стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
prowod 07 мая 2016, 06:58 12 Мифы о производстве в России

Разоблачение свежих мифов о промышленности Калужской области

По мнению журналистов «Новой газеты», русская глубинка выглядит так: «Жгли дома в деревнях и получали страховку. На нее перемещались в райцентр». Далее цитата (орфография и пунктуация сохранены от НГ):

«В то время как страна радуется Крыму, встает с колен, громоздит космодромы, российская глубинка живёт своей непраздничной и скудной жизнью. Какой? Вот несколько штрихов к этой картинке…

читать полностью
Источник: www.rusfact.ru
Калужской область, индустриальный парк, автомобильный кластер, фармацевтический кластер
все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest
    08.05.1601:31:16

    Автомобиль

    ликвидировал ограничения на расстояние между домом и полем.

    Бензин еще подрастет, и тогда посмотрим на нивелирование.

    И прежняя структура размещения сельского населения превратилась в жуткий анахронизм.
    С 50-х мало что изменилось, в технике для с/х, так что не надо сгущать.

    а обрабатывать землю будут приезжать с центральной усадьбы агропромышленного объединения.
    За 100 или более км? Зачем?

    Паровоз сделал невыгодным многие виды сельхозпроизводства на севере: стало дешевле привести из южных регионов.
    это возможно нивелировать политикрй гос-ва умной, и выбором культур. Подрастет еще население и посмотрим как пропитание будет одни южные регионы все население обеспечивать.

    #778311 ↑
    • 1
      Нет аватара SergePerovsky
      08.05.1611:40:55

      Бензин еще подрастет

      Пожалуйста, попробуйте подсчитать, какое подорожание топлива сделает экономически выгодным возврат к конному крестьянскому хозяйству.

      С 50-х мало что изменилось

      Во первых, много. Во вторых, деревенская структура сложилась столетия назад и потребовалось несколько поколений на ее демонтаж.

      За 100 или более км? Зачем?

      За 100 км — это уже из областного центра. Из районного 20-25. Многие горожане ездят на работу и подальше. Зачем — понятно. Чтобы пользоваться всеми благами цивилизации. На каждом хуторе школу не построить и больницу не открыть. Вопрос, опять таки, экономический — расходы на поезди до работы компенсируются экономией на социальную инфраструктуру и повышением ее качества.

      Подрастет еще население и посмотрим

      Вот подрастет, тогда и будем решать, интенсифицировать производство на тех же площадях или вновь осваивать заброшенные земли. А пока спроса нет, какой смысл?

      #778379 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        09.05.1621:48:39

        Пожалуйста, попробуйте подсчитать, какое подорожание топлива

        сделает экономически выгодным возврат к конному крестьянскому

        хозяйству.

        Почему это конному? впрочем при определенной цене т=и конный будет выгоден. Альтернатива-голодная смерть.

        Во первых, много.
        Чего это мнгого? Все уже было -и механизация и прочее.

        Во вторых, деревенская структура сложилась столетия назад и потребовалось несколько поколений на ее демонтаж.
        а зачем?

        Зачем — понятно. Чтобы пользоваться всеми благами цивилизации. На каждом хуторе школу не построить и больницу не открыть.
        какой еще хутор? Традиционная русская деревня-это не хутор. А домов под 100.В наше время все блага возможны, и спутниковое тв и инет, и бытовые приборы.

        #778757 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,