стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Атомные ледоколы готовятся к походу

Россия обладает самым большим ледокольным флотом среди стран и уникальным опытом конструирования, постройки и эксплуатации подобных судов. Ледоколы обеспечивают стабильное функционирование Северного морского пути, а также доступ к районам крайнего Севера и арктическому шельфу. Атомные ледоколы намного мощнее дизельных, самое главное преимущество такого флота — отсутствие необходимости регулярной дозаправки топливом, что удобно и выгодно в условиях вечной мерзлоты.

Атомный ледокольный флот развивался почти параллельно с отечественной атомной энергетикой. Решение о строительстве первого атомного ледокола было принято 20 ноября 1953 года, а уже через 6 лет ледокол «Ленин» был спущен на воду.

Атомному ледокольному флоту России в декабре минувшего года исполнилось 55 лет. И это, безусловно, одна из тех историй, которыми наша страна по праву может гордиться!

читать полностью

  • 1
    Docent Docent
    05.11.1513:06:30

    Как судового механика сильно удивило, что ледокол неспособен ходить в тропиках. Не думал, что системы охлаждения энергетической установки запроектированы без такого запаса. А хотя стоп. У него ведь паровые турбины. А они очень требовательны к температуре охладителя. Чтобы добиться приемлемой эффективности там буквально за каждый градус биться приходится. И если предполагается работа судна в холодных, и только в холодных водах, действительно, почему бы и не воспользоваться таким термодинамическим подарком.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,