стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Dani Max 03 декабря 2016, 00:18 11 Блог пользователя Dani Max

Автозавод «Урал» отмечает 75-летний юбилей.

Автомобильный завод «Урал» «Группы ГАЗ» отмечает 75-летие со дня основания. Созданный в 1941 году, автозавод является сегодня ведущим производителем внедорожных грузовиков в России. С конвейера предприятия сходят полноприводные грузовые автомобили грузоподъемностью от 4 до 23 тонн, вахтовые автобусы пассажировместимостью от 22 до 30 мест, грузопассажирские автомобили. За 75 лет автозавод «Урал» выпустил на дороги всего мира более полутора миллионов грузовиков.

читать полностью
Источник: gazgroup.ru
Урал, Группа Газ, ГАЗ, «Урал NEXT», Урал NEXT, Урал-375, «Урал-375», Уралы-4320, «Уралы-4320», Юбилей, Автопром
все комментарии
  • 3
    Нет аватара guest
    03.12.1618:30:22

    Конкретные доказательства,доклады испытаний и эксплуатационных режимов,представишь,или опять пришел здесь на этом сайте гадить?

    1. Доказывать не хочу, а если кому то интересно, то человек обладающий начальными коммуникативными возможностями без труда соберёт информацию, например пообщавшись с теми кот эксплуатирует данную технику. Или например открыв сравнительную таблицу характеристик того же двигателя ЯМЗ и MAN. У меня, например есть возможность общаться с теми кто такую технику эксплуатирует и обслуживает.

    2. Про «гадить». Гадят фанатики, которые окрашивают всё только в светлые тона. Редко бывает в любом предприятии что всё отлично, а умолчав о проблемах, не обращая на них внимания их и не решить.

    Специально для тебя (а то спать не будешь):

    Урал — лучший автомобиль на планете, ресурс основных агрегатов превышает полтора миллиона километров, не ржавеет и не ломается. При постройке автомобиля применяются роботы и автоматизированные линии (всё конечно Российского производства), космические технологии и всё самое лучшее. Все комплектующие тоже исключительно Российские.

    Заводчане ликуют, предприятие выпускает по 500 тыс автомобилей в год, но этого не хватает, ибо за ними стоит очередь, особенно в США, ФРГ, Англии и Японии. Минимальная зарплата на заводе составляет от 120 тыс. руб., а сам завод входит в тройку основных налогоплательщиков государства. Всё везде хорошо)

    3. На данном сайте люди высказывают своё мнение, общаются, спорят. И высказать каждый может тут всё что угодно, вплоть до того, что Путин на завтрак ест детей, главное не оскорбляя других участников. Не нравиться — поспорь, опровергни, закрой глаза и не читай. Блюститель политкорректности сайта что ли)?.

    #860711 ↑
    • 2
      Нет аватара termometrix
      03.12.1619:58:21

      Настолько надежен,что двигатели ЯМЗ 10 или 11 раз выиграли Ралли «Дакар»,в 2 раза больше чем Мереседес и в 10 раз больше МАН.

      Специальные покрытия и материалы для увеличения ресурса и надежности двигателей обходится дороже,ЯМЗ это массовый двигатель для обычных транспортных компаний,конечно надо улучшать постоянно качество-это акисома.Никто не спорит,но в рамках критерия цена-качество: ЯМЗ и Урал довольно приличные машины.

       https://sdelanounas.ru/blogs/80581/ 

      Отредактировано: termometrix~23:49 03.12.16
      #860731 ↑
      • 1
        Нет аватара guest
        04.12.1607:50:21

        Настолько надежен,что двигатели ЯМЗ 10 или 11 раз выиграли Ралли «Дакар»,в 2 раза больше чем Мереседес и в 10 раз больше МАН.

        Это во первых специальная версия движка, селективно собранная, тем более ресурс в миллионы километров ей не требуется.

        Да и дакар выигрывают не машины, а люди. Хуже ли Татра или МАН? Нет, но экипажи там не готовы рисковать и жертвовать так же как наши экипажи. Посади наших на те же Татры или Мерсы — они выиграют и на них… Тут выигрывает дух и профессионализм.

        ЯМЗ и Камаз постоянно улучшают качество продукции, это факт, модернизируют и сами производства, подтягиваются поставшики других комплектующих. Но, на сегодня всё-таки эти движки уступают Японским, Европейским и Американским движкам, а хочеться чтобы были не хуже)

        Никто не спорит,но в рамках критерия цена-качество: ЯМЗ и Урал довольно приличные машины.

        Да, поэтому и имеют спрос в мире. Но например Индийский Ашок-Лейланд тоже имеет спрос — но машиной это назвать трудно)))

        В той табличке, что вы привели показаны характеристики — с инженеркой у нас всё в порядке, а вот с ресурсом — увы( Но есть тенденция к улучшению, не вижу проблем — догонят.

        #860791 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,