стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
чебурашка1974 22 ноября 2016, 22:57 7 Армия и Флот

В России испытали ракету для комплекса «Баргузин»

В России прошли успешные бросковые испытания ракеты для боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК) «Баргузин», сообщает Российская газета со ссылкой на командующего РВСН Виктора Есина.

Запуск ракеты состоялся в начале ноября на космодроме «Плесецк».

"Результат, как говорят, «приемлемый» — то есть задачи, которые ставились перед испытанием, были решены. Ракета подтвердила способность стартовать с железнодорожной платформы", — сказал Есин, добавив, что речь идет о ракете типа «Ярс».По его словам, работы по БЖРК ведутся по графику.«Развитие железнодорожного комплекса зависит от целой совокупности факторов. Тут должны быть учтены и другие компоненты „ядерной триады“. Все это и будет увязано в новой госпрограмме, которая начнет действовать с 2018 года. Так что сейчас сказать что-либо однозначное было бы преждевременным», — отметил генерал.Газета напоминает, что в ответ на американскую программу «Мгновенного глобального удара» в РФ ведется разработка железнодорожного комплекса нового поколения. Ранее сообщалось, что каждый состав БЖРК будет нести 6 баллистических ракет «Ярс».

читать полностью
Источник: topwar.ru
боевой железнодорожноый ракетноый комплекс (БЖРК) "Баргузин", межконтинентальная баллистическая ракета "Ярс", космодром "Плесецк"
все комментарии
  • 3
    moskovskiy-310 moskovskiy-310
    23.11.1610:09:59

    номинально,на показуху…видимо,это Вы про советские комплексы? хорошо,раз они такие игрушечные и показушные,то почему на их уничтожении настаивали наши «западные партнёры»…

    «С 1991 года, после встречи лидеров СССР (Горбачёв) и Великобритании (Тэтчер), были введены ограничения на маршруты патрулирования БЖРК, они несли боевое дежурство в пункте постоянной дислокации, без выезда на железнодорожную сеть страны[11]. В феврале — марте 1994 один из БЖРК Костромской дивизии осуществлял выезд на железнодорожную сеть страны (БЖРК доехал как минимум до Сызрани)[источник не указан 2121 день].

    Согласно договору СНВ-2 (1993 год), Россия должна была снять с вооружения все ракеты РТ-23УТТХ до 2003 года. На время снятия с вооружения у России имелось три рд (Кострома, Пермь и Красноярск), всего 12 поездов с 36 пусковыми установками. Для утилизации «ракетных поездов» на Брянском ремонтном заводе РВСН была смонтирована специальная «разделочная» линия. Несмотря на выход России из договора СНВ-2 в 2002 году, на протяжении 2003 — 2007 годов были утилизированы (уничтожены) все поезда и пусковые установки, кроме двух демилитаризованных и установленных в качестве экспонатов в музее железнодорожной техники на Варшавском вокзале Санкт-Петербурга и в Техническом музее АвтоВАЗа[7]."

    оказывается,Маргарет Тэтчер об игрушках переговоры вела…вот заняться-то нечем было человеку

    насчёт разработчика на Украине…на Украине не мало чего разрабатывалось…например,движки для вертолётов…что,сейчас в России перестали производиться вертолеты? или другой пример про Русланы,которые они якобы пытаются запретить эксплуатировать(ремонтировать)…как говорится,ой как страшно…

    про «воссоздаётся» я имел ввиду именно БЖРК…а не то,что БЖРК «Молодец» решили заново построить.

    да и братья Уткины,которые были главными конструкторами БЖРК «Молодец» после развала Союза работали далеко не в вашей любимой Украине…вполне эти выдающиеся учёные доработать что-либо для эксплуатации комплекса.

    ну и ещё,для особо одарённых…я НЕ ЯВЛЯЮСЬ главнокомандующим,чтобы что-то продлять…поэтому говорильню,как бы вы и прочее бла-бла-бла,не воспринимаю как серьёзную тему для разговора

    Отредактировано: moskovskiy-310~12:20 23.11.16
    #856667 ↑
    • 7
      Нет аватара guest
      23.11.1610:34:25

      почему на их уничтожении настаивали наши «западные партнёры"

      Потому, что чем выдёргивать кусок фразы, лучше почитать полностью про комплексы.

      Потому, что в угрожаемый период их бы выпустили на сеть ж/д страны и тогда было бы уже немного фиолетово на то, что БЖРК требователен к путям.

      насчёт разработчика на Украине…на Украине не мало чего разрабатывалось…например,движки для вертолётов…что,сейчас в России перестали производиться вертолеты?

      Давайте вы начнёте думать мозгом, а не ахинею нести.

      на Украине не мало чего разрабатывалось…например,движки для вертолётов

      Давно у вас Климов на Украину перебрался из Ленинграда? Не путайте место разработки и производства.

      братья Уткины,которые были главными конструкторами БЖРК «Молодец» после развала Союза работали далеко не в вашей любимой Украине

      Свою любовь к Украине другим людям не приписывайте. Лучше озаботьтесь собственным излишним ура-патриотизмом, не дающим вам видеть реальность.

      Я вам просто другой пример приведу: Виктор Толмачёв работает в руководстве Волги-Днепра, однако это не означает, что все права разработчика Русланов перешли к авиакомпании Волга-Днепр. Также и с братьями Уткиным — да, они стояли во главе разработки, но права принадлежат юр.лицу, работниками которого они когда-то являлись.

      я НЕ ЯВЛЯЮСЬ главнокомандующим,чтобы что-то продлять

      Разработчик продляет. Ибо только разработчик гарантирует, что изделие будет работать. А главнокомандующий — всего лишь руководитель эксплуатирующей организацией.

      Отредактировано: alex-in-lj.livejournal.com~12:36 23.11.16
      #856679 ↑
      • 7
        Нет аватара Maggey
        23.11.1612:00:29

        Хватит срачь разводить! Была одна страна и этим все сказано.

        Новый БЖРК будет легче раза в два поэтому и воздествие на рельсы будет в норме.

        #856718 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,