стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
shrpv 03 марта 2016, 04:59 24 Авиация

Испытания самолета СР-10

В источнике еще больше фото.

Любопытный фоторепортаж, датированный 7 февраля 2016 года, о ходе испытаний на аэродроме Орешково (Воротынск, Калужская область) уже известного первого опытного образца легкого реактивного двухместного учебно-тренировочного и спортивно-пилотажного самолета СР-10, разработанного ООО «Конструкторское бюро «Современные авиационные технологии» (КБ «САТ», Москва). В полете на прототипе СР-10 в тот день принял участие знаменитый летчик-испытатель Герой России Анатолий Квочур

читать полностью
Источник: igor113.livejournal.com

Поделись позитивом в своих соцсетях

  • shrpv
  • 58
СР-10, "Конструкторское бюро "Современные авиационные технологии"
все комментарии
  • 2
    Ruslan Ruslan
    03.03.1620:50:33

    к ним пришли дагестанцы с какого-то дагестанского предприятия, имеющего отношение к авиации и говорят «Хотим первый дагестанский самолет».

    Всё проще. Этот самолёт не заинтересовал ни одно предприятие, вот и «САТ» пытается сделать отчаянный шаг -- производить его на махачкалинском «Авиаагрегате». Завод не приспособлен для сбора самолётов, поэтому «САТ» очень надеется, что Министерство обороны сначала вложится в завод, а потом закупит у них самолёты. Ассортимент продукции по самолётной части у «Авиаагрегата», прямо скажем, не густ.

    Ну и начали его строить.

    Самолёт собрали в Калужской области, там же его и в воздух подняли.

    поехал к Шойгу и потребовал включить его в госпограмму

    Вот так прямо взял и потребовал, что Шойгу от испуга приказал? У МО РФ был один конкурс в 2014-м году, и на этом конкурсе СР-10 пролетел, ибо он банально ТЗ не соответствовал. Что касается закупок МО РФ, то лично я ничего подобного не видел, а что видел -- это заказной пиар во всяких печатных и сетевых изданиях. Не получилось тогда в МО РФ пропихнуть -- пробуют пропихнуть теперь через Абдулатипова. СР-10 МО РФ нужен как собаке пятая нога, ибо для начального обучения нужен максимально простой поршневой самолет (типа Су-29 или Як-152), а для продвинутого обучения нужен реактивный учебно-боевой (типа МиГ-АТ и Як-130), а СР-10 -- это ни то, ни сё. Поэтому, если МО РФ даже и купит партию СР-10 (если сверху протолкнут), то я сильно сомневаюсь, что их и дальше будут закупать, ибо как я сказал ранее, МО РФ он нужен как собке пятая нога. Вот для гражданки (для всяких ДОСААФ) СР-10 был бы в самый раз, но тут, во-первых, с сертификацией будут проблемы, во-вторых, гражданский рынок в России такой техники сильно маленький (в смысле неприбыльный), а за бугром своего добра хватает.

    В общем, как по мне, перспективы у СР-10 сильно туманны. В любом случае займёт достойное место в музее.    

    Отредактировано: Ruslan~10:57 04.03.16
    #754698 ↑
    • 0
      Нет аватара fram
      04.03.1618:03:57

      И в чем Ваше изложение событий противоречит моему?

      Вы же все практически дословно повторили.

      Единственная разница, Вы считаете его ненужным, а я — очень нужен.

      К примеру, отсеивать курсантов, которых готовят к полетам на современных истребителях на самолетах девяностолетней давности — анахронизм. Это плодить среди летчиков дебилов с хорошими рефлексами.

      А вот этот более менее подходит. Пусть чуть подороже, но зато более приближен к тому, на чем курсантам реально летать придется.

      Отредактировано: fram~02:17 05.03.16
      #755020 ↑
      • 0
        Ruslan Ruslan
        05.03.1601:33:51

        Нужен-не нужен -- это пусть теперь МО РФ решает.

        Меня лишь позабавило, как пришёл грозный Абдулатипов и потребовал.     И неверная информация, что самолёт одобрен МО. Не одобрен.

        #755101 ↑
        • 0
          Нет аватара fram
          05.03.1602:26:18

          А я наоборот верю   

          Вы просто недооцениваете талант наших кавказских друзей достать кого угодно. Именно эмоционально требуя и доказывая   

          А что значит «одобрен»? Испытания идут? Вот по результатам и будут смотреть.

          Як-152 ваш дорогой дальше модельки так и не шагнул до сих пор. Хотя конкурс два года назад выиграл. Яковлевцы умудрились за два года не собрать самолет девяностолетней по сути давности. Коий в гараже на коленке им собрала бы пара-тройка мастеров за месяц. Вот где жопа.

          А уж точно не СР-10.

          P. S. Ну не за месяц, а за полтора. Движок какой немецкий б/у-шный для него цельную неделю -две перебирать   

          Отредактировано: fram~03:34 05.03.16
          #755104 ↑
          • 0
            Ruslan Ruslan
            05.03.1610:43:16

            Вы просто недооцениваете талант наших кавказских друзей достать кого угодно.

            Я родился в Дагестане и просто не хочу его переоценивать. Особенно в таких важных делах, как авиастроение.     Достать МО просто невозможно, даже Госдепу США, а Вы -- про «кавказских друзей».

            Испытания идут?

            Госиспытаний нет.

            Як-152 ваш дорогой дальше модельки так и не шагнул до сих пор. Хотя конкурс два года назад выиграл. Яковлевцы умудрились за два года не собрать самолет девяностолетней по сути давности. Коий в гараже на коленке им собрала бы пара-тройка мастеров за месяц. Вот где жопа.

            Вы причастны к разработке и закупке, и в курсе, как там на сегодня дела обстоят c Як-152? Тут главное, что МО в Як-152 заинтересовано, ибо именно МО финансирует его разработку, и есть озвученное желание (по завершении ОКР) купить 150 машин.

            Да и самолет почти готов: первый полет намечен на первый квартал 2016-го. С Як-152 можно чуток потянуть, ему не в убыток будет.    

            #755132 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,