стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Dani Max 03 декабря 2016, 00:18 11 Блог пользователя Dani Max

Автозавод «Урал» отмечает 75-летний юбилей.

Автомобильный завод «Урал» «Группы ГАЗ» отмечает 75-летие со дня основания. Созданный в 1941 году, автозавод является сегодня ведущим производителем внедорожных грузовиков в России. С конвейера предприятия сходят полноприводные грузовые автомобили грузоподъемностью от 4 до 23 тонн, вахтовые автобусы пассажировместимостью от 22 до 30 мест, грузопассажирские автомобили. За 75 лет автозавод «Урал» выпустил на дороги всего мира более полутора миллионов грузовиков.

читать полностью
Источник: gazgroup.ru
Урал, Группа Газ, ГАЗ, «Урал NEXT», Урал NEXT, Урал-375, «Урал-375», Уралы-4320, «Уралы-4320», Юбилей, Автопром
все комментарии
  • 4
    Нет аватара termometrix
    03.12.1615:24:01

    Из минусов — низкое качество изготовления и комплектующих.

    Конкретные доказательства,доклады испытаний и эксплуатационных режимов,представишь,или опять пришел здесь на этом сайте гадить?

    #860654 ↑
    • 4
      Glass Glass
      03.12.1615:59:54

      Жаль что подобной новости про автозавод ЗИЛ мы больше никогда не услышим

      А так же АЗЛК и еще многих заводов, уничтоженных после 1990 годов

      Отредактировано: Glass~18:16 03.12.16
      #860667 ↑
      • 3
        Нет аватара termometrix
        03.12.1616:02:22

        Жаль что подобной новости про автозавод ЗИЛ

        Жаль конечно.Гигантский завод-холдинг ЗиЛ,гордость Советского Союза и мира!

        Один ЗиЛ-131 чего стоит,до сих пор непревзойденный.

        #860671 ↑
        • 4
          Нет аватара guest
          03.12.1617:21:51

          У меня их два осталось, используем как вахтовки. Отличный вездеход. Вообще до Камаза, одни Зил и Газ были на слуху.

          #860687 ↑
        • Комментарий удален
          • Комментарий удален
            • Комментарий удален
              • 0
                Нет аватара guest
                04.12.1612:28:59

                ЗИЛ и АЗЛК тратило десятки лет на разработку моделей и потом отдавало их производство на КамАЗ, УралАЗ, ИжМаш, ВАЗ, ГАЗ. Само же себя этим загоняло в убытки. Актуальная часть производственных мощностей ЗИЛа переехала на другие заводы в итоге. ЗИЛ отлично поработал на всю страну и стал родителем множеству отечественных проектов и заводов.

                #860829 ↑
      • 6
        Нет аватара guest
        03.12.1617:28:36

        Аренда земли в Москве крайне высокая, а Зил не мог предложить ни низкую цену не высокое качество вот и разорились без гос заказов.в Сша таже проблема с автопромом куча компаний была или продана или поглощена другими компаниями

        #860690 ↑
        • 0
          Нет аватара termometrix
          03.12.1618:11:58

          Американское правительство спасло автоконцернов огромными деньгами.Немецкое правительство тоже.

          Отредактировано: termometrix~22:27 03.12.16
          #860699 ↑
          • Комментарий удален
        • 2
          Нет аватара guest
          03.12.1618:41:03

          Тем не менее грустно. По ЗиЛу столько разговоров было о переносе производства в регионы, тем более тот же Бычёк пользовался спросом, а вот нет — закрыли совсем…

          И музей снесли.

          Жаль.

          #860713 ↑
          • 5
            Нет аватара termometrix
            03.12.1620:13:19

            И музей снесли.

            Музей ЗИЛа откроют в здании исторической проходной завода.

            #860735 ↑
            • 0
              Нет аватара guest
              04.12.1607:37:56

              Музей ЗИЛа откроют в здании исторической проходной завода.

              Супер!

              #860790 ↑
          • 3
            Нет аватара guest
            04.12.1612:30:35

            Часть актуального производства перенесли. Тот же ГАЗ перенял наработки ЗИЛа и реализует их.

