стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
stasik 22 августа 2015, 12:20 20 Авиация

Фотофакт: МС-21 на сборке

14 августа нынешнего года были сделаны фотографии находящегося на сборке первого образца новейшего отечественного узкофюзеляжного самолета МС-21.

читать полностью
МС-21, Иркутский авиационный завод, авиастроение
все комментарии
  • 1
    Нет аватара guest
    25.08.1507:31:43

    Если что-то делать, то нормально, в кооперации, совместно, но нужно извлекать из этого прибыль и прогресс одновременно.
    В нынещшней ситуации глобальной конкуренции народов и стран — никто помогать и вытягивать не будет. Санкции и протекционизм. США Ф22 даже союзникам не продает.

    Нахрена нам еще один АвтоВАЗ, в которые нужно инвестировать гусадурству миллиарды, чтобы он не сдох с его убытками.

    Вы хоть понимаете, что во-первых, узконаправленно деньгами все мерять нельзя. Поставщики автоВАЗа тоже забирают свою прибыль, а это -развитие экономики и прибыльность в пределах государства.

    Во-вторых-при повышении цен, убытки тут же сменятся прибылями. Это вопрос валютных курсов, налогов, пошлин, таможенных тарифов, ит.п. Стоит снизить налоги -сразу прибыль изменится, например, или закрыть границы, и ничего кроме ВАЗа не будет, и побегут покупать только их, продажи вырастут в 5 раз. Прибыль вырастет пропорционально. без всяких изменений.

    В третьих, кто будет покупать что-либо в стране, где ничего не производится? Из чего зарплаты платить? Все закроем и зубы на полку?

    #682189 ↑
    • -4
      Нет аватара diablero
      25.08.1511:18:36

      У ура патриотов одна надежда, либо курс поможет либо запретить импорт, и бесполезное просирание денег превратиться в прибыль. Сколько просрали миллиардов в АвтоВАЗе, хватило бы всем купить нормальные машины.

      Для тех кто в бронепоезде, я не говорил ничего не делать, я говорю делать то, что приносит прибыль и развивает экономику, как делают проклятые копиталисты.

      #682245 ↑
      • 2
        Нет аватара zu1
        25.08.1515:05:09

        Для тех кто в бронепоезде, я не говорил ничего не делать, я говорю делать то, что приносит прибыль и развивает экономику, как делают проклятые копиталисты.

        У всепросралдьных всевдоэкономистов, ктоторые в стиле Хакамадки грешной блажат «надо делать что-то с прибылью» кроме заунывных призыввов ни хера не получается.

        Надо «голову"-чего сам этой головой не стал?

        Cам много в КБ и на авиапроизводствах натрудился?

        Не сложилось? Тогда угомони свои сопли про «никому не нужные отечественные самолеты"и не исполняй арий слесаря Полесова.

        Без тебя разберутся, как самолеты делать.

        У «проклятых капиталистов» и город Дейтройт банкротом стал и кризисы с великими депрессиями случались и долги государственные до звезд раздуты.

        Уровни безработицы у «проклятых капиталистов» шкалят по всей Европе.

        У Аэрбаса присутствуют проекты, которым до стадии окупаемости, как до Пекина раком- А-380 например.

        Утомляет эта говорильня дилетантская про «у нас все в гамне, а у «них» там все в шоколаде» типа.

        Отредактировано: zu1~16:06 25.08.15
        #682384 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        25.08.1520:07:17

        Сколько просрали миллиардов в АвтоВАЗе, хватило бы всем купить нормальные машины.
        Сколько? Я вот не в курсе. Новые Веста и Иксрей должны быть приличные.А они не из воздуха явились, а результат большой работы.

        Для тех кто в бронепоезде, я не говорил ничего не делать, я говорю делать то, что приносит прибыль и развивает экономику, как делают проклятые копиталисты.

        Ничего не понял. А почему ССЖ 100 и МС-21 не подходят-они как раз развивают экономику. По поводу прибыли-это не самоцель, и какие ваши обьяснения-почему указанные не приносят прибыль?

        Короче, конкретно — что надо делать?

        Отредактировано: Омутин Зафар~21:08 25.08.15
        #682544 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,