стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Великоросс 05 января 2017, 12:48 27 Дорожное строительство

Погружено 50% от всего объема свай моста в Крым

Свайные работы на морских и сухопутных участках строительства Крымского моста выполнены на 50 процентов. На глубину от 12 до 90 м погружено почти 3540 свай из более чем 7000, запланированных проектом. «Экватором» стала трубчатая свая из числа наиболее мощных на стройплощадке: ее диаметр — 1420 мм, толщина стенки — 40 мм.

читать полностью
Источник: www.most.life
Крым, Крымский мост
все комментарии
  • -1
    Нет аватара clight1
    08.01.1713:43:57

    Насколько стальные сваи устойчивы к коррозии в солёной морской воде с ледяными торосами? Лет за 10 сгниют? или нет?

    Как насчёт стабильности морского дна в месте забивки свай? провалы, размытие, возникновение карстовых пустот бывает или нет? Каков состав породы на глубине

    забивки свай известно? А чуть глубже? Или когда Путин уйдёт мост развалится? Расскажите на чём основана уверенность в мосте.

    #872602 ↑
    • 1
      Нет аватара guest
      08.01.1714:02:22

      Не хотелось бы вас огорчать, но как тролль вы не очень. Вопросы все эти уже по 100 раз перетёрты, но вы упорно продолжаете вбрасывать. Скучно как-то.

      #872605 ↑
      • -1
        Нет аватара clight1
        08.01.1719:07:27

        При чём тут тролль? Я реально нигде не вижу подробных разъяснений по этому поводу. Дайте хотя бы две ссылки, если 100 раз уже написано, пожалуйста.

        Где данные экспертизы можно посмотреть? С расчётами и подписями конкретных людей,

        желательно с портфолио и учёными степенями.

        Я не тролль, мне за державу обидно.

        #872679 ↑
        • 1
          Нет аватара 9imi
          09.01.1706:02:42

          вы хотите провести экспертизу проекта? а мне вот интересно, у вас есть ученая степень, чтобы вы могли это делать, и какой то вес в области проектирования мостов на уровне РФ, чтобы к вашему мнению потом прислушались?

          #872780 ↑
    • -1
      de_moore de_moore
      08.01.1716:11:40

      проведены геологические изыскания, они проводились и на уровне и ниже уровня на который сваи забивают. Забивают их до отказа сваи, прочитайте про этот термин. Внизу скальная порода, когда вы в скальной породе размытие, провалы видели, не говоря уже о карстовых пустотах, тем более под водой?

      А сваи все обрабатывают антикоррозионкой, сами посмотрите на фото, серая такая. Все что будет в земле не имеет смысла защищать, покрытие в процессе погружения все равно придет в негодность

      #872629 ↑
      • 0
        Нет аватара clight1
        08.01.1719:17:33

        Геологические изыскания засекречены? Дайте ссылку, пожалуйста на материалы.

        Главный архитектор кто? Коллектив авторов? Кто головой отвечает?

        Кто головой поручится что внизу скальная порода? Или вывод делается из того факта, что

        свая дальше не идёт? Почему в прошлом в этом месте мосты смывало? Забивали плохие сваи? Не до отказа?

        Недосказанность даёт основание для троллей и других недоброжелателей.

        #872685 ↑
        • 0
          de_moore de_moore
          08.01.1721:19:00

          Есть генподрядчик стройгазмонтаж и субподрядчик мостотрест( с 1930 года мосты строит) и АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург"(собственно проектант) к ним и обращайтесь за сведениями, у них на каждого есть свой экземпляр документации. Они за все и отвечают.

          Вы извините какой надзорный орган представляете?

          А давно это у нас проектная документация в свободном доступе имеется, тем более объекта который только строят? Это интеллектуальная собственность заказчика, производителя работ и организации которая эти изыскания провела. Прежде чем начать строить проект проходит согласование по всем инстанциям.

          Что значит кто поручится что внизу скальная порода? А инженерно-геологические изыскания для чего? Бурится скважина заметьте под каждую опору и достается керн из которого и определяется состав породы. Известно что на глубине 100 метров скала, на эту глубину и забивают сваи. Свая упершаяся в скальный грунт как бы ты ее не забил в отказ уйдет. Вы говорите так, будто люди там по своему усмотрению стройку ведут без проекта.

          Во первых не мосты, а мост, он был один, в 1944. Сваи забивали на глубину не больше 20 метров, чем забивали не знаю, но точно не современными дизель-молотами и вибропогружателями. Сваи были металлические и деревянные, кстати деревянных было больше половины, а сейчас это трубы диаметром почти 1,5 метра да еще и бетоном до определенного момента заполненные. Вывод сам напрашивается, да, сваи были плохие и да, забивали их далеко не до отказа, а так как позволяли сделать на то время техника и технологии, вот и смыло его

          Отредактировано: de_moore~22:31 08.01.17
          #872710 ↑
          • 0
            de_moore de_moore
            08.01.1721:22:36

            Я тут почитал, до скальной породы не дошли, там с глубины около 40 метров начинается глина, и по расчету чтобы свая смогла сама себя держать плюс вес всего что на нее сверху нагромоздят нужно заглубляться почти на 100 метров, силы трения, удерживающей трубу на этой глубине вполне достаточно

            Отредактировано: de_moore~22:26 08.01.17
            #872711 ↑
        • 0
          de_moore de_moore
          08.01.1721:28:39

          вот здесь можете почитать, результатов изысканий вам никто не даст, но здесь представитель проектанта рассказывает что да как

          http: // kerch-most. ru/inzhenernaya-zashhita-mosta-cherez-kerchenskij-proliv-ot-proekta-do-realizacii. html

          Отредактировано: de_moore~22:28 08.01.17
          #872712 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,