            Мне интересно теперь, где будет реализовано производство Ауруса (проект Кортеж)

            #860830 ↑
      • 5
        ШАНС ШАНС
        03.12.1618:22:54

        у предприятия День Рождения, а вы покойников поминаете ,не хорошо. удачи и процветания заводу !

        #860709 ↑
    • 3
      Нет аватара guest
      03.12.1618:30:22

      Конкретные доказательства,доклады испытаний и эксплуатационных режимов,представишь,или опять пришел здесь на этом сайте гадить?

      1. Доказывать не хочу, а если кому то интересно, то человек обладающий начальными коммуникативными возможностями без труда соберёт информацию, например пообщавшись с теми кот эксплуатирует данную технику. Или например открыв сравнительную таблицу характеристик того же двигателя ЯМЗ и MAN. У меня, например есть возможность общаться с теми кто такую технику эксплуатирует и обслуживает.

      2. Про «гадить». Гадят фанатики, которые окрашивают всё только в светлые тона. Редко бывает в любом предприятии что всё отлично, а умолчав о проблемах, не обращая на них внимания их и не решить.

      Специально для тебя (а то спать не будешь):

      Урал — лучший автомобиль на планете, ресурс основных агрегатов превышает полтора миллиона километров, не ржавеет и не ломается. При постройке автомобиля применяются роботы и автоматизированные линии (всё конечно Российского производства), космические технологии и всё самое лучшее. Все комплектующие тоже исключительно Российские.

      Заводчане ликуют, предприятие выпускает по 500 тыс автомобилей в год, но этого не хватает, ибо за ними стоит очередь, особенно в США, ФРГ, Англии и Японии. Минимальная зарплата на заводе составляет от 120 тыс. руб., а сам завод входит в тройку основных налогоплательщиков государства. Всё везде хорошо)

      3. На данном сайте люди высказывают своё мнение, общаются, спорят. И высказать каждый может тут всё что угодно, вплоть до того, что Путин на завтрак ест детей, главное не оскорбляя других участников. Не нравиться — поспорь, опровергни, закрой глаза и не читай. Блюститель политкорректности сайта что ли)?.

      #860711 ↑
      • 2
        Нет аватара termometrix
        03.12.1619:58:21

        Настолько надежен,что двигатели ЯМЗ 10 или 11 раз выиграли Ралли «Дакар»,в 2 раза больше чем Мереседес и в 10 раз больше МАН.

        Специальные покрытия и материалы для увеличения ресурса и надежности двигателей обходится дороже,ЯМЗ это массовый двигатель для обычных транспортных компаний,конечно надо улучшать постоянно качество-это акисома.Никто не спорит,но в рамках критерия цена-качество: ЯМЗ и Урал довольно приличные машины.

         https://sdelanounas.ru/blogs/80581/ 

        Отредактировано: termometrix~23:49 03.12.16
        #860731 ↑
        • 1
          Нет аватара guest
          04.12.1607:50:21

          Настолько надежен,что двигатели ЯМЗ 10 или 11 раз выиграли Ралли «Дакар»,в 2 раза больше чем Мереседес и в 10 раз больше МАН.

          Это во первых специальная версия движка, селективно собранная, тем более ресурс в миллионы километров ей не требуется.

          Да и дакар выигрывают не машины, а люди. Хуже ли Татра или МАН? Нет, но экипажи там не готовы рисковать и жертвовать так же как наши экипажи. Посади наших на те же Татры или Мерсы — они выиграют и на них… Тут выигрывает дух и профессионализм.

          ЯМЗ и Камаз постоянно улучшают качество продукции, это факт, модернизируют и сами производства, подтягиваются поставшики других комплектующих. Но, на сегодня всё-таки эти движки уступают Японским, Европейским и Американским движкам, а хочеться чтобы были не хуже)

          Никто не спорит,но в рамках критерия цена-качество: ЯМЗ и Урал довольно приличные машины.

          Да, поэтому и имеют спрос в мире. Но например Индийский Ашок-Лейланд тоже имеет спрос — но машиной это назвать трудно)))

          В той табличке, что вы привели показаны характеристики — с инженеркой у нас всё в порядке, а вот с ресурсом — увы( Но есть тенденция к улучшению, не вижу проблем — догонят.

          #860791 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,