стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 10 января 2016, 10:00 12 Армия и Флот

Итоги 2015 года: новые вспомогательные суда

  •  © Фото из открытых источников

Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый вспомогательным судам и катерам, пополнившим состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ Россиив 2015 году.

читать полностью
Итоги 2015, Алмаз, Пелла, ЗНТ, КАМПО, НССЗ, Звёздочка, буксир, катер, плавучий кран, 02590, 02690, 02790, 03180, 09662, 14157, 1496М1, 16609, 18271, 19920, 20181, 21300, 22570, 23040, 23370, 436Б, 90600, вспомогательные суда
все комментарии
  • 1
    Нет аватара arslan.ayupoff
    10.01.1615:44:11

    Дай Бог что бы в дальнейшем побольше было заказов на большие корабли. Крейсера, эсминцы, фрегаты ну наверное и современный авианосец не помешает.   

    #733381 ↑
    • 5
      A_SEVER A_SEVER
      10.01.1617:05:41

      Крейсера, эсминцы, фрегаты
      Всё относительно!    

      Наши фрегаты проекта 22350 превосходят по водоизмещению эсминцы проектов 56 и 57бис постройки 50-х и 60-х годов соответственно, и уступают только эсминцам проекта 956 постройки 80-х, превосходя последних по своим боевым возможностям (дальность стрельбы, количество одновременно обстреливаемых целей)

      пр. 56 — ВИ 3200 (полное), длина 126.1 м, ширина 12.7 м, осадка 4.2, дальность 3880 миль

      пр. 57 — ВИ 4192 (полное), длина 138.9 м, ширина 14.8 м, осадка 4.5, дальность 3060 миль

      22350 — ВИ 4500 (полное), длина 135 м, ширина 16 м, осадка 4.5 м, дальность 4000 миль

      пр 956 — ВИ 7940 (полное), длина 156.5 м, ширина 17.2 м, осадка 7.8, дальность 3920 миль

      Что касается проектируемого эсминца, то по водоизмещению он превзойдёт ракетные крейсера проекта 1164!

      Отредактировано: A_SEVER~19:16 10.01.16
      #733403 ↑
      • 2
        Нет аватара AbrValg
        10.01.1618:06:38

        Что касается проектируемого эсминца, то по водоизмещению он превзойдёт ракетные крейсера проекта 1164!
        Тогда почему не назвать его крейсером, если по ТТХ это крейсер? Тут какой-то тонкий политический момент?

        #733419 ↑
        • 1
          A_SEVER A_SEVER
          10.01.1618:18:40

          Тогда почему не назвать его крейсером, если по ТТХ это крейсер?
             

          #733424 ↑
        • 1
          Нет аватара guest
          11.01.1603:21:31

          Ну да. Называется «ползучий рост размеров». Последние эсминцы СССР, «Удалые» (да, по нашей классификации это БПК, но во всём мире они считаются именно эсминцами) имеют полное ВИ 7570 тонн (даже чуть меньше пр. 956), тогда как те же «Бёрки» за врем производства подросли от 8448 до 9648 тонн. «Зумвольт», всё ещё формально оставаясь эсминцем, тянет уже на 14800, ну и так далее.    

          #733542 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,