стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
stasik 22 августа 2015, 12:20 20 Авиация

Фотофакт: МС-21 на сборке

14 августа нынешнего года были сделаны фотографии находящегося на сборке первого образца новейшего отечественного узкофюзеляжного самолета МС-21.

читать полностью
МС-21, Иркутский авиационный завод, авиастроение
все комментарии
  • -1
    Нет аватара diablero
    23.08.1519:53:57

    Одно дело сравнивать с Airbus и оперерировать плюсами и минусами, другое быть ура патриотом и говорить что у нас нет аналогов.

    Airbus что разбился, выполнял показательный полет и погиб там вроде один человек, с того момента было выпущено больше 6500 штук, карл !

    Оправдывать что-то первыми шагами это просто протирать деньги, нужно зарабатывать на этом, а не лепить особо ненужный продукт

    #681775 ↑
    • Комментарий удален
      • 0
        RadiantConfessor RadiantConfessor
        23.08.1520:52:06

        А что за новый мэм «Карл»?

        #681793 ↑
        • Комментарий удален
        • 1
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          24.08.1508:18:30

          тот самый Мюнхаузен Карл Граймс

          Возраст: от 12 до 15 лет (зависит от сезона сериала)

          Род занятий: Школьник (до апокалипсиса)

          Родственники: Рик — отец, Джудит — сестра

          Актёр: Чендлер Риггз

          Наверняка многие из вас уже давно заметили новый интернет-мем — небольшой комикс с мальчиком в широкополой шляпе и весьма эмоциональным мужчиной. Фанаты сериала «Walking Dead» знают, о чем речь, а всем остальным просто приходится смеяться или недоумевать от тупости новых картинок. TUR расскажет вам, кто же такой Карл.

           http://ufa-room.ru/karl-i...onalnyj-mem-runeta-25157/ 

          короче что-то типа того…

          Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~09:20 24.08.15
          #681865 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            25.08.1521:10:50

            Но раньше всё же подобная фраза была произнесена в фильме Тот самый Мюнгхаузен его женой Мартой. Если не изменяет память она сказала что-то вроде про священника — Это уже седьмой, Карл)Как и с самолетами и прочим — у нас было раньше — но до дела мы не довели   

            Отредактировано: Анатолий Радов~22:12 25.08.15
            #682575 ↑
      • 1
        Нет аватара riorom
        24.08.1511:26:43

        производство самолетов это большой двигатель экономики страны — и даже если они непойдут на экспорт — замена парка внутри страны даст мощный толчек для развития обслуживания эксплуатации, а так же рабочие места на тысячах предприятий производящих комплектующие. Все развитые страны запада строят сами самолеты — очень часто гоударство помогает в этом компаниям — просто на западе прекрасно понимают что авиастроение это большой бизнес и вкладывая рубль на выходле мы получаем 20-30 рублей роста ВВП по всем смежным отраслям — вот в чем основной смысл авиастроения — не обязательно получать прибыль с бортов — главное что будут работать платить зарплаты и налоги тысячи предприятий и многие из них будут достаточно прибыльными. А вы все как детсад о крыльях движках стоимости ветролета спорите — готовый борт это всего лиш вершина айсберга.

        #681915 ↑
        • 0
          Нет аватара diablero
          24.08.1519:11:04

          У нас не СССР если наша промышленность не может предложить конкурентно способный продукт, никто его покупать не будет. Каждый сам за себя. И это не двигатель экономики, а просирание бюджетных денег. Если что-то делать, то нормально, в кооперации, совместно, но нужно извлекать из этого прибыль и прогресс одновременно.

          Нахрена нам еще один АвтоВАЗ, в которые нужно инвестировать гусадурству миллиарды, чтобы он не сдох с его убытками. Тот же ssj-100 нахер никому внутри страны не нужен. Убытке всех бесполезных компаний компенсируют из других отраслей.

          #682098 ↑
          • 1
            Нет аватара guest
            25.08.1507:31:43

            Если что-то делать, то нормально, в кооперации, совместно, но нужно извлекать из этого прибыль и прогресс одновременно.
            В нынещшней ситуации глобальной конкуренции народов и стран — никто помогать и вытягивать не будет. Санкции и протекционизм. США Ф22 даже союзникам не продает.

            Нахрена нам еще один АвтоВАЗ, в которые нужно инвестировать гусадурству миллиарды, чтобы он не сдох с его убытками.

            Вы хоть понимаете, что во-первых, узконаправленно деньгами все мерять нельзя. Поставщики автоВАЗа тоже забирают свою прибыль, а это -развитие экономики и прибыльность в пределах государства.

