стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас

Запись «Рыбинская Верфь» сдала скоростной штурмовой катер БК-10 перенесена в личный блог модератором.

tumanova перенес эту запись 17.10.2016 20:51

по причине: Малая значимость

Katamaran 17 октября 2016, 21:11 7 Судостроение и судоходство

«Рыбинская Верфь» сдала скоростной штурмовой катер БК-10

На дочернем предприятии Концерна «Калашников» Госкорпорации Ростех — «Рыбинская Верфь» — успешно завершены приемо-сдаточные испытания скоростной штурмовой лодки БК-10. С 2016 года катера серийно поставляются Концерном «Калашников» Министерству обороны Российской Федерации.

читать полностью
Источник: www.rybinsknote.ru
БК-10, катер, Калашников, Рыбинская верфь, Ярославская область
все комментарии
  • 0
    Нет аватара Alex1vu
    19.10.1623:48:48

    ну во-первых еще раз унификация — моторы на фото скорее всего трёхцилиндровые. Можно ведь делать одно- и двухцилиндровые из тех же запчастей кроме блока и коленвала. Головок на блоке может быть несколько по числу цилиндров.

    Во-вторых «слишком малое» — это в корне не верно, т.к. условия эксплуатации жесткие, на разные типы посудин их вешается от одного до четырёх… одни и те же моторы продают гражданским клиентам и силовым структурам.

    в-третьих естественно мы в «рублёвом пространстве» живем… наверно не зря на этом сайте много нового металлообрабатывающего оборудования показывается — нашего — на нём и нужно строить технологию. Не просто производство, а именно технологию изготовления и сборки! Соответственно новые моторы должны быть в новой, раза в 2-3 более низкой ценовой нише — это автоматически абсолютно новые гражданские клиенты… Меркюри на фото стоит тысяч 150 — соврать боюсь — наш трёхцилиндровый может легко быть качественным при 80-90 тыс рублей за штуку…,

    Новый ЗМЗ 409 для Уаза Патриот в рознице с импортным компрессором кондиционера 180 тысяч, а он в разы сложнее Меркюри.

    Нужно понимать, что мотор на фото «товар для богатых». Сколько в него накруток, наваров и прибылей заходит в процентах от конечной цены по пути в РФ — большой вопрос может и 60%…

    Можно сделать и менее мощные военным двухцилиндровые — более востребованные гражданским рынком, но повесить их 3 штуки на этот катер… всё равно ему в формуле на воде не участвовать.

    У нас столько рек в Сибири и на ДВ и газовики с нефтяниками наверняка пользуют подобную продукцию, а в чем, собственно, это «импортозамещение»?

    #842369 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      27.01.1722:40:37

      Почитал старые новости и зацепился за этот комментарий. Не знаю, увидишь ли его.

      Вынужден тебя огорчить, но моторы на фото не трёх цилиндровые…

      Это двухсот пятидесяти — трёхсот сильные шестёрки с двойным турбокомпрессором, по технологиям превосходят ЛЮБОЙ Российский мотор на десятки лет.

      Почитай про Меркури Верадо.

      И ещё. Импульс похоже — всё. Трагично. Неплохой был старт.

      Отредактировано: plus.google.comu0115713041788966912842~23:50 27.01.17
      #879175 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,