стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 24 мая 2016, 17:40 10 Армия и Флот

Авиация ВМФ получила четвёртый Ан-140

24 мая самарский авиационный завод «Авиакор» передал 4-й самолёт Ан-140−100 Морской авиации ВМФ России. Самолёт с регистрационным номером RF-08854 (заводской № 16А011) совершил первый полёт 16 марта и стал девятым по контракту с Министерством обороны.

Турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140−100 способен перевезти 52 человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540 км/ч, экипаж 2 человека.

Фото Дениса Шальнова с сайта russianplanes.net

читать полностью
Источник: www.aviacor.ru
Авиация ВМФ, Ан-140-100, Авиакор, Самара
все комментарии
  • 30
    A_SEVER A_SEVER
    24.05.1616:12:01

    По-моему здравый смысл в этом есть…
    А есть ли он у наших украинских «партнёров»?

    #783635 ↑
    • -2
      Нет аватара bars_16
      24.05.1616:34:15

      Конечно есть. Вот сегодня на СуН был материал о производстве титанового проката на ЧМЗ в Глазове. Этот завод импортирует не только титановую руду,но и урановую.Почти 50% импорта Удмуртии из Украины.Также продолжаются поставки авиационных двигателей в Россию,а уж транзит газа — «священная корова» при всей антироссийской риторике.

      Жаль, конечно, что «Зоря-машпроект»,киевский «Арсенал», харьковский «Хартрон» прекртаили поставки нашей оборонной отрасли,но, как помню, вы и сами здесь говорили о том,что РФ, окажись гипотетически в таком положении, как сейчас Украина, поступила бы аналогично.

      Поэтому популистские и русофобские высказывания политэлиты в Украине вполне уживаются с прагматизмом украинских властей в отношении РФ ,который в данной ситуации возможен…

      Отредактировано: bars_16~18:35 24.05.16
      #783644 ↑
      • 3
        Нет аватара Sibiryak86
        24.05.1617:26:25

        Было много разговоров о том что будет выпускаться ил-114 но раз минпромторг делает такие заявления значит не всё получается.

        По поводу смысла в ан-140 так он будет только в том случае если КБ Антонов непросто согласится продать лицензию на выпуск, а продаст всю тех документацию и права на него что-бы в дальнейшем украинская сторона никак не могла влиять на этот проект в том числе и при сертификации модернизированной версии. А модернизация понадобится заменить всю авионику нужно, ВСУ и самый серьёзный вопрос двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1 хоть и сделан на базе ТВ3-117 но производился на моторсич и проектировался Ивченко Прогресс и сертифицировали его тоже они сертификат с ними тоже нужно договорится о продаже прав и техдокументации, а затем ещё вложится в его модернизацию что-бы поставлять забугор как ВВП требует. На ваш взгляд они согласятся на такие условия? А нам другие и не подходят.

        в Украине вполне уживаются с прагматизмом украинских властей в отношении РФ

        кстати да Метинвест и другие гонят продукцию по тихому понемногу.

        #783662 ↑
        • Комментарий удален
      • 14
        A_SEVER A_SEVER
        24.05.1617:43:56

        популистские и русофобские высказывания политэлиты в Украине вполне уживаются с прагматизмом
        Прагматичный подход в основном наблюдается со стороны частных украинских компаний, а «Антонов» государственная (входит в состав госконцерн «Укроборонпром»).

        #783670 ↑
        • 2
          Нет аватара bars_16
          24.05.1622:18:38

          Ерунда. ВАСО получает с Украины необходимые комплектующие для Ан-148. Вот что сказал Ю.Борисов при посещении ВАСО в феврале 2016:

          . «Эта позиция у нас вызвала особое напряжение после известных событий, но практика показала, что политика политикой, а бизнес бизнесом. Зависимость от Украины хотя и присутствует, но срыва поставок и графиков сдачи самолета для Минобороны России не наблюдается"

          #783805 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,