стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Ледокол «Новороссийск» вышел в первый рейс

12 января новейший дизель-электрический ледокол «Новороссийск» проекта 21900М вышел из Санкт-Петербурга в Белое море для ледокольного сопровождения судов, следующих в порты Архангельска и Кандалакши. Напомню — ледокол построен на Выборгском судостроительном заводе и был передан ФГУП «Росморпорт» 26 декабря прошлого года.

читать полностью

Источник: www.rosmorport.ru
  • 1
    A_SEVER A_SEVER
    17.01.1712:25:30

    Интересно где. У ВСЗ вроде пока есть работенка.
    Думаю на ВСЗ — они к тому времени как раз второй Aker ARC 130А на воду спустят и будут «Обь» собирать, а для рыбаков им «Атлант» скорее всего не нужен будет.

    • 1
      Нет аватара guest
      17.01.1713:47:20

      ВСЗ полностью загружен до конца 2021, как минимум. С моей точки зрения вероятность продления серии 21900М до 2020-2022 равна практически нулю. Денег у них нет даже на мелкосидящие ледоколы.

      Отредактировано: Alexander Sergeevich~14:47 17.01.17
      • 2
        A_SEVER A_SEVER
        17.01.1714:01:19

        ВСЗ полностью загружен до конца 2021, как минимум.
        Это очень хорошо! Когда планируется закладка первого траулера?

        • 0
          Нет аватара guest
          18.01.1709:34:39

          Резка металла — 1 апреля. Закладка — 1 июня.

    • 4
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      17.01.1713:49:56

      а для рыбаков им «Атлант» скорее всего не нужен будет

      Не факт. Они переигрыли и теперь траулеры чутка другого проекта. Чутка поболе будут.

      16 января 2017 года в развитие подписанных в ноябре 2016 года судостроительных контрактов на постройку четырех траулеров-процессоров нового поколения проекта ST 116 XL Выборгским судостроительным заводом (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации) и Архангельским траловым флотом принято решение об оптимизации параметров планируемых к постройке судов.

      Обновленный проект ST 118 с размерениями 86 на 17 метров будет иметь ледовый класс Ice3 с усилением корпуса до класса Arc4, что позволит судну увеличить эффективное время ведения промысла. На борту судна будет установлена автоматизированная фабрика для выпуска филе, рыбомучная установка, оборудование для производства рыбьего жира, консервная фабрика, судно также будет оснащено мощными грузовыми кранами, траловым комплексом последнего поколения и системой автоматической паллетировки продукции в трюме, что позволит минимизировать время на выгрузку уловов. Увеличение размеров положительно скажется на ёмкости грузовых трюмов, позволит предусмотреть дополнительное место на рыбоперерабатывающей фабрике, спроектировать более просторную жилую надстройку, что повысит комфортность труда и отдыха экипажа судна. Кроме того, проект ST 118 обладает значительной универсальностью, что при установке разных модификаций промыслового и перерабатывающего оборудования позволит использовать суда данного проекта для вылова не только донных пород рыб, но и пелагических пород, креветки и др. водных биоресурсов в Северном и Дальневосточном промысловых бассейнах и в других районах промысла Мирового Океана.

      Кроме того, стороны также подписали опционное соглашение о продлении серии запланированных к постройке судов проекта ST 118 и его модификаций под различные регионы использования до 8-10 единиц. Высокая серийность при постройке судов одного проекта или его модификаций позволяет сторонам добиться существенной оптимизации стоимости и сроков постройки серийных судов за счет унификации оборудования, проектных решений, оптимизации трудоемкости верфи и субподрядчиков, что отвечает интересам как верфи, так и Заказчика.

      • 1
        Нет аватара guest
        17.01.1713:51:58

        В принципе, СТ-118 проходят через док-камеру. Но возможно и использование Атланта (хотя это не вполне его габариты)

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,