стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 22 октября 2016, 22:00 40 Фотофакты

Теплоход «Княгиня Ольга» на испытаниях

читать полностью
Москва, МССЗ, пассажирское судно, PV09
все комментарии
  • 1
    Нет аватара guest
    23.10.1617:58:56

    ага советские как же, почти все импортные, у нас это направление вообще не было развито никогда

    #844231 ↑
    • 0
      Нет аватара Larik
      23.10.1621:45:01

      Импортные? Я и не знал, спасибо за информацию.

      Помню, лет 15 назад я с родителями поехал на трёхдневную экскурсию по Ладожскому и Онежскому озеру на теплоходе Попов. Он и тогда произвёл впечатление пусть и добротного, но старенького судна.

      Уже у меня дети появились, тоже были мысли свозить их на экскурсию на Кижи и Валаам, но скажу честно, напрягло меня то, что тот старенький теплоход (как и другие) и по сей день ходят, а новых по типу «Княгиня Ольга» нет у турфирм.

      Я посмотрел года постройки, грустно всё, кстати, все сделаны в Германии, как вы и сказали):

      Карл Маркс — 1957.

      Попов — 1961.

      Санкт-Петербург — 1974.

      Белинский — 1976.

      Кронштадт — 1979.

      Фурманов — 1983.

      Соболев — 1985.

      Русь — 1987.

      Андропов — 1988.

      #844308 ↑
      • 2
        A_SEVER A_SEVER
        23.10.1622:28:20

        скажу честно, напрягло меня то, что тот старенький теплоход (как и другие) и по сей день ходят

        Теплоходы 588-го проекта были построены в ГДР, и построены они на совесть!

        В далёком 1985 году я со своим папой ходил в свой первый круиз на «Плеханове», а в этом году я уже со своей дочерью ходил в круиз на «Карле Марксе».

        При должном уходе они ещё лет 20 ходить будут!

        Вот например «А.Матросов» 1954 года постройки — 62 года теплоходу, а какой красавец!

        #844323 ↑
        • 0
          Нет аватара Larik
          24.10.1620:17:29

          Не, ну я знаю, что корабли — это не автомобили, если сравнивать по времени эксплуатации. Тот же парусник Седов как показатель.

          Я вообще претензий к вышеперечисленным теплоходам не имею (правильно вы сказали — главное должный уход), просто в комментарии посетовал на то, что нет новых (был удивлён этим фактом) и на самом деле искренне радуюсь появлению таких теплоходов как «Княгиня Ольга» или проекта PV300VD. Кстати, именно в вашем комментарии ниже, узнал об этом проекте, спасибо).

          Ну и как писал выше, также был удивлён, что все теплоходы построены в Германии, думал это наши, советские.

          Отредактировано: Larik~22:20 24.10.16
          #844710 ↑
          • 1
            A_SEVER A_SEVER
            24.10.1621:05:55

            посетовал на то, что нет новых
            Круизное судно товар штучный, а значит дорогой, судоходные компании предпочитают эксплуатировать имеющиеся.
            все теплоходы построены в Германии
            Не совсем так. Для СССР были построены:

            В ГДР — 15 теплоходов проекта 646, 49 проекта 588, 22 проекта 301 и 27 проекта 302.

            В Чехословакии — 36 теплоходов проекта 785, 14 проекта 26-37 и 9 проекта 92-016

            В Венгрии — 47 теплоходов проекта 305

            В Австрии — 5 теплоходов проекта Q-065, 2 проекта Q-040, 2 проекта Q-040А и 2 проекта Q-056.

            В самом СССР были построили 14 теплоходов проекта 860 и 2 проекта 20.

            #844732 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,