стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 22 ноября 2015, 20:00 21 Фотофакты

Очередной Ил-96-300 для СЛО «Россия»

Самолёт Ил-96-300ПУ с регистрационным номером RA-96022 изготовлен ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ВАСО) по заказу Управления делами Президента Российской Федерации и в настоящее время проходит предполётные испытания.

P. S. 23 ноября самолёт совершил свой первый полёт!

читать полностью
Воронеж, ВАСО, Ил-96-300, СЛО «Россия»
все комментарии
  • 5
    Нет аватара guest
    23.11.1513:21:29

    Можно долго спорить об эффективности ИЛа и Боинга. Понятно, что пока Боинг эффективнее, но приведу только один аргумент в пользу ИЛа. Вспомните историю с «Добролетом» и подумайте, а что будет если решат, что «самолеты не должны летать в РФ»?

    По поводу денег, можно рассказывать, мол денег нет. Недавно на этом же сайте читал статью, что РФ нарастили свои запасы золота, как я понял золото то не на территории РФ хранится. Может лучше меньше покупать валюту и золото, которое по решению любого суда в США или в Европе моно конфисковать (например по делу Юкоса)?

    Может эти деньги потратим на производство своего самолета.

    По поводу рынка сбыт, и эффективности есть много способов защитить свою продукцию на своем рынке. А рынок РФ не такой уж маленький.

    Тот же Аэрофлот при любых условиях будет кричать, мол нам Боинги и Аэробасы выгоднее, зачем что-то менять. У руководства Аэропорта все хорошо, а если введут санкции как всегда пойдут за деньгами к правительству.

    Плюс 2 самолета в год это не такие и большие расходы на фоне полного прекращения авиа сообщения.

    Китай нам «друг» пока США представляет угрозу для Китая, как только Китай начнет себя свободно чувствовать, у него сразу же появятся притенении к РФ.

    Нужно думать стратегически, а не думать о том, как бы получить прибыль и свалить с полученными деньгами.

    Скупой платит дважды

    Отредактировано: Aleksey Al~14:27 23.11.15
    #715789 ↑
    • 2
      Нет аватара yu.f.pan
      23.11.1515:28:47

      «…как я понял золото то не на территории РФ хранится."

      В интернете есть и правдивая информация — читайте: «Сегодня две трети золотовалютных резервов Российской Федерации хранятся в Центральном хранилище Центробанка, расположенном в Москве на улице Правды. Площадь хранилища превышает 17 тысяч квадратных метров, из которых площадь для хранения составляет порядка 1,5 тысячи м². Центральное хранилище было создано в 1940 годах на базе Управления Госбанка СССР. Сейчас Центральное хранилище является частью развитой системы Банка России. Помимо главного подразделения хранилища в Москве, межрегиональные хранилища находятся в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. В общем, система, отвечающая за распределение денежной наличности страны, имеет 608 разноуровневых расчетно-кассовых центров, каждый из которых располагает помещениями для хранения.»

      #715872 ↑
      • -4
        Нет аватара guest
        23.11.1518:32:57

        Сегодня две трети золотовалютных резервов

        Это здорово конечно, только я не понял, может имеется в виду «золото», а не «золотовалютные резервы»? Неужели в хранилище лежат миллиарды долларов и евро, ведь золотовалютные резервы — это золото + валюта (поэтому так и называется). Я сильно сомневаюсь, что у нас в ЦБ хранятся миллиарды наличной валюты. А если это безнал, то это все равно иностранная прописка в любом случае.

        #715955 ↑
        • 1
          Нет аватара zu1
          23.11.1518:59:58

          А если это безнал, то это все равно иностранная прописка в любом случае.

          Это давняя и отдельная история-о «хранении безналичной валюты».

          Мы можем с вами ненавидеть пендосов, но от факта, что гос. бумаги пендостана на рынке оказываются одним из самых прибыльных и надежных инструментов временами пока никуда не деться.

          станок денежный у них.И это факт.

          Страшилки про «могут обнулить счета» были и есть и будут.

          Так поступали с Ираном, например.Но в случае с Россией такие выкрутасы не проканают.

          Хотя бы потому, что пол триллиона долларов внешний долг-это своеобразная страховка.)

          Государство держит в валюте значительно меньшую сумму).

