью
Источник: chtz-uraltrac.ru
ЧТЗ, бульдозер
все комментарии
  • 4
    Нет аватара Sibiryak86
    31.01.1712:34:14

    и над качеством им нужно поработать ещё серьёзно тогда и спрос будет, а это рабочие места налоги и прочее

    #880232 ↑
    • -2
      Нет аватара guest
      31.01.1713:13:40

      А чем тебе качество не нравится?

      #880258 ↑
      • 4
        Нет аватара Zemos
        31.01.1714:15:22

        на профильный форум зайди и почитай, самый простой вариант узнать о технике из первых уст, да ещё и в красках

        #880293 ↑
        • Комментарий удален
      • 4
        Нет аватара Sibiryak86
        31.01.1714:16:23

        Б10М

        на одном из наших объектов субподрядчик занимался планированием площадки с помощью Б-10 (1 год в работе) за неделю он ломался два раза обе проблемы были с гидравликой, радиатор охлаждения подтекал ну и ещё по мелочи. Ещё мне не понравилась кабина плохая эргономика через уплотнители пыль проходит. В общем ЧТЗ нужно подтягивать качество нельзя что-бы завод загнулся. Сам бульдозер вполне себе норм не дорогой ремонтопригодный своё дело делает

        #880294 ↑
    • 0
      Sergio Buk Sergio Buk
      31.01.1713:18:03

      Такой же вопрос, что по качеству? Чем плох, почему, аргументы, ссылки, расчеты.

      #880262 ↑
      • 12
        Нет аватара Zemos
        31.01.1714:12:16

        Работал я как-то в лесу. Строили карьер (дорогу, площадки, ж/д тупик, бытовой городок), так вот было 3 бульдозера.

        Один Комацу, один Б10 болотоходный старый с 80-х годов и годовалый Б12.

        Так вот Б12 ломался раз в неделю минимум (шланги это вообще п…ц, гусли и прочая лабуда).

        В общем для этого бульдозера из 60 смен в месяц было нормально отработать 30-40 смен, т. е. полмесяца или 2/3.

        При том что комацу и их же Б10, но старый, работали практически максимум.

        Про комфорт в кабине можно вообще промолчать, это небо и земля

        Вот такой пример из жизни.

        #880291 ↑
        • -4
          Sergio Buk Sergio Buk
          31.01.1714:23:04

          Год производства Б12? Что бы сопоставить с нынешним. Я не придираюсь, у вас мало информации. И сразу скажу, приведенная личностью, без ссылок на источники информации с исследованиями тут — не цениться. И это, в наше время войн информационных, главное. С у.в.

          Отредактировано: Sergio Buk~15:23 31.01.17
          #880299 ↑
          • 6
            Нет аватара guest
            31.01.1714:32:26

            Войн информационных? То есть ,человек пишет: работал, а он сломался -эт информационная война? Мне кажется, иногда, нужно проще относиться к информации. Во-вторых выше уже человек описал про б10 и там же было сказано, о возможности посмотреть любую информацию на форумах

            Отредактировано: Владимир Демин~15:34 31.01.17
            #880311 ↑
            • -3
              Sergio Buk Sergio Buk
              31.01.1714:43:51

              Если кто-то в интернете написал что-то, это нельзя принимать за правду, это просто нужно принять во внимание. Вы думаете конкуренты сидят и просто смотрят, как им замещение придумывают? Давайте не будем наивными. Может я их интересы тут «лоббирую», или вы. Сейчас все корпорации воюют за свой продукт без правил. Так что дайте пожалуйста ссылки.

              П.С. Денег бы кто дал, так нет же…

              Отредактировано: Sergio Buk~15:46 31.01.17
              #880321 ↑
              • Комментарий удален
            • 1
              Нет аватара guest
              31.01.1719:26:57

              То есть ,человек пишет: работал, а он сломался -эт информационная война? Мне кажется, иногда, нужно проще относиться к информации.

