стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 22 ноября 2015, 20:00 21 Фотофакты

Очередной Ил-96-300 для СЛО «Россия»

Самолёт Ил-96-300ПУ с регистрационным номером RA-96022 изготовлен ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ВАСО) по заказу Управления делами Президента Российской Федерации и в настоящее время проходит предполётные испытания.

P. S. 23 ноября самолёт совершил свой первый полёт!

читать полностью
Воронеж, ВАСО, Ил-96-300, СЛО «Россия»
все комментарии
  • 4
    Нет аватара luboy
    22.11.1522:13:23

    Недавно читал интервью, что сертификация сухой суперджет 100 в Китае займёт 2-3 года. Он же везде летает. Почему Китай это делает , он что не пускает на свой рынок, что-то хочет получить взамен? Значит ли это, что суперджету 100 запрещено летать сейчас в Китай?

    #715559 ↑
    • 9
      A_SEVER A_SEVER
      22.11.1522:38:51

      Почему Китай это делает
      У каждой страны свои правила — где-то нет своих стандартов в области авиации, и для допуска к эксплуатации воздушного судна национальной авиакомпанией достаточно иметь иностранный сертификат, где-то требуется обязательная сертификация в этой стране в специальной организации, наделённой соответствующими полномочиями (например, для российских авиакомпаний это Межгосударственный авиационный комитет).

      У Китая свои стандарты и своя контролирующая организация, хочешь продавать в Китай самолёты — надо проходить сертификацию.

      Значит ли это, что суперджету 100 запрещено летать сейчас в Китай?
      Без китайского сертификата Суперджет не могут покупать и эксплуатировать китайские авиакомпании, самолётам авиакомпаний других стран летать в Китай можно (Суперджеты а/к «Якутия» летают в Китай без проблем).

      Отредактировано: A_SEVER~00:13 23.11.15
      #715567 ↑
      • 0
        Нет аватара luboy
        22.11.1523:22:00

        Может знаете, не собираются ли делать корпус для суперджетов 100 из композитов?

        #715585 ↑
        • 1
          Нет аватара guest
          23.11.1505:15:47

          Нет, не собираются: для машины такого размера это экономически неоправданно — слишком сложна разработка и дорого производство, а экономические выгоды от более лёгкого фюзеляжа недостаточно высоки, чтобы оправдать расходы — оно становится выгодным только на гораздо более крупных самолётах.

          #715620 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,