          Не говоря уже о страховках в виде газо и нефтепроводов .При выкручивании рук и краже наших денег вентили закроются.И проблема сразу станет не 2только РФ", а глобальной.

          #715966 ↑
          • -2
            Нет аватара guest
            24.11.1515:57:56

            Страшилки про «могут обнулить счета» были и есть и будут.

            Так поступали с Ираном, например.Но в случае с Россией такие выкрутасы не проканают.

            Не проканают !!!

            Из Вики, может врут нет возможности проверить. «В июне 2015 года бывшие акционеры ЮКОСа добились ареста активов России в Австрии, Бельгии и Франции[115]. «Юкос Юниверсал Лимитед» потребовал ареста российских активов из-за опасений «относительно возможности получить причитающуюся ему сумму, в частности, из-за систематического отказа Российской Федерации исполнять вынесенные против нее судебные решения и учитывая отношение Российской Федерации к данному решению"[116]. За месяц до этого глава компании Тим Осборн сообщил, что бывшие акционеры ЮКОСа обратились в суды Великобритании, Франции и США и готовят аналогичные иски в суды Бельгии и Нидерландов».

            Обман опасен, а самообман опасен на порядок.

            #716166 ↑
            • 1
              IzauRUS IzauRUS
              26.11.1516:42:02

              Странно что Вы такого в педовикии не нашли.

              Президент России Владимир Путин подписал закон о юрисдикционном иммунитете иностранных государств РФ, позволяющий, по мнению его авторов, повысить защищенность российских имущественных интересов.

              Согласно закону, российский суд теперь может принять ограничение иммунитета имущества иностранного государства в том случае, если оно применяет к российскому имуществу более ограниченный иммунитет. В частности, как ранее говорилось во время подготовки закона, возможен арест имущества иностранных государств, применивших санкции в отношении российской собственности.

              До принятия закона в России действовал абсолютный иммунитет имущества иностранных государств.

              Законопроект об аресте имущества иностранных государств был принят Госдумой 23 октября, 28 октября его одобрил Совет Федерации.

              Летом 2015 года несколько европейских государств наложили обеспечительный арест на имущество РФ за рубежом в рамках иска акционеров компании ЮКОС о выплате компенсации в размере 50 миллиардов долларов.

              И позаимствую у Вас «Обман опасен, а самообман опасен на порядок.»

              Отредактировано: IzauRUS~17:44 26.11.15
              #716763 ↑
              • 0
                Нет аватара guest
                26.11.1517:46:29

                Никто не мог предположить, что самолет страны НАТо посмеет сбить самолет РФ. У нас же зонтик есть. А вот посмели. А, что РФ, кроме болтовни и игры мускулами нечего. Ждем адекватного ответа.

                Так и тут, будьте уверены посмеют, когда будет подходящий момент.

                А жертвы ЕГЭ даже двухходовку просчитать не могут, не говоря уже о шахматной партии.

                #716785 ↑
                • 1
                  IzauRUS IzauRUS
                  27.11.1513:48:34

                  Не юлите как уж на сковороде. Вопрос был конкретный про заморозку наших счетов за границей — Вы написали что посмеют, я Вам ответил что есть инструмент для ответа на такие действия. При чем тут самолет? Это отдельный случай, к тому же уже опубликовали список ответных мер и начали их воплощать.

                  По поводу:

                  Так и тут, будьте уверены посмеют, когда будет подходящий момент.

                  С вопросами веры — это к священнику. Я предпочитаю факты. Как только заморозят активы и Россия ничего на это не ответит, так сразу мне и отпишите. Я признаю что был не прав.

                  Про жертв ЕГЭ. Вы же спокойно предоставите свои цитаты по поводу возможных сценариев поведения стран НАТО и Турции конкретно по отношению к действиям России в Сирии, а может даже где Вы писали, что Россия включится в конфликт в Сирии. Естественно до начала описанных событий. Ибо и Вас можно будет записать в еще одну жертву ЕГЭ, раз не смогли просчитать двухходовку.

                  Ваш ход, коллега.

                  #717069 ↑
                  • 0
                    Нет аватара guest
                    27.11.1514:48:12

                    Все началось с того, что я предлагал производить свои самолеты и описал риски. Вы захотели примера когда с РФ поступали не справедливо Вы их получили. Заметьте я не говорил, что РФ будет сидеть сложа руки и не отвечать. А быть готовым лучше заранее, а не тогда когда уже по нам бьют.

