стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
A_SEVER 22 ноября 2015, 20:00 21

Очередной Ил-96-300 для СЛО «Россия»

Самолёт Ил-96-300ПУ с регистрационным номером RA-96022 изготовлен ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ВАСО) по заказу Управления делами Президента Российской Федерации и в настоящее время проходит предполётные испытания.

P. S. 23 ноября самолёт совершил свой первый полёт!

читать полностью

  • 9
    A_SEVER A_SEVER
    22.11.1522:38:51

    Почему Китай это делает
    У каждой страны свои правила — где-то нет своих стандартов в области авиации, и для допуска к эксплуатации воздушного судна национальной авиакомпанией достаточно иметь иностранный сертификат, где-то требуется обязательная сертификация в этой стране в специальной организации, наделённой соответствующими полномочиями (например, для российских авиакомпаний это Межгосударственный авиационный комитет).

    У Китая свои стандарты и своя контролирующая организация, хочешь продавать в Китай самолёты — надо проходить сертификацию.

    Значит ли это, что суперджету 100 запрещено летать сейчас в Китай?
    Без китайского сертификата Суперджет не могут покупать и эксплуатировать китайские авиакомпании, самолётам авиакомпаний других стран летать в Китай можно (Суперджеты а/к «Якутия» летают в Китай без проблем).

    Отредактировано: A_SEVER~00:13 23.11.15
    • 0
      Нет аватара luboy
      22.11.1523:22:00

      Может знаете, не собираются ли делать корпус для суперджетов 100 из композитов?

      • 1
        Нет аватара guest
        23.11.1505:15:47

        Нет, не собираются: для машины такого размера это экономически неоправданно — слишком сложна разработка и дорого производство, а экономические выгоды от более лёгкого фюзеляжа недостаточно высоки, чтобы оправдать расходы — оно становится выгодным только на гораздо более крупных самолётах.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,