стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
prowod 07 мая 2016, 06:58 12 Мифы о производстве в России

Разоблачение свежих мифов о промышленности Калужской области

По мнению журналистов «Новой газеты», русская глубинка выглядит так: «Жгли дома в деревнях и получали страховку. На нее перемещались в райцентр». Далее цитата (орфография и пунктуация сохранены от НГ):

«В то время как страна радуется Крыму, встает с колен, громоздит космодромы, российская глубинка живёт своей непраздничной и скудной жизнью. Какой? Вот несколько штрихов к этой картинке…

читать полностью
Источник: www.rusfact.ru
Калужской область, индустриальный парк, автомобильный кластер, фармацевтический кластер
все комментарии
  • 5
    Нет аватара SergePerovsky
    07.05.1620:55:41

    Да, можно удержать засохшее дерево от падения, если прикладывать усилия. А смысл?

    Вы когда-нибудь задумывались, почему деревни были именно такими по размерам и плотности?

    Сельхозугодья должны были быть в шаговой доступности, поэтому деревни в нескольких километрах друг от друга. Для обработки такого участка требовалась сотня лошадей и сотня мужиков — вот и средний размер деревни, продержавшийся несколько веков без изменений. А потом началась промышленная революция.

    Паровоз сделал невыгодным многие виды сельхозпроизводства на севере: стало дешевле привести из южных регионов. Трактор резко снизил потребность в количестве рабочих рук на гектар. Автомобиль ликвидировал ограничения на расстояние между домом и полем. И прежняя структура размещения сельского населения превратилась в жуткий анахронизм.

    Деревня, в своем прежнем виде, умирала весь двадцатый век. Желающие сохранить именно деревенский образ жизни, могут попробовать. Но только на себе и за свой счет. Дайте людям жить так, как им будет удобно, а не слепо хранить традиции.

    Либо вместо деревни будет одно фермерское хозяйство, либо деревни не будет вовсе, а обрабатывать землю будут приезжать с центральной усадьбы агропромышленного объединения.

    #778243 ↑
    • 0
      goryachee_leto goryachee_leto
      07.05.1623:47:07

      либо деревни не будет вовсе, а обрабатывать землю будут приезжать с центральной усадьбы агропромышленного объединения.

      Да, так и есть фактически.

      И Укрию ждет это тоже неизбежно: их большие села вскоре опустеют, потому что для мелкотоварного производства энергоресурсы неподъёмны, а богатого города для обмена уже нет.

      Розенко — это сука конечно, но он сказал чистую правду, и даже проявил большую смелость, сказав то, что другие просто скрывают от укров.

      #778296 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      08.05.1601:31:16

      Автомобиль

      ликвидировал ограничения на расстояние между домом и полем.

      Бензин еще подрастет, и тогда посмотрим на нивелирование.

      И прежняя структура размещения сельского населения превратилась в жуткий анахронизм.
      С 50-х мало что изменилось, в технике для с/х, так что не надо сгущать.

      а обрабатывать землю будут приезжать с центральной усадьбы агропромышленного объединения.
      За 100 или более км? Зачем?

      Паровоз сделал невыгодным многие виды сельхозпроизводства на севере: стало дешевле привести из южных регионов.
      это возможно нивелировать политикрй гос-ва умной, и выбором культур. Подрастет еще население и посмотрим как пропитание будет одни южные регионы все население обеспечивать.

      #778311 ↑
      • 1
        Нет аватара SergePerovsky
        08.05.1611:40:55

        Бензин еще подрастет

        Пожалуйста, попробуйте подсчитать, какое подорожание топлива сделает экономически выгодным возврат к конному крестьянскому хозяйству.

        С 50-х мало что изменилось

        Во первых, много. Во вторых, деревенская структура сложилась столетия назад и потребовалось несколько поколений на ее демонтаж.

        За 100 или более км? Зачем?

        За 100 км — это уже из областного центра. Из районного 20-25. Многие горожане ездят на работу и подальше. Зачем — понятно. Чтобы пользоваться всеми благами цивилизации. На каждом хуторе школу не построить и больницу не открыть. Вопрос, опять таки, экономический — расходы на поезди до работы компенсируются экономией на социальную инфраструктуру и повышением ее качества.

        Подрастет еще население и посмотрим

        Вот подрастет, тогда и будем решать, интенсифицировать производство на тех же площадях или вновь осваивать заброшенные земли. А пока спроса нет, какой смысл?

        #778379 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          09.05.1621:48:39

          Пожалуйста, попробуйте подсчитать, какое подорожание топлива

          сделает экономически выгодным возврат к конному крестьянскому

          хозяйству.

          Почему это конному? впрочем при определенной цене т=и конный будет выгоден. Альтернатива-голодная смерть.

          Во первых, много.
          Чего это мнгого? Все уже было -и механизация и прочее.

          Во вторых, деревенская структура сложилась столетия назад и потребовалось несколько поколений на ее демонтаж.
          а зачем?

          Зачем — понятно. Чтобы пользоваться всеми благами цивилизации. На каждом хуторе школу не построить и больницу не открыть.
          какой еще хутор? Традиционная русская деревня-это не хутор. А домов под 100.В наше время все блага возможны, и спутниковое тв и инет, и бытовые приборы.

          #778757 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,