                    Мы уже теряли деньги, да взять туже Турцию. Зачем мы туркам хотим\хотели строить АЭС причем на условиях, при которых окупаемость будет через десятки лет. Злые языки утверждают, что РФ уже потратила туда 3 ярда зелени.

                    Еще можно припомнить случай с железными дорогами в Ливии. А потом эта дружественная страна захватывает танкер РФ.

                    Давайте развивать свою страну. А наши «партнеры» с нами считаются только тогда когда мы их держим за одно место и даже при этом они пытаются поюлить и проверить, а не ослабла ли хватка.

                    Кажется говоришь людям простые вещи, а они почему больше надеются на «партнеров» которые постоянно бьют нам в спину.

                    #717078 ↑
    • 4
      Нет аватара guest
      23.11.1516:28:48

      По поводу рынка сбыт, и эффективности есть много способов защитить свою продукцию на своем рынке. А рынок РФ не такой уж маленький.

      А теперь смотрим статистику по авиакомпаниям сколько у нас широкофюзеляжников:

      Аэрофлот А330 — 22 штуки + заказано 22 А350(возможно пойдут на замену);

      S7 — В767 — 2 штуки;

      Оренбуржские авиалинии — В777 — 3 штуки;

      Трансаэро(ликвидирована) И747 — 14 штук;

      Ютейр В767 — 3 штуки.

      (Спонсор википедия)

      Итого: 45 штук + допустим 10-15 спецбортов, топливозаправщиков и ещё чего — нибудь(экспорт в Северную Корею).

      60 бортов на 20-30 лет это довольно мало, самолёт золотым выйдет.

      Отредактировано: Дима Архипов~17:35 23.11.15
      #715908 ↑
      • -1
        Нет аватара guest
        24.11.1516:04:19

        Зато такие работы за лет 5-10 позволят довести самолет. Да и продавать можно и в другие страны, главное условия хорошие предложить. Если мы остановим производство о его возобновлении можно забыть. И конечно очень, очень нужен свой современный двигатель. Быстрее бы уже ПД-14 запустили в серию. Тогда может сделают и для ИЛьюши.

        #716170 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          24.11.1516:19:36

          Это был ответ на твоё предложение закрыть российский рынок для иностранных самолётов.

          Для того чтобы самолёт покупали в других странах он должен быть лучше конкурентов, в частности по таким параметрам как себестоимость лётного часа, среднемесячный/среднегодовой налёт, себестоимость жизненного цикла. Ты уверен что он будет лучше?

          Сколько уже работают над пд-14? Новый тяжёлый двигатель за пять лет точно не успеют.

          #716174 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            24.11.1516:37:24

            «Под лежачий камень и вода не течет."

            Если не делать, то и ничего не будет. Сегодня хоть остались люди которые хоть представляют как двигатель создавать, завтра их не будет.

            А опыт последних лет показывает, что что наши «Партнеры» с каждым годом все больше и больше пакостей творят. Дело до самолетов тоже дойдет, вопрос времени. ВВП чудом со всем этим борется, а придет кто другой, стукнет по столу туфлей и все. Ходим пешком и ездим на Ладе, а в небе только военные самолеты.

            #716178 ↑
            • 0
              Нет аватара guest
              24.11.1521:47:49

              "Под лежачий камень и вода не течет."

              Если не делать, то и ничего не будет. Сегодня хоть остались люди которые хоть представляют как двигатель создавать, завтра их не будет.

              Я уже понял, что ты не тактик, а стратег. Хочется от тебя больше конкретики, что именно производить/создавать и что потом с произведённым делать.

              Если ты хочешь продавать партнёрам(за рубеж) нужно, чтобы самолёт был лучше своих аналогов ну или хотя бы на уровне. Чтобы этого добиться нужно создавать новый самолёт. То что некоторые люди здесь называют словом модернизация, а потом приводят список того, что надо бы сделать есть по сути создание нового самолёта. Пока не будет завершён проект мс-21 крупных работ по широкофюзеляжнику скорее всего не будет так как количество ресурсов ограничено(люди, деньги), разработка и сертификация нового тяжёлого авиадвигателя за 5 лет тоже очень оптимистичная цифра.

              Если ты хочешь его использовать только на внутреннем рынке, будет небольшая серия и самолёт в итоге получится золотым.

              #716246 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,