стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
A_SEVER 21 сентября 2016, 09:00 27

Теплоход «Княгиня Ольга» начал ходовые испытания

20 сентября пассажирский дизель-электроход «Княгиня Ольга» проекта PV09 покинул акваторию ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» и начал ходовые испытания.

Судно с заводским номером 100 было построено в Рыбинске ООО «Верфь братьев Нобель» (заложено 18.03.14, спущено на воду 25.10.14) и отбуксировано для достройки в Москву.

Технические характеристики:

Главные размерения: длина — 95.88 м, ширина — 13.8 м, осадка — 1.8 м.

Водоизмещение: 1860 т.

Максимальная скорость хода: 25 км/ч

Автономность: 10 суток

Экипаж: 33 человека

Пассажировместимость: 36 человек

Фото Ponch с сайта fleetphoto.ru

читать полностью

  • A_SEVER
  • 52
  • 2
    A_SEVER A_SEVER
    21.09.1620:42:06

    Посмотрим, что покажет на мерной миле

    Думаю, скорость для круизного лайнера не является определяющей характеристикой.

    Как правило, расписание движения составлено с большим запасом времени, часто лайнер идёт со скоростью 10 км/ч, а то и меньше.

    • 0
      Mikey Mikey
      22.09.1609:38:07

      Да, конечно. Здесь, скорее, эмоциональное — рассказы о том, что пароходы общества «Самолёт» самые быстрые были (тогда почту на них доставляли и много чего ещё — из семейных рассказов казанских родственников    )

      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        22.09.1610:36:46

        тогда почту на них доставляли и много чего ещё

        Да, когда-то пароходы были транспортом, позволяющим комфортно и сравнительно быстро попасть из одной точки в другую. Конкурирующие судоходные компании стремились, чтобы именно их суда были самые быстрые, самые вместительные и комфортабельные. Самый быстрый пароход на Волге или самый быстрый лайнер Атлантики — этим можно было гордиться!

        Сейчас скорость важна лишь для морских паромов, курсирующих через проливы или на острова.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,