            Во-вторых-при повышении цен, убытки тут же сменятся прибылями. Это вопрос валютных курсов, налогов, пошлин, таможенных тарифов, ит.п. Стоит снизить налоги -сразу прибыль изменится, например, или закрыть границы, и ничего кроме ВАЗа не будет, и побегут покупать только их, продажи вырастут в 5 раз. Прибыль вырастет пропорционально. без всяких изменений.

            В третьих, кто будет покупать что-либо в стране, где ничего не производится? Из чего зарплаты платить? Все закроем и зубы на полку?

            #682189 ↑
            • -4
              Нет аватара diablero
              25.08.1511:18:36

              У ура патриотов одна надежда, либо курс поможет либо запретить импорт, и бесполезное просирание денег превратиться в прибыль. Сколько просрали миллиардов в АвтоВАЗе, хватило бы всем купить нормальные машины.

              Для тех кто в бронепоезде, я не говорил ничего не делать, я говорю делать то, что приносит прибыль и развивает экономику, как делают проклятые копиталисты.

              #682245 ↑
              • 2
                Нет аватара zu1
                25.08.1515:05:09

                Для тех кто в бронепоезде, я не говорил ничего не делать, я говорю делать то, что приносит прибыль и развивает экономику, как делают проклятые копиталисты.

                У всепросралдьных всевдоэкономистов, ктоторые в стиле Хакамадки грешной блажат «надо делать что-то с прибылью» кроме заунывных призыввов ни хера не получается.

                Надо «голову"-чего сам этой головой не стал?

                Cам много в КБ и на авиапроизводствах натрудился?

                Не сложилось? Тогда угомони свои сопли про «никому не нужные отечественные самолеты"и не исполняй арий слесаря Полесова.

                Без тебя разберутся, как самолеты делать.

                У «проклятых капиталистов» и город Дейтройт банкротом стал и кризисы с великими депрессиями случались и долги государственные до звезд раздуты.

                Уровни безработицы у «проклятых капиталистов» шкалят по всей Европе.

                У Аэрбаса присутствуют проекты, которым до стадии окупаемости, как до Пекина раком- А-380 например.

                Утомляет эта говорильня дилетантская про «у нас все в гамне, а у «них» там все в шоколаде» типа.

                Отредактировано: zu1~16:06 25.08.15
                #682384 ↑
              • 0
                Нет аватара guest
                25.08.1520:07:17

                Сколько просрали миллиардов в АвтоВАЗе, хватило бы всем купить нормальные машины.
                Сколько? Я вот не в курсе. Новые Веста и Иксрей должны быть приличные.А они не из воздуха явились, а результат большой работы.

                Для тех кто в бронепоезде, я не говорил ничего не делать, я говорю делать то, что приносит прибыль и развивает экономику, как делают проклятые копиталисты.

                Ничего не понял. А почему ССЖ 100 и МС-21 не подходят-они как раз развивают экономику. По поводу прибыли-это не самоцель, и какие ваши обьяснения-почему указанные не приносят прибыль?

                Короче, конкретно — что надо делать?

                Отредактировано: Омутин Зафар~21:08 25.08.15
                #682544 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      23.08.1520:44:20

      Оправдывать что-то первыми шагами это просто протирать деньги, нужно зарабатывать на этом, а не лепить особо ненужный продукт

      Ничего не понял-что за ненужный продукт, кому нужно зарабатывать, за чьи деньги переживаете, это Ваши деньги?

      #681786 ↑
    • 0
      Нет аватара barmaleev
      24.08.1508:52:18

      Прошу прощения, но то что вы написали совсем не мудро, полно вещей которые на данный момент у нас хуже делают чем в европе — и что теперь

      ничего самим не выпускать? — ну это же совсем бред ядерный!

      То что мы выпускаем свое — это в первую очередь независимость(это стратегически необходимо), независимость вообще не меряется прибылью.

      Я вообще не понимаю нафига нам равняться на кого-либо ???

      Сделают самолет, людям что-то не понравится — доделают (детские болезни)

      и этого достаточно! Если людям нравится, если экономично, удобно если

      компаниям нравится — то это то к чему и надо стремиться.

      #681868 ↑
      • 1
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
        24.08.1509:10:12

        Я вообще не понимаю нафига нам равняться на кого-либо ???

        Александр Долотовский: «Удлинённая версия самолёта подойдёт для региональных перевозок с оптимизацией затрат. Мы не стремимся сделать универсальный самолёт. Как показывает опыт, когда стремишься стать лучшим во всем, не будешь хорош ни в чём"

        Правда это сказано о SSJ, но вполне применимо и к МС

        #681871 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,