стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
A_SEVER 06 января 2016, 16:00 24

Итоги 2015 года: новые боевые корабли

  •  © Фото из открытых источников

Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый кораблям и катерам, пополнившим в 2015 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.

читать полностью

  • 0
    Нет аватара pershing
    06.01.1619:25:08

    Подскажите, почему нельзя закладывать новые фрегаты и спускать с одними дизелями, пусть пока ходят на экономическом ходу… (у китайцев же есть фрегаты только на дизелях, правда наш еще медленнее будет, но как говорится не от хорошей жизни) позже турбину можно добавить, когда доделают. Или какой-нибудь новый редуктор (если требуется) тоже лет на 5 потянет?

    И есть ли у китайцев подобные турбины(агрегаты), если есть почему у них не купить по типу дизелей?

    • 6
      A_SEVER A_SEVER
      06.01.1620:18:09

      И есть ли у китайцев подобные турбины(агрегаты)

      У Китая достаточно «мутные» отношения с Украиной, и понять, что он сам разработал, что скопировал, а что покупает в готовом виде очень сложно.

      Но проблем с турбинами у китайского флота нет.

      Учитывая наши собственные разработки, лучше подождать пару — тройку лет, но получить линейку отечественных ГТУ для флота и больше ни от кого не зависеть.

    • 0
      RadiantConfessor RadiantConfessor
      11.01.1619:32:55

      Ставить на корабли не предназначенные для их полной эксплуатации силовые агрегаты означает создание проекта по установке таких альтернативных агрегатов, потом создание проекта по снятию такого агрегата и установке нового, более мощного. Т. е. вся эта идея стоит денег. Корабль придётся не только строить два раза, но и испытывать и принимать на вооружение.

      В условиях экономии лучше вообще не строить чем разбрасываются деньгами.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,