              То есть, если я сейчас прямо тут напишу, что тоже работал в лесу и у меня была ситуация с точностью до наоборот, Вы мне тоже на слово поверите?     Или мне для этого нужно еще приписать, что эту информацию можно посмотреть на форумах? Псаку напоминает. «Хотите доказательств — поищите в интернете».

              #880464 ↑
              • 0
                Нет аватара guest
                02.02.1701:12:40

                Тут выше комментарий оставили про конкурентов, так вот я не думаю, что руководство коматцу распорядилось писать в комментария «сделано у нас» о том, что бульдозеры чтз плохие, но только новые, вот старые тож хорошие.

                Во-вторых, что касается вашего комментария. Я не особо слежу за «информационным войнами» и «Псаками» ,но считаю, что сейчас любую критику очень часто любят не анализировать и работать над ней, а просто обвинять в «информационной войне» даже против бульдозера. Я не понимаю, почему человек, который работал на нем и высказался, должен вместо вас искать еще доказательств. И самое главное я не представляю как доказать то, что он работал на бульдозере и он сломался, но его комментарий вполне полон, ибо я не знаю, зачем человеку лезть в интернет, искать модели бульдозеров, года выпуска и тд, чтоб одну из моделей раскритиковать. А, еще по поводу «Псак» — я думаю сайт к политики никак не относиться и не стоит тут упоминать политиков/пресс-секретарей и т. д. любой страны, для сравнений/ обвинения и т. д. )

                #881000 ↑
          • 5
            Нет аватара Zemos
            31.01.1714:53:01

            Год 2009.

            Какие ссылки? О чём?

            Главный исследователь это рыночный спрос.

            Бульдозеры ЧТЗ самые дешевые в России, а почему-то в топе продаж западные компании и китайцы

            #880334 ↑
            • -1
              Sergio Buk Sergio Buk
              31.01.1715:07:13

              Вполне возможно. Но все же рулят реальные доказательства. Поэтому новости с неизвестными источниками запрещены вроде на этом ресурсе. Даже по спросу на российскую технику (сельхоз) была новость. Очень увеличилась. Так что давайте уважать друг друг друга и утвержденческие слова подтверждать чем-то более весомым, нежели «мамой клянусь».

              #880348 ↑
        • -1
          Нет аватара guest
          31.01.1714:29:59

          А может дело то не в Б12 было, а в трактористе?

          #880306 ↑
          • 2
            Нет аватара Zemos
            31.01.1714:55:15

            Нет, трактористы нормальные были. Как объясняли сами, бульдозер мощнее чем Б10, а половина комплектующих от Б10, вот и не выдерживал нагрузки

            #880337 ↑
            • -1
              Нет аватара guest
              31.01.1715:27:12

              Я этот бульдозер знаю не плохо, и раз такую фигню говорят, то дело все-таки именно в трактористах с большой долей вероятности.

              Отредактировано: Алексей Ш.~16:27 31.01.17
              #880358 ↑
          • 0
            gyga_engineer gyga_engineer
            08.02.1700:47:41

            Не знаком с Бульдозером Б12 и Б10, Но с Т170 пришлось очень хорошо повозиться в своё время! И знаете, Я соглашусь с теми, кто пишет, что надежность машин хромает. Не знаю далеко ли ушел Б12, Но в глаза конструкторам и разработчикам Т170 хотелось бы посмотреть, множество не продуманных узлов и агрегатов, прикручиваемых и откручиваемых очень длинными болтами, герметизирующихся толстенными прокладками, которые всегда текут. Детали, даже там где это не надо, выполнены отливкой из чугуна(паттрубок охлаждения ПД). Что бы подобраться к одному агрегату, надо снять ещё четыре. Это о плохом. Теперь о хорошем- Когда всё исправно и работает он шикарен(хотя я на других не работал).

            #883190 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,