стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
d-tatarinov 13 июля 2015, 09:41 7 Судостроение и судоходство

ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» передала флоту очередной плавучий причал

С 16 по 19 июня на предприятии работала Государственная приемная комиссия. В работе комиссии принимали участие как представители центрального аппарата Министерства обороны, так и представители Северного и Черноморского флотов. По результатам работы комиссии подписан акт о государственной приемке тяжелого плавучего железобетонного причала проекта 16181 (строительный № 1318).

читать полностью
Источник: gsverf.ru
Нижегородская обл, Городец, ССК, причал, 16181
все комментарии
  • 0
    Нет аватара zu1
    13.07.1512:37:42

    Уважаемые профи, а объясните крысе сухопутной- вообще где и как подобные плавучие причалы используются?)

    Как заменители портов в местах предполагаемых погрузок-разгрузок судов?

    Или в самих портах?)

    Отредактировано: zu1~13:38 13.07.15
    #669160 ↑
    • 1
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      13.07.1512:52:09

      В самих портах. Вместо стационарных пирсов.

      Плавучий причал — это совокупность мобильных сооружений и устройств для стоянки, обработки и обслуживания судов, посадки и высадки пассажиров, проведения грузовых операций и т. д. На некоторых типах плавучих причалов могут располагаться грузоподъемные механизмы, склады и т. п.

      В настоящее время плавучие причалы из облегченных конструкций получили широкое распространение при организации:

      • швартовочных мест для маломерного флота в яхт-клубах и базах отдыха и т. д.;

      • индивидуального отдыха и стоянки плавсредств.

      По типам основных конструктивных материалов плавучие причалы можно сгруппировать следующим образом:

      • причалы на металлических опорах;

      • причалы на пластиковых элементах;

      • бетонные причалы;

      • причалы на бетонных поплавках.

      Морские причальные сооружения эксплуатируются, как правило, в более тяжелых условиях, поэтому наиболее часто изготавливаются на металлическом и железобетонном основании. Плавучие причалы с металлическими и железобетонными корпусами предназначены для быстрого возведения причального фронта в защищенных от волнения морских акваториях с глубинами до 100 м и колебаниями уровня воды до 6 м. В зависимости от конструктивных особенностей морские плавучие причалы могут обеспечивать стоянку, погрузку и разгрузку крупных морских судов водоизмещением до 40 000 т.

      на картинке Тяжелый плавучий металлический причал Пр. 15163

      Ну, а этот то же самое, но бетонное    

      #669163 ↑
      • 0
        Нет аватара zu1
        13.07.1512:57:12

        Спасибище!Усе наглядно и понятно.

        #669164 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,